五菱荣光egr阀坏了是什么症状?

随着人们生活水平的不断提高，汽车是人们出行最重要的出行工具。在日常使用中，我们经常会遇到各种各样的问题，比如：egr阀的工作原理。如果你也有兴趣，请看看以下介绍，希望对你有所帮助。egr阀的工作原理很简单。这个阀门的内部是一个弹簧、一个电磁阀和一个膜片。膜片的一端是大气，另一端是真空室。如果增加真空室的真空度，则以循环流量加入废气。降低真空度，这会阻碍废气的循环。Egr是废气循环阀，可以将废气二次导入燃烧室燃烧，从而降低废气中氮氧化物的含量，保护环境，降低燃烧室温度。如果降低燃烧室的温度，会减少爆震的机会，可以保护发动机。egr阀的结构非常简单。这个阀门与进气歧管相连，通过改变真空度可以改变废气的循环量。如果egr阀好，汽车尾气排放可能会超标，动力会降低。egr阀的弹簧在长期使用后弹性会下降，使egr阀在工作时出现异常。如果这部分出现异常，会影响发动机的正常工作。如果egr阀准备好了，车友只需要更换即可，这部分的价格不一定很贵。随着汽车制造技术的进步，汽车发动机本身很少出现故障，大部分发动机故障基本都是由发动机周围的部件或电子系统引起的。如果发动机周围的一些传感器出现故障，可能会影响发动机的正常工作。

五菱荣光egr阀坏了是什么症状?五菱荣光egr阀坏了是什么症状? 五菱荣光egr阀坏最明显的现象就是会使发动机的怠速极不稳定，甚至熄火。EGR阀是废气再循环控制系统的阀门，EGR阀坏了会有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气冒蓝烟等现象。以下是egr阀的更多资料：EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常关键的部件，用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。 @2019

如果EGR坏了将会影响发动机的正常工作，特别是发动机在寻车网

怠速

、低转速小负荷、高速运转、急加速、急减速及发动机处于冷态运行时，过量的再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响。

出现怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足等故障。如果引入的废气量过少，对混合气的稀释、降低发动机燃烧温度的作用降低，不利于降低氨氧化合物的排放。

EGR长开状态，这时候汽车会出现冒黑烟现象，加速无力，油耗增加，此时必须进行更换

EGR阀

或清洗EGR阀。

扩展资料

汽车误加了低纯度的汽油或添加了

燃油宝

后，都可能引发突发性废气阀(EGR阀)损坏。废弃阀是在发动机高温时工作的，时间一长，和气门室的盖垫、胶圈一样都是会老化的。废气阀的作用是适当降低油耗、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和

一氧化碳

的生成。

EGR模块通常由EGR阀+EGR冷却器组成，常见的EGR控制阀由发动机电脑控制,接收来自发动机电脑的直流电源，因为控制阀内为常闭阀。

常见的EGR阀使用内部电机，克服弹簧力打开，阀内部有位置传感器用于指示位置，不要施加外力来开关提升阀。需要注意的是EGR控制阀总成不可解体，不可维修。

EGR

冷却器必须完全浸入水中，施加一定的的气压，检查有无气泡从冷却器冒出，核实气泡不是由于管接头松动或残留的空气造成的，如果

EGR

冷却器泄漏，必须更换。

参考资料来源：百度百科-EGR阀