新能源汽车检测与维修去特斯拉好吗

新能源汽车检测与维修去特斯拉好。

1、测量直流高压是否到逆变器，并且电压高于260V。

2、打开高压配电盒，测量辅助逆变输入熔断器是否断路。

3、测量是否有三相交流电源输出。

4、观察仪表界面是否出现报助力转向电源故障(系统代码为37)。

近日江西南昌，一位特斯拉车主因为开车时碾压到小石子而需要花14万修车的消息引起了大家的关注，也引起了这么高的修车费用因何而来的讨论。

之所以维修费用会如此之高，其中的原因是多方面的。

具体来说，包括对于电动车来说电池发生故障的维修费用是非常高的、维修电动车的技工相对缺乏推高了维修成本，以及特斯拉车的外壳是铝材一旦受损维修成本就会更高这三方面原因。

1，对于电动车来说，电池发生故障的维修费用是非常高的。

与普通车不同，电动车的整体成本当中，电池占有的比例更高，据说能达到一半左右。

如此状态就会带来一个问题，那就是电动车的电池一旦发生故障，维修起来就需要更高的费用，花更多的钱。

这位特斯拉车主就是因为小石子损坏了电池所以才需要那么高的维修费用。

2，维修电动车的技工相对缺乏，推高了维修成本。

与传统车相比，特斯电动车属于新品，维修这类车的技工数量相对较少，人力相对缺乏。

这样一种情况就使得这种车的维修费用被推高，用户修车的时候就需要耗费更高的成本。

这方面原因是造成特斯拉电动车维修成本高的一个重要原因。

3，特斯拉车的外壳是铝材，一旦受损，维修成本会更高。

普通车的外壳是钢壳，承受力更强，遇到问题的时候更不容易受损。

但是，特斯拉车的外壳据说是铝材，这种外壳虽然轻便，但是强度更低，一旦受损就会导致内部的部件受损更严重，从而导致更高的维修成本。

正是因为上述这几方面因素的影响，使得特斯拉车在发生某些故障以后的维修成本会更高。这与车的质量是没有关系的。

首先，我们需要了解一下特斯拉的车底结构和维修费用。特斯拉车底有一块名为“铁板”的部件，它是车底的主要保护部件，主要起到防护车底的作用。如果“铁板”被石子等硬物撞击损坏，需要进行更换，费用一般在几千元到几万元之间。而如果车底其他部件也受到了损坏，维修费用可能会更高。

但是，特斯拉的车底结构与其他汽车品牌有所不同。特斯拉采用了一种名为“铝合金护板”的保护结构，它可以有效减轻车重，提高能源利用效率，同时还能提高车辆的稳定性和操控性。但是，这种结构的维修费用相对较高，因为它需要更高的维修技术和更昂贵的材料。

那么，特斯拉车底被石子压坏需要花费14万元进行维修，是特斯拉质量问题吗?我们需要分析以下几个方面：

1.特斯拉车底结构是否存在缺陷?

特斯拉的铝合金护板结构是经过多次测试和验证的，它的质量和耐久性都是经过严格测试的。因此，从结构上来说，特斯拉车底不存在缺陷。寻车网

2.石子撞击是否是特殊情况?

石子等硬物撞击车底是一种常见情况，不仅仅是特斯拉车辆会遇到的问题，其他车辆也会面临这种情况。因此，石子撞击车底并不是特斯拉车辆的特殊问题。

3.维修费用是否合理?

特斯拉车底采用铝合金护板结构，因此维修费用相对较高。但是，14万元的维修费用是否合理，需要具体分析。如果车底仅仅是铝合金护板损坏，需要更换的费用应该在几千元到几万元之间。如果车底其他部件也受到了损坏，维修费用可能会更高。因此，14万元的维修费用是否合理，需要根据具体情况进行判断。

综上所述，特斯拉因压到石子维修需花14万元，并不一定是特斯拉质量问题。特斯拉车底结构不存在缺陷，石子撞击车底也是一种常见情况。而14万元的维修费用是否合理，需要具体分析。同时，特斯拉作为一家新能源汽车品牌，其车辆维修费用确实相对较高，这也是其他新能源汽车品牌所面临的问题。因此，购买特斯拉车辆前需要充分了解其维修费用和保养情况，做好充分的准备。