发布时间:2024-01-15 18:26:39 | 寻车网
家轿在国内汽车市场具有很重要的位置,车型产品很像科技数码圈所说的“水桶机型”,在性能、空间、配置等诸多方面具有比较均衡的表现。另一方面,家轿的价格相对来说更加亲民,绝大部分家庭可以承担得起。在10万左右价格区间,国产和合资品牌家轿产品如何选择?最近,小编有机会试驾了
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艾瑞泽8
,这款主打“全面”的产品是否具有较强的产品力?
艾瑞泽8车型其实去年9月份的时候就已经上市销售了,它是艾瑞泽系列的全新产品。它应用了奇瑞品牌的全新设计语言,前脸类似纺锤形造型,大面积进气格栅内部采用点阵式设计。
前LED大灯造型相当犀利,并由银色镀铬饰条衔接。仔细看大灯的上方的LED日间行车灯采用脉冲式设计,下方采用双透镜式布局。
车身侧面,车顶线条在B柱后向尾部倾斜,形成了一定的溜背造型。上腰线从前轮眉偏后位置一直穿过门把手,延伸到尾部。艾瑞泽8的长宽高数值分别为4780/1843/1469mm,轴距达到2790mm。在同级别/同价位中,这样的“身材”完全不落下风。
车尾一条细长的灯带将两侧尾灯连接成一个整体,尾灯灯组内部为阵列式结构,点亮后具有很高的识别度。
整个内饰设计比较简约,大量横向线条的运用勾勒出不同的层次感。艾瑞泽8搭载双联屏,液晶仪表盘和中控液晶屏为一个整体。12.3英寸中控液晶屏配备雄狮智云LION 5.0系统,具备导航、娱乐等多种功能,并支持无线CarPlay和华为HiCar。功能响应速度很快,并且显示清晰度很高。语音识别你只需要说出:“你好,
小虎
”,就能进行人机对话。当然,你也可以根据自己的喜好,设置个性化的唤醒语句。
中控马鞍位置设计很规整,电子挡杆的前方配备有手机无线充电板,其右侧为储物杯槽。
方向盘采用了皮质包覆,手感比较细腻。其实艾瑞泽8内饰运用了很多软性材料,并且做工比较考究。相较于同价位合资产品的内饰用材,中国品牌的产品能够给的更多,也更加厚道。
方向盘后方是12.3英寸液晶仪表盘,显示效果比较清晰,并支持AR导航等功能。
座椅采用皮质包覆,调节按键位于门板上。刚刚提到艾瑞泽8的轴距接近2米8,所以它的后排空间表现还是很充分的。身高1米8左右的乘坐者坐在后排可以说毫无压力。并且后排还带有独立的空调出风口和USB电源接口,并且地板中央通道也比较平整。
艾瑞泽8在动力方面搭载1.6T涡轮增压发动机,与之匹配的是7DCT双离合变速箱。动力输出197马力,峰值扭矩290牛·米。根据产品规划,未来还有2.0T版本车型。
在城市内驾驶,动力输出比较平顺,挡位切换逻辑颇为顺滑。艾瑞泽8具有经济、普通和运动三种模式。日常开经济和普通模式已完全够用。转向设定比较适中,手感偏舒适性调校。
底盘方面,艾瑞泽8使用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置,悬架能够过滤掉大多数的细碎振动,不会影响车内驾乘者的乘坐感受。此次试驾体验,厂家还安排了科目试驾,意在突出艾瑞泽8的运动性。艾瑞泽8整体展现出不错的循迹性和稳定性,具有较好的操控表现。
艾瑞泽8的官方价格是10.89到13.29万元,产品的竞争力很强,在这个价位与合资品牌相比,它的配置、做工、品质显然更好。驾乘感受方面,作为一款家轿,整体调校偏重舒适性,可满足消费者日常的多元化用车需求。感兴趣的朋友,可以亲自去实际体验下。
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下关风,上关花,苍山雪,洱海月,大理的“风、花、雪、月”,早就是出了名的让人期待。在很多人心中,去大理就是一场涤荡心灵的旅行,亦或是寻求一段美丽的邂逅。
郝云的歌词其实写的最为直接,“是不是对生活不太满意,很久没有笑过又不知为何,既然不快乐又不喜欢这里,不如一路向西去大理。”仿佛大理就是能给人无限能量和美好的源头。
于是,和众多人一样,怀着这般心情来到了大理,和瑞虎7一起,抛开脑后的烦恼,感受最真的生活。
回头率是验证颜值最好的方法
出发前两个小时还在下雪,晚点已经在预料当中,不过好在没有取消航班,追寻美的路途,总会遇到些荆棘,不过现在看来都是值得的。
全新一代瑞虎7就停在酒店门口,扎眼的车身配色让人忍不住想多看两眼——“碧玉蓝”,这对于年轻人来说,有着足够的诱惑力,除此之外,还提供了双色车身可选。
据官方介绍,它的外形是基于奇瑞全新家族式峰格设计打造的,设计师从自然山峰中汲取灵感,通过意象化设计将其用于整车设计之中。
前格栅采用的是点阵式设计,而瑞虎7 PRO车型还有几何矩阵钻石高亮前格栅可选,名字有些绕口,不过帅就完了,对于年轻消费者来说名称并没有直接的颜值重要。前大灯和老款也有着很大的变化,全系配备多腔阵列反射式LED大灯。
侧面采用了多腰线勾勒,锋利的直线和曲线相结合,很有冲击力。新车的C柱和D柱都采用了黑色样式的设计,在配合上下弯折的曲线,运动感十足。你可以从中体会到,设计师想要从细节中,表达整车的调调。年轻运动,全新一代的瑞虎7的外形,相比老款完全上升了一个台阶,这样的外观会让你得到充足的回头率。
环洱海试驾,享受一路风光
在洱海的东岸,有个叫双廊的地方,算是洱海岸边地势最高的位置,那里有个名叫南诏风情的小岛伸进洱海当中,这便是大家所说的网红胜地。而我们试驾的第一个目的地就是双廊。
瑞虎7和PRO版在内饰上,采用的都是环抱式座舱设计,只是PRO配置会更高端一些。瑞虎7的仪表盘尺寸为7英寸,PRO版本为12.3英寸。空调面板触感很不错,PRO版在中间会有一块液晶屏,三屏交互设计还是很有调调的。中控屏尺寸都为10.25英寸,搭载的是奇瑞自主研发的雄狮互联系统。
“你好小虎,导航到双廊古镇”,今天的试驾由此开始。度过了一段城区道路以后,便到了最期待的路线,环洱海公路。公路上频繁的过弯,以及会时常躲避那些来往的游客,所以想先谈谈它的驾驶手感。
全系电控助力转向,不知是不是开自己的法系车习惯了,感觉很轻快指向性很棒。在询问别的老师时,他们给出的答案是,力度设定有种向运动车型靠拢的意思。不过在运动模式下,转向的力度确实会更沉一些,只不过差别没有特别大。
全新一代瑞虎7和瑞虎7PRO分别采用了1.5T和1.6T两款发动机,此次试驾的是1.5T,据说1.6T会安排在上市以后试驾。整体感觉就是舒服,动力输出很平缓,没有那种“窜”的感觉,当然也并不是软绵绵的,在配合变速箱顺滑的反应,所以更愿意用舒服去形容它。
油门的响应恰到好处,基本不需要太多时间去适应。开着瑞虎7行走在洱海边,除了享受,我已经想不出在合适的词了。
到了双廊古镇以后,发现并不是想象中的那样,墙上尴尬的贴着“网红打卡点”,租车行的车都停在路边,俨然已被世俗所感染。不过站在最高点,看洱海的风景时,真的有种不虚此行的感觉。
短暂的停留后,准备向下一个目的地进发,扎染博物馆。依旧是环洱海岸边行驶,洱海的环境治理,让我们这些非本地人,看到了洱海最好的一面。但是公路,似乎并没有和洱海形成很好的呼应,卡车没有被管制,所以路上有很多坑洼处。这对于试驾体验来说,就有些严苛了。
全新一代瑞虎7采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,频繁的过弯,以及各种坑洼,可以肯定的是悬挂对于底盘的支撑性很好,车速较快过弯时车身很稳健。悬挂的调校较为硬朗,过坑和减速带时感受明显,可以让驾驶者获取些许路感,有一定的运动味道。
相比于老款车型,全新一代瑞虎7从外观、内饰以及动力匹配上,都有着不同 程度的升级,如此大的变化会让它吸引到更多的年轻消费者。
之前,全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO已经公布了预售价,8.69~14.59万,如果2月中旬上市以后在售价上会有更多的惊喜,相信它肯定会为奇瑞在2020年开启一个好头。
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三款纯电动微型车,小巧玲珑
1、小虎汽车-小虎FEV
小虎FEV厂商指导价4.09-5.59万元。新车造型玲珑,浑身上下散发出浓厚的萌感。首先,新车的前脸造型就十分时尚。圆润线条的运用起到好处,有效打造出柔美、可爱的前脸形象。至于车尾部分,观感舒适。虽然亮点元素不多,但是胜在和谐。
在内饰部分,小虎FEV将提供经典灰色内饰、棕色/米色内饰两种选项。两种配色各有千秋,迎合不同车主的审美。新车的方向盘造型富有张力,时尚意味浓厚。车内座椅的坐垫部分加入了菱形元素,规整、富有设计感。
新车的最高车速为100km/h,表现正常。在续航方面,新车的NEDC纯电续航里程为160-215km,还是非常出色的,秒杀大批同级别车。
2、奇瑞新能源-QQ冰淇淋
QQ冰淇淋厂商指导价3.99-5.752万元。新车配色清新,如其名冰淇淋般清凉。新车前脸方正,稳重感尽显。偏圆润化的大灯有效增添柔美感,点亮效果也极佳,是一个既有颜值又有实用性的配件。车尾的形象与前脸有着异曲同工之妙,方正且柔和,富有杂糅美。
新车提供拼色内饰,青春洋溢,打造出更具活力的车内氛围。主驾驶位的方向盘造型时尚,握感也颇为舒适,有效保障用车体验。全系车的后排座椅支持放倒,只不过不同车型支持的放倒方式存在差异,共有整体放倒、比例放倒两种类型。
QQ冰淇淋的最高车速为100km/h,属于正常水准,与同级别车型持平。至于续航方面,该车的NEDC纯电续航里程为120-170km,逊色于小虎FEV。
3、领途汽车-百智大熊
百智大熊厂商指导价3.88-5.88万元。新车运用了较多的方正元素,无论是前脸还是车尾皆流露出稳重气场,与小巧玲珑的身形形成一定反差萌。
进入车内,则会看到大方的内饰布局。中控台部分加入了银色饰块,大面积的点缀恰到好处,增添质感与时尚感。再加上竖立的触控液晶屏,科技感尽显。全系车配备电子式旋钮换挡,小巧精致,操作便捷。相将于传统的手握挡把,这样的设计更显科技感。
百智大熊的最高车速为100km/h,与小虎FEV、QQ冰淇淋一致。至于续航方面,新车的WLTC纯电续航里程为120-175km,与QQ冰淇淋并驾齐驱。