沃尔沃汽车亚太区电机实验室揭幕 沃尔沃发布三款60系列限量版

日前，沃尔沃汽车亚太区电机实验室在上海嘉定正式揭幕。这座电机实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机实验室，也是继去年落成的亚太区首座电池实验室之后，沃尔沃汽车在亚太区最重要的研发投入之一。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在致辞中表示：“随着电机实验室的落成，沃尔沃汽车在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局，充分展现了我们的本土研发实力和在电气化领域的强大动能。”

沃尔沃汽车在亚太区首座电机实验室的落成，为公司遍布全球的电动汽车零部件研发和测试网络再添新成员。新的电机实验室拥有业内先进的测试系统，将基于即将推出的下一代可扩展模块架构SPA 2，重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电机，进一步优化沃尔沃新车型电机和电动传动系统的整体表现，在车辆能源效率和整体性能方面获得更大的优势。

沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安表示：“通过自主设计和研发电机系统，我们可以不断提升电机在能效和舒适性方面的整体性能表现，从而创造独具沃尔沃特色的电动汽车驾驶体验。”

日前，寻车从沃尔沃官方获悉，沃尔沃公司在日本发布三款60系列“ T8 Polestar Engineered”限量版车型。S60限量15辆，V60限量20辆，售价均为919万日元(约合人民币58.3万元);XC60限量30辆，售价为1024万日元(约合人民币65万元)。

Polestar Engineered基于沃尔沃的插电式混合动力系统，在动力上做升级调整，该系统可通过发动机驱动前轮，并通过电动机驱动后轮，综合输出功率420马力(发动机333马力/430Nm，电动机87马力/240Nm)。同时，除了使用插电式混合动力总成以常规“混合动力”模式运行外，还提供纯电动模式，仅通过电动机实现零排放行驶。在“ Polestar工程”模式下，可以改善油门，转向和变速箱的响应，将ESC设置为运动模式，并将后部电动机的输出特性设置为更偏重运动性的驾驶。

限量版车型的底盘也经过特殊调整，Orleans DFV双流量阀减震器，可前后调节22段阻尼力，带有前顶杠提高了车身的刚性，在不同的路面条件下也可实现最大的抓地力。寻车网

S60和V60使用Brembo 6活塞前制动钳和带划线的通风制动盘(前/ 371mm)。XC60车型配以打孔通风制动盘，可提供强大的制动力和高抗热衰减性，使用前/ 400mm制动盘和Akebono 6活塞前制动卡钳。

外观方面，限量版车型搭配特殊设计的轻质高刚性锻造铝制轮圈，S60/V60使用19英寸，XC60使用21英寸。包括特殊的保险杠和格栅设计。同时，将采用金色涂装的制动钳和带有Polestar工程徽标的黑色镀铬不锈钢排气管。在内饰方面，将采用特殊的金色安全带，织物/Nappa皮革混搭的运动型座椅。

车内采用了高达95%过滤PM2.5颗粒的自动空调过滤系统。可选的B&W品牌音响，以进一步提高声场还原，并添加了新的“JazzClub”模式。

目前，沃尔沃产品最高时速限制为180 km/h。提供先进的安全和驾驶辅助功能，包括对向来车检测，行人/骑行人检测，城市安全系统，具有全速域自适应巡航控制，车道保持辅助功能，具有转向辅助功能的盲点检测，具有防撞/减少伤害的交叉路口，避免道路偏离功能，对向车道避撞辅助功能等，均为所有车辆的标准装备。