9月新能源销量：深蓝超过零跑，理想3.6万，比亚迪仍高峰 汽车销售排行榜前十名

中秋国庆，凑出了8天长假，车市“金九”也画上了一个句点。榜单不会缺席，十月前两天，诸多车企如约公布了自家交付数据。

最明显的趋势是：1、加入销量榜单搅局的品牌越来越多;2、自主品牌分化出的新品牌，逐渐有了主角的模样;3、之前的新势力，正走入新的“横盘期”，需要新产品换血，更需要抵挡多元竞品的潜客分流;4、合资品牌有点着急，在努力，在找机会。

翻开销量榜单，比亚迪仍然是最大的“显眼包”。

9月，销量达到了287454辆，其中乘用车销售了286903辆，离30万辆的“小目标”又近了一步。

这是月度销量新纪录，至此，2023年累计销量也已经超过200万辆。比亚迪在今年的“保守目标”是300万辆，难度不大。

王朝、海洋两大渠道，是绝对主力，在9月贡献了273747辆;腾势9月卖出了13156辆，仍需再接再厉。

另外一点，比亚迪出海业务逐渐向好，9月出口了28039辆，可喜可贺。

目前，正在“势”上的比亚迪，只要稳好舵盘，就能继续驱动巨轮。潜在的挑战有两个：

1、其他自主品牌正在快速补齐插混“空板”，而且，尝试推出的新品牌，逐渐有声有色，“一超”的局面会被改写;

2、比亚迪向上，腾势、方程豹是关键主力，仰望是重要标杆，将与豪华品牌直接“硬碰硬”，客户、渠道与王朝海洋所面对的皆有不同，能否持续破局，还未有清晰的答案。

至少，自主品牌需要这么一个“巨无霸”，横刀立马，像一口深井打下去，在本不看好的“贫油田”里打出油。

同样是自主品牌，另两个被看见的“新品牌或新系列”是深蓝和银河。

深蓝，是长安的底子，但品牌、渠道早已独立运营。9月交付了17370辆，14个月销量已突破10万辆，这个速度是值得肯定的。

非常关键的一点，深蓝以“超级增程”撬动市场，它会更强调“增程=纯电体验+续航无忧”，再辅以价格上的诱惑力，销量也就渐成规模。

努力被看到，市场有回报，深蓝汽车更有信心一路向前。到2025年，预计可以布局6个产品线，希望达到累计销量100万辆的“小目标”。

银河，是吉利品牌的新系列。至于系列和品牌的区别，不必过于在意。本质上，炮制出一个“新的”，意在运营、渠道上追求独立打法，对团队、对用户，都有好处。

9月，吉利银河销量为13080辆，再创新高。这也表示，银河L7已连续3个月销量破万。

它的特点是“快”，交付够快，销量增长也快。这或许正是传统自主品牌all in发力后的“成绩单”，底蕴更足，以快击慢，在内卷中更占优势。

其他自主品牌搞新能源转型，还有两个值得聊的：1、广汽埃安9月销量为51596辆，占住了自己的一个“小高地”。但很有意思，埃安销量有此体量，同样是在20万以下如鱼得水，再往上冲，埃安即使“化名”昊铂”，难度同样陡增;

2、五菱、宝骏，已公布销量的是五菱缤果，9月为24650辆。不得不说，这么多年来，上通五菱还是最会玩的那一家。宝骏悦也、云朵，其实都有鲜明的产品特点。但这么多年来，五菱、宝骏一直在变阵，包括最近全面朝着新能源转型，却无法突破两个障碍：品牌的销量盘子没有变化、品牌的高度没有突围成功。

经验总结是，每个品牌总有适合自己生存的价格带，往外延伸，很容易水土不服。

当然，还有更多的“新品牌”，奋斗在路上。

极氪汽车9月交付12053辆，“破万”了，只是仍然缺少作为增量支柱的新车型;岚图汽车9月交付5010辆，果然，降价是把利器，26.69万起的岚图FREE拓宽了市场，听说追光PHEV也要来了。

极狐9月交付2016辆，与上月相比有所增长，最近考拉上市，作为一款15万级的MPV，希望挖掘母婴市场;阿维塔11的交付量是3083辆，似乎看到了一丝眉目，不得不说，在慕尼黑车展搅局的阿维塔12为之创造了不少流量。

截稿的时候，上汽智己、飞凡暂未公布自己的9月销量。作为集团“双子星”，各自遇到了一些问题，在未来，调整又将是漫长的时间周期。

思来想去，“横盘”这个词，最能概括现在的新势力们。

有一个趋势毋庸置疑，2023年，新势力们基本都上了一个新台阶。他们存在的意义，一是自我谋新路，二是做参考，如果新势力们能成，自主品牌们也有信心“摸着石子过河”。

9月，理想交付了36060辆，这是单月交付量新高，下一步就瞄着4万辆去了。在第三季度，理想累计交付了10.5万辆新车，这曾经是新势力一年的期待值。

今年的理想，在3月突破2万辆，6月突破3万辆，但之后，有上涨，却迟迟没有跨过“4万辆大关”。李想本人给出了一个预估，大概在11月份，月交付量有望超过4万辆。

理想的“横盘”或许不会很久，它的底气是不断上涨的订单量。下一轮考验的，还是它的纯电产品，有MPV，也有SUV。寻车网

当然，最不担心的大概就是理想的营销。毕竟，MEGA这款车，造型如此有争议，都能被全网带成“高铁子弹头”，引导“羊群效应”的功力太强了。

蔚来9月交付15641辆，相比7月20462辆、8月19329辆，确实下滑了。

但这个成绩是有预期的，在交付指引中，大概透露了当前的销量极限。蔚来9月做了重要的两件事：1、换电站累计数量已接近2000座，10月份累计超过2000座压力不大;2、发布了一款NIO牌手机。

蔚来，果然还是那个蔚来，围绕产品之外的体验，一直抓得很紧。而挑战在于，接下来一年，没有新车可造势，以及阿尔卑斯也需要等，该怎么度过去?

小鹏9月交付了15310万辆，是近一年的新高度，但还不够，与旁人的期待相比，目前也属于“横盘”的状态。

有一个原因是，小鹏G6在9月的交付量为8132辆，和8月相比，没有质变提高;小鹏G9上市了，无关紧要的配置砍了，价格也下调了，关注度一下就上来了，在G6迟迟交付不了的情况下，有一部分用户会转投G9。

对小鹏汽车来说，“左手转右手”，倒也问题不大。但交付爬坡这个问题，已经触及要害了。

G6赚来好评，G9、P5改款跟进，这个节奏没问题，但巨大的流量，务必要承接并转化掉了。

零跑、哪吒，9月分别交付了15800辆、13211辆。两家很像的车企，慢慢的，有了更多的不同。

零跑最近爱上了增程，也吃到了红利，还特别喜欢讲技术，并且跑到慕尼黑车展讲给外国人听;哪吒哐哐出海，据说在泰国累计销量超1万辆了，希望把市场卷到全世界。

合资篇，在新能源系列里，大概是最难有笔墨的。

这两年，合资压力大，问题也出在这里。新能源产品少，外资干预大，市场接受度低，解决办法是“短期降价，长期推新”。

但合资不会放弃，表面上讲是品牌的生存问题，但展开一点讲，由于很多合资企业历史久，与当地的发展密不可分，牵扯到税收与就业问题，绝不是“随时拍拍屁股就可以走人”的故事。

只是，攻守之势易也，这个毋庸置疑。自主与新势力已经趟出来的游戏规则，他们也得跟进，比如月初的销量榜单。

9月，上汽通用新能源销量为10002辆，同比增长168%，环比增长24.8%。其中，别克E5卖了4868辆;别克微蓝6卖了3578辆;凯迪拉克锐歌686辆。

上汽大众公布的是订单量，9月订单超2万辆，其中ID.3占1.5万俩。终究，拉低价格还是有用的。

有一个观察，最近上市的新车，皆掀起了“价格战”。

很重要的原因是电池便宜了，比如在25万级的市场，将会涌入非常多的竞品，小鹏G9已经亮牌，问界M7也降到了这个水平线上。

有了价格这个杀器，市场竞争会更卷，也更纯粹。金九之后，银十启封，另有年尾的追高，接下来几个月，更有大戏登场了。

【本文来自易车号作者电动湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

1、全国车销量排名前十名如下1大众朗逸这是一款转为中国市场而打造的车型，满足了国人的口味需求，老款朗逸已经在国内市场有一席之位，而新款朗逸更是使用了MQB平台打造而来，外观更加时尚，空间表现出色，可谓是青出于蓝。

2、中国最热销的车前十名五菱宏光大众Lavida哈弗H6别克英朗日产轩逸宝骏510大众Tiguan传祺GS4丰田卡罗拉大众速腾1五菱宏光 这款颇受欢迎的MPV不是很性感，而是非常实用，是由当地巨头上汽集团和通用汽车。

3、全国汽车销量排名前十如下NO1大众汽车 大众在国内一向很受国内消费者支持，这也让它能登顶榜首位置不过今年大众汽车也是受到芯片供应的影响导致销量不如预期另外在电动车方面，虽然大众汽车的态度非常积极，推出了多款。

4、辆的销量，在1辆的销量排名第26位去年。

5、2东风公司 据东风汽车发布的4月销售快报显示，4月销售汽车3148万辆，同比增长66%14月，汽车销售11366万辆，同比增长495%3中国一汽 2022年，中国一汽计划全年销售整车410万辆，同比增长171%同比增长8。

6、2022汽车销售市场排行榜依次是比亚迪上汽大众一汽大众广汽丰田长安汽车1比亚迪 比亚迪唐宋元其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV2018年06月26日，比亚迪全新一代唐。

7、细分品牌中，上汽广汽比亚迪吉利奇瑞5家车企销量较去年增长，其中比亚迪110月销量达1403万辆，同比增长15852%，增幅最大一汽东风长安北汽长城等车企销量较去年有所下滑其中长城前十个月累计销量仅。

8、比亚迪品牌汽车最受大家的欢迎虽然说单从2022年8月份轿车销量排行榜来看，日产轩逸排名第一，但是在8月份SUV销量和轿车销量综合来看，最受大家欢迎的汽车品牌是比亚迪比亚迪秦在8月份的月销售量是37，511，在8月份SUV销量。

9、辆 宏光MINI EV不只是新能源车销售量排名第一的车型，也一直是国内销量最高的汽车之一，一直以来都是蝉联轿车的销冠，在第一季度榜单上，宏光MINIEV是唯一销量临近10万的新能源轿车，虽然同比下降。

10、而且可以看出来，销量最好的也就是哈佛了哈佛的成绩很稳定，销售量也很稳定，有很多人都比较喜欢购买哈佛排名第二的车型也就是长安了，那排名第三的也就是吉利了这三款汽车都是性价比非常高，而且也不算是太贵的。

11、长城汽车解释它的灵感来自于WEY的家乡保定在这座古城的直隶总督府门前曾经矗立着全国最高的旗杆借鉴传统，表达了WEY品牌对故乡保定的由衷敬意8小鹏 小鹏汽车由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌猎豹移动CEO傅盛腾讯。

12、辆，在销量排名中上升至第102004年前三季度国产轿车。

13、中国保有量最大10款车 均超百万 哈弗H6第2 帝豪第4 第1是神车 五菱宏光是上汽通用五菱2010年底推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品2011年即强势夺取了MPV市场销量冠军，并一直保持至今中国保有量最大10。

14、排行 品牌 销售量台 交易额万元 平均售价万元1 哈飞 197 626 318 2 夏利 173 756 437 3 捷达 156 1，494 958 4 福美来 84 1，025 1220 5 金杯 84 512 728 6 奇瑞 76 331 435 7 北京。

15、在已经公布的2021年全球汽车销量排行榜中，排名第一的依然是大众，而大众又一次的获得了大家的喜爱一越来越多的汽车企业公布了自己在2021年全年的汽车销售量，而今年的汽车销售排行榜相对于2020年来说，基本上没有任何。

16、与上月相比，吉利控股销量略有下降，其他企业均呈增长，其中长安福特东风有限本部和广汽本田增速更为明显3月，上述十家企业共销售7093万辆，占轿车销售总量的7163%3月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是。

世界汽车销量排名前十有丰田，大众，雷诺日产三菱联盟，现代集团，通用汽车，福特F系，大众途观，本田CRV，大众polo，雪佛兰silverado，丰田凯美瑞1丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆;3MPV销售61万台，占比约46%，前十名分别为五菱宏光S赛那GL8五菱宏光V传祺GM8传祺GM6奥德赛国产艾力绅凯捷买汽车选购技巧 1动力性在同等级别范围，动力性越大越好有两点要注意最大。

SUV销售578万台，占比为435%，前十名分别为宋PLUSPHEV本田CRVCS75元PLUS理想ONEPHEV缤智威兰达逍客本田XRV轿车销售689万台占比为519%，前十名分别为五菱宏光mini轩逸比亚迪秦朗逸;1 轩逸 轩逸凭借舒适性燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得201820192020年汽车销量冠军十四代轩逸外观设计变得年轻了许多，中网那个巨大的镀铬装饰如同超人胸口的标志一般引人瞩目，整个前脸的风格年轻。

作为旅行车的发明者，沃尔沃向来钟爱旅行车，而且也是比较早将旅行车引入国内的车企之一，沃尔沃V60进入国内的时间也比较早从事这么多年汽车行业，每每提到旅行车，沃尔沃V60都是出现在脑海的第一辆车8Top 3 奥迪RS 4;10月份汽车品牌销售排行榜前四名是比亚迪，一汽大众，吉利汽车和长安汽车1比亚迪汽车以206万辆绝对高的销量，轻松夺取10月份车企排行榜冠军，同比增长1346%，市场份额112%，比一汽大众销量137万辆多了将近7万辆。

汽车终端零售销量细分品牌排行出炉排名前十名的细分品牌依次为比亚迪上汽大众广汽丰田一汽大众长安汽车上汽通用五菱东风日产一汽丰田吉利汽车广汽本田前十名总计销售932万台，销量占比561% 环比上。

国内汽车销量排行榜前十名品牌除一汽大众上汽大众外，上汽通用吉利汽车东风日产长安汽车销量突破100万辆其中，上汽通用吉利汽车东风日产分别销售1辆1辆9辆，同比减少92%28%64%;据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为轩逸卡罗拉五菱宏光mini雷凌Model3朗逸凯美瑞天籁奥迪A6L和秦PLUS与上月相比，天籁销量增速接近100%，秦PLUS 朗逸和凯美瑞也呈。

中国SUV及皮卡领导品牌，大型民营汽车集团，中国汽车工业销售领先企业10吉利汽车GEELY始建于1986年，拥有帝沃全球鹰英伦三大自主汽车品牌及国际豪华车品牌沃尔沃，浙江吉利控股集团有限公司;汽车销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model 3，长安汽车的长安CS75 PLUS，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的。

1一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾CC高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L奥迪Q5奥迪A4L奥迪Q3等2比亚迪汽车 比亚迪的增长点主要体验在。

新能源电动汽车销量前十名有比亚迪特斯拉上汽通用五菱奇瑞汽车广汽埃安小鹏汽车长安汽车吉利汽车哪吒汽车理想1比亚迪在新能源汽车领域，比亚迪具备电池电机电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是;排名前十名的细分品牌依次为比亚迪上汽大众一汽大众广汽丰田长安汽车一汽丰田 东风日产广汽本田吉利汽车上汽通用五菱前十名总计销售862万台，销量占比48% 环比上月前十名中仅两个品牌销量呈下降。

全球汽车品牌排行榜前十名依次是大众戴勒姆集团丰田集团宝马集团本田通用汽车福特汽车日产集团吉利汽车雷诺集团1大众集团旗下包含了奥迪保时捷兰博基尼宾利布加迪等众多世界一流品牌，其中仅凭;2022年5月汽车销售量排名1SUV销售578万台，占比为435%，前十名分别为宋PLUS PHEV 本田CRVCS75元PLUS理想ONE PHEV缤智威兰达逍客本田XRV2轿车销售689万台占比为519%，前十名。

中国最热销的车前十名五菱宏光大众Lavida哈弗H6别克英朗日产轩逸宝骏510大众Tiguan传祺GS4丰田卡罗拉大众速腾1五菱宏光 这款颇受欢迎的MPV不是很性感，而是非常实用，是由当地巨头上汽集团和通用汽车。