奇瑞eco怎么关闭？

随着科技的不断发展，新能源汽车已经成为未来出行的发展方向，越来越多的消费者开始关注起这种新兴领域。作为国内汽车市场中的知名品牌，奇瑞汽车近年来也积极布局新能源汽车市场，推出了一系列的新能源汽车产品。其中，EQ1则是该公司打造的一款城市小型纯电动汽车。那么，这款奇瑞EQ1新能源汽车到底怎么样呢?接下来，本文将为您带来详细的试驾体验报告，让您更好地了解这款车型的优缺点。

外观方面，奇瑞EQ1整车线条流畅、简洁，外观造型时尚、动感，彰显出一种年轻、时尚的气息。车辆前脸采用了氙气大灯，并配备了LED日间行车灯，整体视觉效果非常亮眼。车身侧面线条简洁，车顶被设计成了悬浮式，给人以动感和时尚的感觉。车身后部则采用了贯穿式尾灯设计，视觉效果非常出色，整个车身看起来十分美观。

内饰方面，奇瑞EQ1整体采用了黑色为主调，看起来比较稳重大方。中控台配备了一块8英寸的液晶触摸屏，操作起来比较方便，同时具备实用导航、多媒体等功能，使用起来非常舒适。座椅采用了亲肤材质包裹，坐起来感受非常舒适，高配车型还配备了一些实用的配置，例如车载空调、后视镜加热、多媒体音响、倒车雷达等等，车内用品也十分齐全。

动力方面，奇瑞EQ1搭载了一台AC同步电动机，其最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m。车辆采用的是三种模式，分别是：Eco、Normal和Sport模式，可以根据实际行车需求进行较好的平衡。最大续航里程为301km，充电功率最大可以达到6.6kW，大约充满电需要6~8小时的时间。总体来看，这种动力表现适合在城市道路为主的城市市区使用，实用性比较高。

驾驶感受方面，奇瑞EQ1在驾驶起来的时候给人感觉比较安静舒适，对于城市停滞的交通比较有利。车辆悬挂系统采用McPherson前悬架和扭矩梁式后悬架，整车稳定性和乘坐舒适度比较不错。驾驶体验与传统汽车的感觉相比较略有不同，油门和刹车反应较为灵敏，转向操作也比较轻盈。寻车网

总体来看，奇瑞EQ1新能源汽车是一款十分具备竞争力的纯电动小型车。其外观、内饰以及动力表现都属于市场当中的主流水平。随着新能源汽车市场的不断推进和消费者对环保出行的重视，我们相信奇瑞EQ1新能源汽车将会拥有更加广阔的市场空间。

将奇瑞仪表盘左下方的方形按钮切换到“on”的界面，然后长摁就能关闭ECO模式。

ECO是经济驾驶模式，简单的说就是节能模式，随着汽车技术的发展，再加上节能理念的普及，现在很多汽车都配有ECO功能。

主动式ECO驾驶模式开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)，有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

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1、在瑞虎3x的方向盘那里，利用车钥匙启动发动机。

2、下一步，需要把车辆的档位调至D档。

3、这个时候可以放下手刹了，以便恢复相关的制动性能。

4、这样一来通过找到ES切换键并按下以后，即可切换ECO模式了。