特斯拉电池设备导致美国加州变电站发生火灾，特斯拉电池存在哪些安全隐患？

特斯拉电池里的火灾会释放出 盐酸和氢氟酸等有毒成分，可能对周围大气造成空气污染。

特斯拉电池容易着火的原因有三种情况。第一种是电池内部容易短路。第二种情况是电池的松动容易造成外部接触不良。第三种情况是电池过度充电与放电。引发电池短路的因素有几种可能：外部挤压、碰撞等机械原因。之前有一个案例在上海，一辆停在地下车库的特斯拉车自燃，并引燃周边数量车。这个情况就是使用快充后自燃，是由于充电不当引起的。除了充电不当外，还有涉水原因引发自燃;在行驶中和静置使自燃额的现象也存在;还有其他一些不明原因引起自燃，这种比例占三分之一左右。

尽管特斯拉电动汽车，已经逐渐在解决耗电快，续航时间短等问题，但电池安全问题一直没有得到解决大多数电动车使用的还是锂电池占多数。从理论上来讲，动力锂电池在2025年能够密度能够达到400Wh/kg,循环寿命达到2000次，成本控制在0.6元/wh.为了防止电动车的自燃问题，特斯拉特意做了一些改良。它采用不是整块大电池，二是几千个圆柱形的小电池。它的优点就是单个电池发生爆炸的威力有限。为了保护电池组，特斯拉还在电池的前部上部设计了防水装置，给电池组穿了一件隔离服。利用气体分子与液体分子的体积差，气体分子能够通过，而液体水分子无法通过，把水气隔离开来，避免形成水蒸气在电池内部。

同时为了保护底部的电池板，特斯拉在电池下部增加了一层由铝合金材料构成的保护膜，防止发生碰撞产生危险。电池板还有“冷却液”管路，来分担电池的热量，避免因电池过热引发火灾。

这些车存在产品材质的质量问题，主要问题集中在供应商的产品质量上。

虽然大家相对比较信赖特斯拉的口碑，同时也认为特斯拉是一个非常负责任的企业，但当特斯拉的产品再三出现质量问题的时候，很多人也在开始质疑特斯拉的驾驶安全问题了。对于特斯拉这样的品牌来说，特斯拉需要重点解决供应商的产品质量问题，同时也需要在贫困方面进一步加强监督。

一、这个事件是怎么回事?

这是关于特斯拉召回车辆的新闻，因为特斯拉的部分产品批次出现了安全问题，这些安全问题很有可能会导致车主的驾驶事故发生。为了进一步保护车主，特斯拉选择全球召回相关电动汽车。特斯拉官方表示将会对产品的质量问题尽快修复，同时也会对这些质量问题进行溯源调查。

二、这些车所存在的安全隐患主要集中在产品材质的问题上。

因为特斯拉的部分产品的材质并不合规，在进行了抽检调查之后，特斯拉发现部分车型会出现前盖突然打开的情况，这将直接威胁到车主的驾驶安全问题。也正是因为这个原因，特斯拉才会宣布直接召回所有车辆，通过这样的方式一次性消除安全隐患。

三、特斯拉需要重点解决供应商的产品质量问题。

对于特斯拉的诸多车型来说，特斯拉的车型本身并没有设计缺陷，但因为特斯拉的车辆频繁出现供应商所提供的产品质量问题，这也直接导致车主对特斯拉产生了不信任的意识。如果特斯拉不能从品控方面进一步保证质量的质量问题的话，这将会进一步打击消费者对特斯拉的信心。

消费者希望特斯拉能够用更为负责任的态度来选择优质的供应商，而不是用一些劣质的零件来组装车辆。

特斯拉

作为新能源汽车的先行者，同时，也是目前全球最畅销的新能源汽车品牌，按道理，特斯拉能斩获这么多用户的拥趸，质量可靠性应该很高才是，但事实却并非如此。

日前，有外媒报道称，特斯拉在美国召回422辆

Model 3

车型，本次召回涉及2018款和2019款的车型，召回原因是车辆前悬架横向链接紧固件可能出现松动现象，该缺陷问题可能导致侧向链接从副车架上分离。

被召回的相关车辆，特斯拉方面将通过拧紧或更换侧向链接紧固件，以解决该问题，消除安全隐患。

这已经是今年第二次在美国市场发起召回了，今年2月底的时候，特斯拉因固定第二排座椅靠背框架的螺栓可能没有拧紧，召回3470辆寻车网

Model Y

车型。

更早的，还有去年11月的时候，因尾灯间歇性熄灭的缺陷问题，特斯拉在美国发起了一次大规模召回，共计召回超32.1万辆汽车，涉及的车型包括了Model 3和Model Y两款主销车型。

从尾灯间歇性熄灭到座椅螺栓未拧紧，再到这次的前悬架横向链接紧固件松动，特斯拉身上的缺陷问题可谓是层出不穷。作为美国的本土新能源品牌，车辆的缺陷问题都频繁不断的曝出，特斯拉的质量可靠性可见一斑。

值得一提的是，特斯拉在美国市场也对旗下车型售价进行全面大幅下调。其中，特斯拉Model 3和Model Y的降价幅度至少1000美元;

Model S

和

Model X

的降价幅度至少5000美元。可以说，这些美国市场降价幅度一点也不亚于在国内的市场。

对于此次降价，特斯拉CEO马斯克表示：“我们的产品拥有大量的需求，但如果产品的价格超过了消费者的承受能力，那么这种需求就没有意义了。”换句话说，就是降价是为了让更多的消费者能够负担得起。

难道特斯拉是良心发现了吗?发现了，但不多。要知道，2022年在国内经历了多次降价后的特斯拉，第四季度的汽车毛利率仍高达25.9%，作为对比，

保时捷

的单车毛利率也都只有16.7%。可想而知，特斯拉的调价空间有多大。

而且，近期来，特斯拉在美国又缺陷问题频出，如果再不降价卖，恐怕就没那么好卖了吧。

最后

以目前的情况来看，特斯拉的销量跟质量可靠性似乎并不成正比，频繁的缺陷问题召回，似乎也说明了特斯拉在制造工艺上还有很大的进步空间。对于缺陷问题频出的特斯拉，你还敢买吗?

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