国内热销，国外市场订单火爆，五菱缤果是怎么做到的？

五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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众所周知，

五菱汽车

是国内知名的“神车制造处”，旗下多款车型堪称“人民的代步车”，其中

五菱缤果

的市场表现就相当出色：这款8万级电动车11月大卖34573辆，环比增长19%!

而且缤果自从11月16日在印尼市场开启盲订后，也是一路高歌，直接斩获超2000台的订单。

那么，国内热销，国外市场订单火爆，五菱缤果是怎么做到的?

颜值和空间，表现如何?

虽说对颜值这事，“萝卜青菜各有所爱”，但市场的主流审美还是比较统一的，而一款汽车要在激烈的市场竞争中脱颖而出，那颜值必须符合广大消费者的审美。

车身造型圆润饱满，曲面柔和细腻的缤果，就很符合大多数消费者的审美，而且缤果的前大灯组采用了识别度很高的

LED灯

源，看着炯炯有神，照明效果可圈可点。

在车色方面，缤果还提供了冰莓粉、奶咖白、朝霞粉、浅湾绿以及清风蓝等靓丽车色，更为整车气质增添了浪漫气息。

可以说，缤果这颜值，就连海外消费者也喜欢。

缤果不仅是颜值高，空间也给力，其2560mm的轴距尺寸在同级车型中具备一定优势，结合合理的空间规划，确保了乘坐空间足够宽敞;同时缤果的后备厢空间高达790L，婴儿车、烧烤架等都装得下，可以充分覆盖用户的多场景用车需求。

最高续航410km，安全性什么水准?

缤果的颜值、空间表现不错，续航能力也不赖，最高达到了410km，可以轻松满足用户的市内出行需求;如果用户节假日要带家人去其他城市旅游，访亲等，这续航也是够用的。

而且缤果的充电速度较快，从30%充到80%仅需35分钟;如果用户在高速上发现车辆没电了，在服务区只要吃一顿简餐的时间，车辆就能充满电。

缤果续航能力出色的同时，安全性也到位，车身高强度钢占比高达56.622%，还在电池舱、车门横梁等25处关键防护部位使用了超过1500MPa的高强度钢，并通过了侧碰、转撞、翻滚等多种碰撞工况，电池包防尘防水等级还高达IP68级，可以捍卫用户的每一次出行安全。

五菱出海，未来可期吗?

实力就是销量的重要保证;缤果之所以国内海外都热销，靠的就是它产品力足够出色且全面。

而且五菱新能源不只是缤果在海外市场创造佳绩，整个五菱新能源的出口业务都保持快速增长：目前，五菱新能源累计出口193579台，同比增长33%;今年10月，五菱海外业务继续保持良好态势，出口实销14487台，同比高达增长14%。

并且五菱已经与印尼政府正式签署新能源项目投资谅解备忘录，未来将积极扩大在印尼投资，更加深入地参与印尼新能源汽车产业及生态建设。

说得直白些，五菱新能源的国际化程度将得到加强，一定程度上帮助中国新能源征战全球的步伐再迈进一步。

结束语：

可以说，国内热销，海外火爆的五菱缤果堪称“人民的代步车”，缤果不但让国内消费者享受到便捷舒适的用车体验，还获得了海外用户的高度认可，驰骋在印尼大街小巷中的五菱新能源，已经是名副其实的“中国智造新名片”。

可以预见的是，随着像五菱新能源这样的中国车企在新能源赛道上进一步发展，中国车企将以更强大的产品力和多渠道的投入，赢得更多海外人民的信任。

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在刚刚过去的11月，五菱又一次炫耀了它在新能源汽车市场，尤其是10万级纯电家用车市场的“眼光独到”，这一切都是因为卖掉了34573辆的

五菱缤果

。这台起售门槛不足6万元、10万元以内能买下全系任何一款配置的纯电小车，不仅是继续用“爆款级”销量向

比亚迪

海鸥

施压，更是于11月16日，在印度尼西亚正式开启盲订。这国内市场的畅销是直接能通过销售量直观看到，而在印尼，五菱缤果不仅是在发布会上便吸引来了本土多达98家主流媒体齐聚报道，更是登上了Google

谷歌

搜索热度的第一位，这开局即巅峰的表现是一时间风光无两。

可以看到的是，五菱缤果在国内外市场是都受到了消费市场的热捧，而这样的热捧不光在于五菱长期以来在市场中所积累的用户口碑，更在于车辆本身所展现出来的实用性与趣味性。

这实用性既在于车辆的空间、续航，也在于一些功能细节。五菱缤果凭借3950/1708/1580mm的长宽高与2560mm的同级领先轴距，同时创造了宽敞的乘坐空间与灵活调节性。除了出色的乘坐空间外，口径较大的车门出入也十分便捷。最重要的是，缤果有十分实用的后备厢，它在本身可以放置4个拉杆箱的同时，还能通过后座的放倒扩容到790L，直观一点来说，就是放下7个20寸拉杆箱之后还有足够余量收纳更多随行物品。

同时，缤果的后备厢有一个十分特殊的下沉式结构，储物净高度的增加让其放上隔板就能实现分层、分区储物，还能定制储物箱，实现不同类别物品的分类放置，即便是零碎小物件或是贵重物品也能够做到存放无忧。当然，对于一些常用物品，这种分区储物实际上也更容易拿取，而且在座舱之内，缤果还拥有15处小储物空间，用以放置手机、雨伞、水杯等等物品。

在续航方面，缤果除了203km、333km两种首发续航版本外，还在不久前增加了410km续航版本，我们可以将三者按照“中长途出行需求度”来进行排序，后者在能够有效扩大出行半径、覆盖跨区域自驾出游需求的同时，通过35分钟快充技术的上马来实现快速补能，让车辆不光能满足日常用车，也能够在周末或其它节假日，载上一家子或是三五好友去休闲度假。还需要提到的是，除了直流快充与交流慢充外，缤果甚至支持家用插座充电，真正能做到开往哪里都能补能，让用户实现无焦虑用车。

除了空间、续航外，缤果身上的实用性还在于车外设计与配置，五菱在已经为缤果提供了全LED光源大灯的情况下，还为410km续航版本增加了能够感应周围光线变化进行自动启闭的大灯，让日行、夜行更加便捷，也能覆盖到地库、隧道等照明较差的环境。同样能给用户带来便捷优化的，还有能随雨量感应启动的自动雨刮、可遥控解锁的车门等等，而蠕行功能，以及410km车型在被动安全层面升级的全车4个安全气囊、ESC+AUTOHOLD系统等等，也都会为用车便捷、出行安全带去额外支持。

至于我们前面提到的趣味性，缤果车舱内同级唯一的10.25英寸双联液晶屏，除了能提供行车的实况信息支持外，Ling OS灵犀系统将允许驾驶人用语音操作智能车机与空调等系统，也能用手机APP进行

远程

控制，加上车机支持的网易云音乐等应用，出行路上也能有多媒体娱乐支持。

如我们所见，像五菱缤果这类国产纯电车不光是得到了越来越多中国本土用户的认可，其凭借着在核心软硬件上的长足进步，也在海外市场打响了名号。更重要的是，对于现在正处于全球领先地位的中国新能源来说，其既需要一些如

蔚来寻车网

、

小鹏

这样的高端智能电动品牌来争夺话语权，也需要五菱缤果这样务实的高品质家用车来扩大知名度。只有上升市场与下沉市场两手硬，才能够让中国汽车工业这来之不易的领先优势得以保持，让中国新能源不仅能在核心技术上实现反超，也能用销售成绩实现全球领军。

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