荣威新能源汽车官网网站 上汽荣威ei6新能源汽车

作为国内最早发力的新能源车企之一，上汽荣威在新能源领域相继推出了一系列新能源汽车型，除了有亲民的ERX5、Ei5等车型以外，还有定位高端豪华的MARVEL X，而这次荣威将在产品布局上再次发力。近日，我们从上汽荣威官方了解到，首款荣威Ei6纯电动轿车将于今年4月份开幕的北京车展上亮相，同时新车将在续航里程上有很大的突破，预计该车的纯电动续航里程可达600公里。

荣威Ei6是上汽荣威2020年即将推出的首款纯电动车型，新车一改荣威品牌经典的"律动设计"语言，而采用了荣威全新智能电动"集智"设计理念，并应用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计。

外观方面，新车前脸并没有延续与现款车型的大嘴式横向格栅造型，而是采用目前较为流行的封闭式前脸设计，凸显其新能源汽车的身份。配合发动机舱盖隆起的筋线，无不彰显出该车的运动气息。同时，经典的荣威品牌红黑LOGO更换为"ROEWE"的英文字母，其视觉效果进一步提升。

细节方面，该车将配备矢量矩阵前大灯组，贯穿整个前脸的镀铬饰条插入大灯组内部，具备极简模块和半分体式两大特征，采用LED技术，由两个复用模块构成，视觉效果极其简洁。

另外，目前关于荣威Ei6的数据信息有限，但从预告图和已知信息来看，新车前脸处的雷达、摄像头以及后视镜下方的摄像头判断来看，自动驾驶辅助系统应该不会缺席。与此同时，消费者较为关注的续航里程，预计可达600km，并于今年4月份开幕的北京车展亮相，届时，具体信息还要以官方发布为准。

从这次荣威透露出Ei6的发布信息来看，荣威在产品布局上将更加完善，进一步提升新能源产品阵容，提高自身品牌在新能源市场的影响力。

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选择eRX5，主要为了体验一下新能源汽车，我之前那辆燃油车现在越开越费油，而且乘坐很不舒服。这次就想着现在新能源汽车这么流行，我应该紧跟潮流换一辆。之前就听朋友说这车很省油，出行的成本特别低，大部分都是用电的，没电了可以随时充电，特别方便，所以我就选择了它。

外观是我想要的样子，我就喜欢这种车身大气，而且非常时尚又带点运动感的外形。前脸的精致银色中网衔接着前大灯，看起来十分吸引人。侧面车身设计非常简洁，但是流线型又非常漂亮，视觉效果非常好。尾部稍微偏高，尾灯设计十分细致。

车子油门特别灵敏，轻轻点一下，车子直接就启动了。而且它的方向盘很灵活，方向特别精准。车子的减震做的特别好，路过坑路感受不到晃动，行使起来非常平稳。

eRX5拥有着宽大空间，而且车内还配备着高清大屏，坐车内就是一种享受，感觉十分奢华。

充一次电一般能跑一个星期，而且我每天出门都会开车的，不光上下班开车，周末还会带孩子出去游玩。如果去远一点的地方，我会提前充好电，一般周末可以一直跑两天。

车子中控台的大屏幕特别吸引人，10.4英寸的彩色液晶显示屏，视觉效果非常好。它的方向盘是真皮材质的，手感非常舒适。

空间肯定大了，后排坐三个胖子完全没问题，而且后排的腿部空间宽敞。我一米七五的身高，坐在驾驶位头部距离车顶还有两拳，腿部刚好可以踩到油门刹车，距离十分合适。储物间随便放东西，除了特别大的物品外，基本日常需求都可以满足。

性价比我觉得很高。现在也属于新一代车，但是它的定价却不高。车子的配置，还有性能都是中上等的，对得起它的定价。目前新能源汽车也比较火，肯定是以后发展的趋势，优惠政策肯定更多，所以选择它肯定没错。

房子是个人的，车是个人的，但环境是我们朋友的共同财富。近年来，新能源汽车的概念已经悄然来到我们的身边，并逐渐进入我们的生活，但也许我们的朋友并不清楚。虽然中国新能源汽车起步不早，但其产销规模已跃居世界第一。中国汽车厂商在纯电动汽车领域的快速崛起，正在改变全球电动汽车市场格局。让我们一起简单介绍一下SAIC荣威ei6新能源汽车以及这一站车系列。寻车网

SAIC荣威ei6新能源汽车价格简介

4月19日，SAIC荣威首届互联网汽车ei6上海车展正式启动。新车共推出三款车型，分别为:4ST混合动力互联智能版、4ST混合动力互联智能版和4ST混合动力互联智能版。三款车型售价分别为20.18万、21.58万、22.28万，扣除补贴后售价分别为16.58万、17.98万。

SAIC荣威ei6新能源汽车外观简介

外观方面，荣威ei6整体基本延续了荣威i6的设计，但ei6换成了更大的进气格栅。同时，荣威ei6两侧的前保险杠下格栅和进气口与荣威i6不同。此外，新车在前翼子板处增加了混动车型专属标识，将彰显其独特的身份。尺寸方面，荣威ei6长宽高分别为4671/1835/1460mm，轴距为2715mm。

SAIC荣威ei6新能源汽车内饰简介

荣威ei6的内饰设计可以说是燃油版i6和eRX5的组合，布局设计保持不变，配色采用了曾经在eRX5上使用的提露棕色(不喜欢的朋友不用担心，全黑配色可选)，换挡结构也换成了全新的旋钮式。目前旋钮式换挡结构已经成为荣威新能源汽车的标配，顶部的MODE键为驾驶模式开关，可在NORMAL、SPORT、ECO之间切换。KERS是能量回收调节，荣威ei6有三挡可调回收模式;电池键是维持电量的关键。如果能预见到前方道路拥堵或目的地即将到来，可以开启此功能将电量保持在必要水平，然后借助纯电模式驾驶剩余路程。

SAIC荣威ei6新能源汽车简介及配置

配置方面，荣威ei6顶配车型配备ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、车道偏离预警和360度;全景影像、远程泊车等高端配置，配备豪华汽车品牌中较为常见的IAQS车内空空气质量控制系统，将满足用户对高品质新能源互联网车型的需求。

SAIC荣威ei6新能源汽车简介动力。

动力方面，荣威ei6采用了16T蓝芯涡轮增压发动机(实际排量为1.0L)，与电机动力总成相匹配，其中发动机最大功率为92kW(125PS)，电机最大功率为60kW(82PS)，总输出功率为228马力，最大扭矩为622牛·米，全功率续航可达700公里。

荣威ei6很好地诠释了&ldquoInternetplus&rdquo顺应当前趋势的中心思想。为了实现新时代碧水青山是环保无价资产的目标，新能源汽车的改革势在必行。只有从主要污染源入手，才能真正实现绿色出行。因此，要提高创新发展能力，不能走先污染后治理的道路。要实现绿色可持续发展。牢牢把握创新、协调、开放、绿色、共享五大发展理念。看了边肖汽车介绍的SAIC荣威ei6新能源汽车的简介，希望朋友们能帮到我们。

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