不管别人怎么样，我开我的荣威RX5新能源逍遥自在

去年就和家里人考虑买辆家用车，但由于牌照一直下不来，所以买车的事就一直被拖着。前几天举办的成都车展，我和家里人一起去看了看车，无意间接触到荣威的新能源，了解到荣威最新的三电技术，让我们对新能源有了新的看法。回家以后在网上看了一圈，看中了荣威的ei6，混动的车型，不用担心续航也解决牌照的问题，一举两得。

荣威不仅在技术方面成熟，服务也非常的到位。这次车展上新推出的车型还带有终身免费三电质保，非常的人性化。

就连展台的小姐姐也这么的科幻，像是来到未来的世界。 下面就一起到荣威的4S看看这台ei6。

看到这个前脸大家都不陌生了，荣威的家族式前脸，横条镀铬看上去非常的有高级感。两边的大灯是带有LED日间行车灯的，和中网的设计相互呼应，看上去整体感非常的强。

下方保险杠处带有“Y”字形装饰，配合整个前脸设计显得非常的运动。

白色的车身配合着车身随处的镀铬饰条，整体看上去非常的大气，优雅。寻车网

侧面看，腰线从头灯延续到尾灯，并且在车尾还有上翘的处理，尾部的力量感很足。同时，双色铝合金轮毂看上去非常的运动，并且搭配静音性的轮胎，增强了行驶的舒适性。

来到尾部，中间贯穿式的镀铬条连接着两边的尾灯，看上去整体感很强，同时右下方“ei6”的标识代表着新能源的身份。

来到车内，主打黑色皮革包裹，并且还有银色的饰板进行点缀。这样内饰看上去非常有驾驶欲望，也非常的年轻化。

方向盘上采用了多功能的按键，左边控制多媒体，右边控制行车电脑，使用起来非常的方便。

中控的多媒体采用尺寸较小的屏幕，但功能却依旧齐全。下方是空调控制区域，旋钮控制在驾驶时操控更加的方便。

ei6是一款混动车型，在外观方面很难和燃油车区分，来到车内最好分别的就是档把的设计，ei6采用旋钮式的设计，操控上更加轻松优雅。

前排的储物空间也非常的实用，两个杯架加一个卡槽的设计。值得一提的是，杯架的底部还用了防滑的设计，非常的人性化。

前排座椅的乘坐感受非常的舒适，包裹度很好，同时填充物也非常的到位。

来到后排，座椅同样采用较厚的座椅，同时后排的空间非常的宽敞，满足日常家用。

值得一提的是，后排的座椅是支持放倒的，放倒后后备箱和座舱打通，装载能力进一步增强。

后视镜带有防目眩功能，夜间开车更加有安全性。

ei6还配有天窗的设计，打开天窗会让整个内饰的开阔度更好，乘客也不会有压抑的感觉。 看完以后，不管是我，还有我的家人也觉得特别合适。首先就是空间不错，其次混动车型好处很多，第一就是送牌照，第二就是可以带来很好的燃油经济性。不过买车还是要货比三家，期待我的提车作业吧。

最近身边没车的朋友都有点炸锅，因为上海马上外牌又要严格限行了，不能上高架的时间都延长了，本来身边没拍到沪牌的朋友都准备搞个外牌，现在一下子全缩了。所以我就说嘛，这几年国家都大力推广新能源车，这样的形式也是显而易见的，而我就不一样了，开始买车就想着买新能源车，最后选到了我的荣威eRX5，现在的日子也是逍遥自在。好久没晒我的爱车了，送的绿牌，去哪里都ok，心里美滋滋。今天和朋友约了逛街吃饭，等人的功夫拍了点美图。荣威eRX5的颜值我当初选车时候看就是很喜欢，白色的车身也是我喜欢的。尾部是一根镀铬条贯穿，很有辨识度。轮胎的话，我觉得对车的舒适性还是很有影响的，开车起来滤震很不错，而且也没有很大的胎噪。前段时间大雨下了好几天，开车都有点慌，不过轮胎也没出现过什么打滑之类的现象。车内软性材质包裹的地方很多，内饰我觉得在同级车里还是挺有档次的。按键有镀铬装饰，还挺精致的。音响嘛，我也不是音乐发烧友，车开起来很安静，所以放什么音乐都很享受了。中控的整体感觉很简约，全黑的内饰我觉得挺有运动感的。前排的座椅侧翼挺大的，包裹身体很舒服，不会很硬也不会很软，座椅的支撑也恰到好处。后排的空间我觉得是比较大的，经常带朋友一起吃吃喝喝，他们也都是大块头，我看他们每次坐着都说很宽敞。后排有独立的出风口，对后排的友好度还是很不错的。趁着天气好，接上朋友就逛街逛起来了。去吃了最近比较火的寿喜锅，环境也是很霓虹。大大的螃蟹，挺有意思的吧这边是属于店面一间间很小，但是很长的路，一间间小的店面都排在一起，很有个性。吃吃喝喝才是生活正确的打开方式。现在有了车后才觉得生活这么的自由自在，现在限行越来越厉害，还好我有我的eRX5，再怎么限行我也不怕!

送沪牌的上海绿牌车型名单共包括49家企业的106个新能源补贴车型。

上海绿牌车型名单共包括49家企业的106个新能源补贴车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。照此数量来看，上海买新能源车送牌照的车型的限制算是有足够的空间了。

卖的最多的有荣威ei6，荣威eRX5，比亚迪秦100，比亚迪唐等，没有预算限制的有宝马i3，特斯拉，沃尔沃S60LE，凯迪拉克cT630E等，当然也有一些纯电动车十万以下的代步车，譬如奇瑞eQ1，众泰E200等。

也就是说，基于公开信息，上海新能源车目前还送沪牌，至于明年牌照是否继续送，还得等待新的政策发布方可得知。对此，根据近几年上海新能源牌照的政策趋势来看，如果牌照明年继续送下去，依然可以免费获得新能源牌照。

那么门槛肯定会越来越高，譬如社保年限、居住证年限、违章次数、充电桩安装，这些肯定会越来越严苛。毕竟上海是个一线城市，资源都是有限的。