纯电SUV就选他，年内销量领先的A级纯电SUV-试驾威马EX5（上篇） 新能源威马汽车怎样调节时间显示

威马汽车这个品牌，可能对大多数传统用户还比较陌生，对此小编就多介绍一些关于威马的细节。

2020年9月22日，威马汽车宣布已经完成总额100亿元人民币D轮融资，创造了中国本土智能汽车发展历史上最大的单轮融资纪录。同时威马汽车创始人董事长兼CEO沈晖也是资深从业者，以前是吉利的高管，他的最大业绩是带领了吉利完成了对沃尔沃汽车的收购，这是中国汽车市场一次壮举，可以说足够载入中国汽车的史册。

就在前几天，威马汽车公布了2020年10月销量数据，威马汽车10月销量为3003辆，同比增长46.1%，再创年内新高。今年前10个月累计销量达16889辆，超过去年全年销量总和(去年为16876辆)。其中 威马EX5位列造车新势力A级纯电SUV年内销量第一。威马EX5也就是本次小编试驾的车型。

1、车型定位

威马汽车和蔚来理想小鹏基本上是同一时期开始做的，但是和他们这几家公司的策略不同，威马在产品线上选择了先攻占中低端，然后再攻占高端的路线。其他几家基本上是模仿特斯拉，先打造高端产品，然后再做中低端的车型。

本次试驾的EX5是威马汽车的第一款车型，定位是A级紧凑型SUV，最新现款官方起售价14.98万。具有大空间、长续航、智能化、高性价比等特点。威马EX5已经获得了新势力纯电SUV年内销量领先的位置，从侧面说明得到了市场和消费者的认可。

2、车型参数

威马EX5是定位于紧凑型的SUV，本次试驾车型是威马EX5 2019款 智行2.0 Extra创新版400，工信部续航里程是400公里，它的最大功率是160千瓦。最大扭距是315牛米，整车的长宽高分别是4585x1835x1672mm。官方公布的0~100公里加速时间是8.5秒，算是在同级别新能源汽车里相对较快。

3、车型外观

本车采用了全LED大灯，造型上比较普通，但下方的l型日间行车灯，还是看起来比较醒目的。

同时呢，在前脸中部的封闭式格栅中部位置威马汽车的5条竖杠logo，是带有呼吸灯的，在充电时候会亮起，展示剩余电量。

在logo的下方，是一个隐藏的直流快充充电口。

在车牌的下方，隐藏着一个毫米波雷达。这是一个实现L2辅助驾驶的重要装备。车牌的左右两侧呢，还分别有两个雷达探头。

车身侧面的看起来还是比前脸更有设计感。采用了现在比较流行的也是向特斯拉看齐的隐藏式门把手的设计，可以减小风阻，也可以让它的视觉效果更加的有整体感和科技感。

在车的左后方，有一个盖板隐藏着一个交流的慢充充电口。

在车尾也使用了现在新能源汽车比较流行的贯穿式尾灯。实际使用的效果还是比较引人注目的。

在车尾处标着ex5 400，代表着本车的工信部续航里程是400公里。

威马ex5总体设计比较普通但还算是耐看，符合他a级紧凑型SUV的定位。寻车网

本车配备的轮胎是225/55 的18寸米其林轮胎，从标配的轮胎上看，厂家还是比较下舍得下本。轮毂采用的是十辐的铝合金轮毂。

4、车内空间

得益于在同级别车型里较大的车身尺寸，整车的内部空间还是比较宽裕的。常看小编的文章的读者，一定知道小编是不提倡描写车内空间这些客观的参数指标的，因为这些客观的指标，还是亲身体验比较好。但是有些读者的反馈还是要看，所以这次小编也不能免俗，特别邀请了我们“1米9”的模特小番茄，来做示范，展示本车的空间。以下所有的车内空间展示都以小番茄为基准。

首先，前排座椅，头部有3拳以上的空间。

前排的腿部空间，小番茄调整合适的姿势后，有约两拳的空间。

接下来我们来到后排，前排保持在小番茄的标准坐姿，后排头顶有3拳以上的空间。

后排的腿部，也有大概3拳以上的空间。本车的后排空间得益于同级别中较大的轴距，还是表现不错。后排中间的地台突起，也不是很明显，基本对中间的乘客没有影响。

好，掌声送给我们的模特小番茄女士，感谢她的出镜。o(*￣︶￣*)o

5、座椅

本车的座椅采用了真皮座椅，并且前排使用了一体式的运动座椅。

前排的主驾座椅支持前后调节，靠背调节，高低调节，而且可以选配腰部支撑调节，小编这次试驾的是顶配版，所以也带了腰部支撑调节。腰部支撑，这点要非常给好评，小编在长达三个小时的驾驶途中，并没有感到疲劳，乘坐非常舒适。可以说是小编试驾过最舒服的SUV之一。

主驾座椅还支持记忆功能，可以设置两个记忆位置，下次再上车时一键就可以调整到自己适合的位置。

同时副驾驶也支持4向的电动调节。

同时主驾和副驾都支持座椅加热。这点在寒冷的冬季北方非常适用。但是有一个槽点就是这个座椅加热，只有一档，也就是说它只有开和关，这点使用起来有点不方便。

同时本车的后排也支持两个角度的靠背调节。小编特意调整了两个角度给大家展示。

拉这个拉绳，就可以进行调整后排座椅角度。

同时还支持46比例的后排座椅放倒。进一步扩展后备箱的空间。上图拉绳拉到底就可以放倒座椅靠背。

6、后备箱

本车的后备箱配备了电动尾门，当你携带钥匙靠近后备箱的时候，用脚扫后备箱下方，就可以自动打开电动门。

装完行李后按一下自动尾门上方的按钮，后备箱的门会自动关闭。

后备箱尾门的打开角度，可以按照个人身高进行自定义。

同时后备箱还贴心的准备了照明灯，12伏电源，还有挂钩，小储物格，这些配置还是比较实用的。

打开后备箱的盖板，你可以看到本车并没有配备胎，取而代之的是一套补胎工具，现在很多新能源汽车已经默认取消了备胎。

7、前备箱

值得一提的是，本车还具有前备箱，首先说一下这个机关盖的打开方式，在主驾驶的左侧有一个说明，提示拉两次左侧这个小的扳手，机关盖就可以打开了。

打开前机关盖，可以看到一个威马的logo。揭开这个威马logo的盖子，可以看到一个前备箱。

尺寸大概可以放进一个20寸左右的登机箱，当然你也可以在这里藏私房钱o(*￣︶￣*)o，位置还是相对隐蔽的(偷笑脸)。这个设计可以说是致敬了前辈特斯拉。

以上就是关于威马EX5的体验上篇，着重介绍了车型定位、参数、外观、内部空间、座椅、后备箱等部分。接下来，小编会陆续为大家讲讲本车的内饰、中控、L2级别的辅助驾驶以及整体的驾驶感受等，各位敬请期待后面的文章。

本文作者氢氪出行深度试驾官——“逆风飞扬”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手动挡汽车在没有停稳的情况下接着走，此时应该挂几档?:随着现在自动挡汽车越来越普及，很多朋友长时间驾驶自动挡汽车以后，慢慢的手动挡的驾驶就会开始变得生

随着现在自动挡汽车越来越普及，很多朋友长时间驾驶自动挡汽车以后，慢慢的手动挡的驾驶就会开始变得生疏，有时候偶尔需要开手动挡的时候觉得不知所措，包括题主提出来的这个疑问也是驾驶手动挡的时候容易碰到的。

那么没有停稳的情况下继续挂挡走应该挂几档呢?一句话概括就是：不要考虑有没有停下来，只需要根据当时的速度来挂合适的档位即可，那么什么档位是合适的档位呢——不拖档也不顿挫的档位就是合适的档位。

那么档位的选择更多的是靠平时的驾驶经验来判断：如果是临近停车，在接近停下来但是没有静止的情况下，理论上是可以挂到2档行驶，如果有拖档则半踩离合速度稍微提升一点就可以正常加速行驶了。如果临近停车的时候再挂1档行驶顿挫感会比较强，2档相对更为合适些。

如果车速在比较快的情况下呢，则需要根据速度来判断了，你回想一下在某一个速度下的档位是多少，譬如在50km/h的时候挂的是4档，那么挂到3-5档都是可以的，因为速度起来了以后只要挂挡不是和速度出入太大都是可以挂进去，再用半离合慢慢切进去，发现档位和速度过快或者过慢的时候再适当加减档即可。

总的来说，手动挡的车开起来没有那么多的条条框框，日常状态下只需要车辆能够平稳行驶就可以了，觉得拖档或者有拖档的趋势，操作降挡，觉得转速过高噪音过大及时升档，慢慢习惯两天就可以上手了。

我们是新能源汽车的爱好者，威马汽车的粉丝和准车主，希望和更多的朋友交流，喜欢新能源汽车，了解新能源，请关注我们，会带给大家最新的新能源汽车资讯。

一般多数在红绿灯路口会发生这种情况(路口要减速哦)，比如在红绿灯路口前几十米看到马上要变绿灯，或者是绿灯还有几秒，车速降下来了，但还是想加速过去。

或者是想在路边停车等等，看见有禁停标志，速度又降下来了，没办法，不能跟钱过不去，还是接着走吧。

车子还没停稳，又想停，又想走，应该是在滑行状态，或者是滑行点刹状态，这时候速度应该在10到20之间，挂二档、三档都是可行的，只不过挂三档要大点油门，离合器慢点抬。

这个特别有心得，不管你几档行驶，在遇到比如红灯，或者堵塞时，你都会提前刹车减速，这个期间不用管换挡的事。

当快接近停车点时，比如有个十五六米，车速基本上降到20或者10左右了，(如果比这速度还高，会刹车跟顿挫或者刹不住)这时候不用想，直接挂二挡，但是踩着离合别松，慢慢溜车。

如果抵达前车后面四五米的时候，前车还没动的迹象，那就挂空挡准备停车了。

如果前车又开始走了，就半抬集合，半踩刹车慢慢靠近。

总之，记得这个

.如果车完全驻停，再起步，就挂一档

.如果还是有点速度，就二档

在上陡坡时例外，挂一档不熄火，二档在上陡坡时如果速度过低，容易卡熄火。

手动档汽车在没有停稳的时候，又想继续行驶，究竟应该挂几档，这要看当时的车速快慢和路面的具体情况。情况不同，决定你应该挂进不同的档位。

根据自己的驾驶经验，在车没有停稳，车速大概也就10公里左右的样子，要想继续往前走，自己基本上都是挂二档，然后再加油提速。如果路况不好坑坑洼洼或者是坡道的时候，可以挂进一档继续行驶。此时如果挂二档的话，就容易导致熄火。

开手动档汽车关键是熟练，只要在驾驶的过程中保持减速减档，提速加档，保持车辆平稳、顺畅不顿挫就行，不要过多顾忌条条框框。开手动档汽车记住两点：停车后起步就挂一档，行驶时只要还有点速度，就

看速度呗，不用照别人说的，20上2档30上3档，那都是不开车人说的话，本来爱听歌，上车就听歌，听不见发动机声音，也从不看迈数变，换挡全凭感觉，比如如题所说在没停稳的情况下接着走，应该挂几档，我想告诉你的是，老司机挂档完全是机械反应，眼睛观察车速，右手直接换档，这个换挡过程跟换几档是不需要考虑的，如果还得去看仪表盘的迈数在去换档，我只能说你还需要在开个几千公里，你还没做到人车合一

亲，没有停稳，这就意味着你的速度并不快，你总不至于说，我的速度还有五六十就说没停稳吧。

所以，只能挂1挡或2挡。如果速度慢点或者刚好遇上上坡路，那就1挡;如果速度稍快或者平道或下坡路段，就可以上2挡。

手动挡车型，要想开得溜，我们就必须了解手动挡的特点……开手动挡车型的都知道，我们经常会用到空挡滑行，当你滑行一段距离后，我们会根据当时的车速，挂入相应的挡位。因为，每个挡位都会有其对应的车速。但，这也不是绝对的。其实，每个挡位对应的速度都很宽泛的。

这是哈弗h6手动挡6mt车型的每个挡位最大允许速度值。

当然啦，这也只是个参考，不同的车，不同的发动机，匹配不同的变速箱，都有所不同。不同的驾驶者，所需要，或者说习惯也有不同。但总的来说也都是大同小异。

是的，这手动挡车型留给司机发挥的空间很大，相比自动挡而言，手动挡车型更能体现司机的个性。

所以，你的这个问题，没有绝对的答案，不同的人会有不同的答案。只能自己视当时的情况而定，灵活掌握。

汽车调整显示时间方法：1、开机后，CLK键是显示时间和设置时间;2、长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁;3、调整键(左转减小，右转增大);4、时钟，分钟选择键;5、调整时间后，再按CLK;6、几秒钟后无动作就会退出调整模式。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，不同汽车的仪表不尽相同。