理想家汽车销量如何 4月新能源车企销量点评 理想月销超2.5万 蔚来接近腰斩

在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。

随着L9、L8两款车型的发力，

理想汽车

成功止住了销量颓势，以16,620辆的成绩连续3个月位列造车新势力月度销量冠军，环比增长9.8%，同比增长97.5%。此前理想汽车发布的2022财报显示，理想汽车预计2023年一季度交付量为5.2-5.5万辆，同比增长64.0%-73.4%。按照5.2万辆计算，意味理想汽车在3月份需交付2万辆左右才能完成目标，压力不小。

同样在2月份获得单月销量破万的还有

蔚来

汽车。以12,157辆的交付量位居榜单第二名，同样实现同比、环比双增长。今年1-2月，蔚来累计交付量为20,663辆，同比增长30.9%。据交付指引，蔚来预计一季度交付量在3.1万辆至3.3万辆之间，同比增长约20.3%至28.1%。这意味着，3月份蔚来的交付量仍将保持在1万辆以上。

去年的“黑马”

哪吒汽车

，自去年12月起交付量增速逐渐放缓。今年2月的交付量从1月份的6,016辆重回万辆以上，在新势力中位列第三，同比增长41.5%，环比上涨67.4%。在哪吒汽车的销量构成中，

哪吒U

和V仍然是主力军，但是冲高车型

哪吒S

的销量占比也在不断提升，2月份共交付了2,048辆，占当月总销量约20%，较1月交付量提升了35%，但这一成绩未能达到哪吒汽车CEO此前划定的1万辆及格线。

小鹏

汽车2月份的交付量为6,010辆，同比下滑3.45%，环比增长15.18%，处在造车新势力销量榜第四位。由于P7乏力和G9上市风波影响，小鹏在去年三季度就已经开始出现市场疲软，到了四季度更是近乎腰斩，销售端难见起色是近数月以来困扰小鹏汽车的重要问题。虽然销量方面没有太大的亮点，但小鹏汽车方面表示，今年开始进一步开拓国际市场，同时自3月起，城市NGP功能将在深圳、

上海

等多座城市的多款车型上落地，小鹏汽车有望迎来一轮新的销量反弹。

与哪吒汽车同样主打低端车型的

零跑汽车

继续遭遇销量滑坡，2月仅交付3,198辆，同比下滑6.9%，垫底造车新势力榜单。回顾2022年整体市场表现，作为第四家拿到IPO入场券的造车新势力，零跑仅累计4个月突破万辆，其他月份均未能打破长期排名末端的局面。为了扭转颓势，零跑在3月1日举办的新品发布会上一口气拿出了4款定价区间位于15-20万元的新车，但面对新能源市场日益严峻的竞争形势，零跑能不能靠新车逆风翻盘仍是未知数。

除了造车新势力品牌外，其它新能源汽车品牌也对外发布销量。寻车网

比亚迪

以193,655辆的交付量领先一众车企。从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售184,339辆，

腾势

品牌销售7,325辆。从技术路线划分：DM车型销售101,025辆，EV车型销售90,639辆。上个月，比亚迪开始给造车新势力们“上对抗”，选择在同一天发布月度销量成绩，在取得了不错的传播效果之后，这个月比亚迪又准时赶来了。

广汽

埃安

的2月份销量触底反弹，重回去年下半年的高位水平，共交付新车30,086辆，同比增长253%，环比增长195%。按照规划，今年广汽埃安将冲击50万辆的年销售目标。为此，今年上半年广汽埃安将发布旗下首款纯电紧凑型运动轿跑车埃安Hyper GT，全新一代高性能集成电驱技术、埃安Hyper等多款新车也会在今年陆续发布。

极氪

2月新车交付量为5,455辆，同比环比分别增长87.1%、75.1%。今年1月，极氪进行了长达21天的停产升级，1月销量因此受到严重打击。但2月销量相较去年12月的销量高峰仍有1倍多的差距，停产影响在2月大概率依旧未能散去。

同样惨遭销量下滑的还有

AITO

问界，2月交付量只有3,505辆，连续两个月销量环比下滑。作为紧跟小鹏响应

特斯拉

降价的新势力品牌，从目前的销量情况来看，降价刺激销量的举措效果有限。

岚图汽车

销量仍旧低迷，2月交付量只有1,107辆，环比下滑28.5%，是上述榜单中环比跌幅最高的品牌。

【本文来自易车号作者董涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

日前，李想透漏了一条重要信息“2025年，

理想汽车

销量战略目标160万辆/年，营收5000亿”。表面上看是李想野心很大，仔细分析后

发现

，是理想根本没把

比亚迪

放眼里。为何这么说?详细分析一下。

网上有人说，理想汽车今年一季度平均单车售价34万多，计算一下肯定不对。计算今年1-5月，理想总销量103840辆，

理想L8

售价33.98万，份额占比33.71%，

理想L7

售价31.98万，份额占比28.22%，

理想L9

售价45.98万，份额占比32.8%，

理想ONE

售价32.8万，份额占比5.26%。33.98*33.71%+31.98*28.22%+45.98*32.8%+32.8*5.26%=37.29万元，这还是假设理想L8/L7卖得都是最低配计算的，即今年1-5月，理想平均单车售价一定超过了37.29万元。

另外，李想提到，2025年160万辆，5000亿营收，5000亿/160万辆=31.25万元/辆，即到2025年，理想汽车的单车平均售价将降低至31.25万。

单车平均售价怎么降下来?必须新增售价20-30万元车型，并大卖。

6月30日，在理想汽车成立8周年之际，理想汽车CEO李想发了一封致全体员工信，表示“到2025年推11款新车，含5款纯电车”。

11款新车都有哪些，盲猜(没有依据的猜)是这样：理想L7/8/9增程版，理想L7/8/9纯电版，

理想MEGA

，

理想L6

/L5增程版，理想L6/L5纯电版。

记得今年年初，理想汽车高管秦力洪表示，理想L7/8/9三款车的比较理想的销量是3万辆左右/月。到2025年，理想L7/8/9目标销量36万辆/年，纯电版理想L7/8/9规划目标销量也是36万辆/年，一款旗舰车型理想MEGA售价势必超过50万，假设目标销量等同于理想L9，12万辆/年。计算可知定位在20-30万级的理想L6/L5(及纯电版理想L6/L5)在2025年要承担76万辆/年的销量任务，即增程版和纯电版各要卖出约40万辆/年。

增程版还好说，理想目前卖出的车都是增程版，它有经验有优势。纯电版，要直面比亚迪的竞争。

20-30万元级纯电车型，理想规划40万辆/年的销量，真的不用考虑比亚迪的竞争吗?

比亚迪汉EV，目前售价27.18-33.18万元，比亚迪唐EV，目前售价28.28-34.28万元，目前这两款纯电车型还都没推出冠军版，推出冠军版后，粗略预计门槛将下降5万元左右，恰好都在20-30万级市场发力。比亚迪目前的规模优势已经很明显，三电系统都是自研自产，理想的纯电车和比亚迪硬拼性价比，怕是比不过。

如果理想L6/L5的纯电版今年推出，我认为理想没有胜算，但是，距离2025年还有两年。这两年，20-30万级纯电市场，会发生一些变化。

按比亚迪目前的发展势头，高端化任务交给了

腾势

、

方程豹

和

仰望

品牌，在20-30万元市场，除了汉和唐EV，似乎没有规划其它新车的消息曝光。这块市场，比亚迪可能没那么重视，这是理想的机会。

但还有一个问题，20-30万级纯电市场，是

小鹏

多年来一直紧盯且深耕的。售价20.99-33.99万的

小鹏P7

，目前月均销量还不足5000辆，新上市的

小鹏G6

将来卖得如何还不好说，理想20-30万级的纯电车型，有什么把握可以一上来就月销三、四万辆，我不敢信。

最后，一旦价格降低至20-30万元，理想还舍得给它的车配齐冰箱、彩电、大沙发吗?这可是它主攻家庭用户的核心卖点。

总得来说，“2025年，理想汽车销量战略目标160万辆/年，营收5000亿”这件事，我暂时认为极难实现。

【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

日前，各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据，

比亚迪

以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企，

理想汽车

作为新势力品牌中表现最好的车企，4月再次刷新单月销量数据，已经连续2个月销量超过2万辆。具体排名如下：

比亚迪汽车

4月销售198941辆

比亚迪旗下王朝系列和海洋系列4月共计销售198941辆，同比增长88.6%，拥有宋、秦、汉、

元PLUS

、

海豚

、

海豹

等多款热销车型。近期，比亚迪公布了宋Pro DM-i冠军版的官图，新车将采用全新的前脸造型，并将新增“远山青”全新配色，预计价格也会有所降低，以提升整车竞争力，新车或将于第二季度上市，还是很值得期待的。

埃安汽车

4月销售41012辆

埃安

品牌4月发挥稳定，销量再次突破4万辆，同比增长达到302%。埃安品牌的主销车型还是以

AION Y

系列和

AION S

系列为主，AION Y Plus和AION S Plus都已推出2023款新车，尤其是新增的Y Younger车型将价格下探至12万内，性价比较高。埃安旗下的高端品牌昊铂将会有3款新车推出，目前已完成亮相的

Hyper GT

已于4月16日开启预售，预售价21.99-33.99万。

理想汽车

4月销售25681辆

理想汽车4月共计交付新车25681辆，同比增长516.3%，创下单月交付的新纪录并连续2个月交付超2万辆。截止2023年4月30日，理想汽车累计交付量达335599辆。其中，

理想L7

在首个完整的交付月实现了销量过万，凭借着“大五座”的空间优势以及100项旗舰配置，受到了众多家庭用户的青睐。到2025年，理想汽车将完成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。

哪吒汽车

4月销售11080辆

4月，

哪吒汽车

交付新车11080辆，其中，

哪吒V

车系交付4727台，

哪吒U

车系交付3821台，

哪吒S

交付2237台，

哪吒GT

交付295台。截至2023年4月底，哪吒汽车累计交付285011台。哪吒GT在本届

上海

车展正式上市，推出4款车型，售价17.88-22.68万。作为一款双门四座纯电轿跑，哪吒GT采用大溜背造型搭配低风阻轮毂以及电动扰流板等空气动力学套件，百公里加速最快3.7s，将于2023年上半年开启交付。

腾势汽车

4月销售10526辆

腾势

汽车目前仅

腾势D9

一款在售车型，4月共计交付新车10526辆，是目前卖得最好的新能源MPV。新车方面，腾势未来将推出

腾势N7

和

腾势N8

两款中型SUV，腾势N7是一款大五座中型SUV，此前在上海车展已开启盲订，预计会在5-6月期间正式上市。腾势N8的定位将高于腾势N7，将提供6/7座布局，推出DM-i和EV两种动力版本。

零跑汽车

4月销售8726辆

零跑汽车

4月共计交付新车8726辆，环比增长41.4%，主要得益于零跑在3月开启了全系降价。2023款

零跑T03

、2023款零跑C11增程版、2023款零跑C11纯电动版和2023款

零跑C01

都有不同程度的价格下调，最高降幅达到5.8万。

极氪汽车

4月销售8101辆

极氪

汽车4月共计交付新车8101辆，同比增长279.1%，环比增长21.6%。目前旗下共有极氪001、极氪009和极氪X三款在售车型，极氪X是极氪推出的全新紧凑级SUV，售价18.98-20.98万，提供4座和5座两种座椅布局，搭载单电机后驱和双电机四驱系统，最高续航560km。

深蓝汽车

4月销售7756辆

深蓝汽车

目前仅

深蓝SL03

一款在售车型，4月销售7756辆。深蓝旗下第二款车型S7预计将于今年年中上市，新车定位中型SUV，将推出增程版和纯电版车型，增程版将搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，增程器最大功率为70kW，驱动电器最大功率为175kW。纯电车型将搭载最大功率160kW和190kW两种电机。

小鹏汽车

4月销售7079辆

小鹏

汽车4月交付新车7079辆，主销车型包括

小鹏P7

、

小鹏P5

、

小鹏G9

和

小鹏G3

。3月31日，小鹏G9及P7i车主通过OTA升级至Xmart OS 4.20 Max版即可拥有XNGP功能，可实现在城市内的自动导航辅助。城市NGP启动后，车辆能够完成本车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体、规划合适车速等动态驾驶任务，并能够实现红绿灯识别起停、自主打灯变道、路口左/右转、环岛通行、高架和隧道通行、避让道路施工、避让其他交通参与者(行人、骑行者)等典型城市路况交通行为。

蔚来汽车

4月销售6658辆

自2月开始，

蔚来

汽车的销量一直处于持续下跌的状态，4月交付新车6658辆，环比下降35.85%，目前蔚来旗下全系车型均已升级为NT2.0平台。产品方面，

蔚来EC7

已于4月28日开启交付，2023款ET7将于5月中旬开启交付，全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。相信随着多款新车开启交付，蔚来汽车的销量将迎来反弹。

合创汽车

4月销售4193辆

合创

汽车4月销售4193辆，环比增长35%。目前合创有紧凑型SUV Z03、中型SUV 007、中型车A06在售，还有一款中大型MPV V09即将推出。

合创V09

将于今年第三季度公布价格，之后会在第四季度开始交付。新车将标配800V高压系统、高能量密度电池，实现超过750km的续航，并配备Hi-EMS能量管理系统，实现380千瓦功率4C超级快充，最快5分钟充电200km。

岚图汽车

4月销售3339辆

岚图汽车

4月共计销售新车3339辆，同比增长210%，环比增长10%。目前岚图共有中大型SUV

岚图FREE

、中大型MPV