科莱威新能源车充电要求 新车推荐：个人代步纯电小车科莱威

220V16A的标准交流电源插座。根据查询太平洋汽车官网信息显示，荣威科莱威对充电的要求是使用额定负载能力为220V16A的标准交流电源插座，插座接线必须正确，左零右火接地，地线必须可靠接地，禁止使用适配器、排线等，供电线路上必须装有漏电保护装置和过流保护器。

3月18日小编给大家推荐过一辆上汽3月底将推出的一款代步小车个人代步车小车推荐，月底上市

小编从官方账号得知，这款代步小车上汽荣威科莱威已于3月31日正式上市，补贴后售价59999元。

上汽科莱威CLEVER通过降低能耗、提升性能，实现了极致效率，为用户开启超省钱的出行方式。

新车采用160Wh/kg高能量密度三元锂电池，具备NEDC综合工况续航里程260公里，5小时超快充电速度，解决用户的里程焦虑，提高出行效率。同时，新车还兼具超低能耗，百公里电耗仅9.9kWh，按每度电平均价格0.6元来算，百公里仅6元，用车成本仅为同级燃油车的1/4，可为用户节省不少出行开销。寻车网

为了进一步提升用户的驾乘舒适性，上汽科莱威CLEVER还采用超稳底盘系统，带来超好开的用车体验。配合全国首用低拖滞卡钳、175mm加宽车胎，相比同级车型160mm的平均轮胎底面宽，接触面积更大，有效提升与地面的摩擦力，使上汽科莱威CLEVER下盘更稳，开起来品质感十足。

上汽科莱威CLEVER还拥有高度集成的三电布局，实现媲美日系小型SUV的宽绰储物空间，439L的同级最大后备箱能轻松装下28寸行李箱，打消市面上“油改电”车型电池挤压后备箱的尴尬。再加上小巧灵活车身、超萌灵动外观、舒适环保内饰，带来更舒心的出行，引领城市穿梭新潮流。

在用户最为关注的电动车可靠性方面，上汽科莱威CLEVER也下足功夫，打造出国内同级最优电池组。

上汽科莱威CLEVER搭载一线电池品牌，宁德时代的高品质电芯，并采用航空级热失控管理系统，可靠性同级领先。同时，新车电池通过严苛的UL2580安全标准认证，满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级认证，雨天充电、过水坑不在话下，为彻底打消用户后顾之忧，上汽科莱威CLEVER更做出了电池系统8年/15万公里的质保承诺。

除了超可靠的三电系统，上汽科莱威CLEVER以五位一体安全设计，打造出超安全防护。

新车搭载前排双安全气囊，前倒车雷达、后倒车雷达、TPMS直接式胎压监测，以及同级顶尖67.7%高强度钢比例笼式坚固车身，尤其是其配备了A级车都鲜有的前后双倒车雷达，能提供全时预警消除盲区隐患，相较未搭载倒车雷达或仅搭载后倒车雷达的同级车型，可为用户出行更添一份安心。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来自乘联会数据统计，10月份新能源狭义乘用车销量为13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%;全年累计销量73.5万辆，同比下滑9.1%。金九银十的两个月，新能源汽车市场全部暴涨，各款入榜车型增长喜人。

排行榜前四名最为值得关注，第一名依然还是宏光MINI，销量为20631辆，宏光MINI已经连续2个月超越了特斯拉Model 3的销量，两车虽然不在一个竞品级别，但丝毫不能阻挡宏光MINI闪耀的光芒。

特斯拉Model 3紧随其后，销量为1213辆，特斯拉Model 3虽然受“降价风波”的影响，但环比9月份销量还是增长了，说明中国消费者一方面口头上谴责特斯拉，另一方面还是偷偷选购特斯拉Model 3，这就是中国车市的怪异现象。

欧拉R1销量再次攀升，夺得第三名，销量为6269辆，同比暴涨287.5%，成为新能源汽车排行榜增长最多的车型，欧拉品牌的成长让我们看到了长城汽车的欧拉速度，也说明新能源汽车市场开始全面复苏。

比亚迪汉EV销量为5055辆，作为豪华大中型纯电动车，比亚迪做到了月销量超过五千辆，可以载入比亚迪史册的销量数据，当然对于自主品牌新能源汽车来讲，也是值得骄傲的数据。

奇瑞eQ排在第五名，销量为4745辆，同比增长96.6%，奇瑞新能源10月份也迎来大涨，要知道这款车已经被奇瑞汽车卖了N年，还有这样的销量，除去产品本身的优势，更多是新能源汽车市场的火热。

埃安S排在第六名，销量为4630辆，同比增长9.8%，埃安S除去续航虚标外，性价还是不错的，销量有增长，也是难得。 比亚迪唐DM销量为3718辆，同比增长84.4%，10月份比亚迪汽车全面爆发，三款车入围，比亚迪秦EV销量为3562辆，排在第九名，比亚迪三款车合计销量超过了万辆，也是另外一种胜出。

最近问题不断的理想ONE发起了“召回”，召回数量占据理想汽车全部销量的一半，大约一万余辆，从“升级”转化为“召回”，理想汽车经历了生与死的劫难，最后终于认识到自己的错误。“断轴”关乎消费者生命安全，马虎不得，能召回还是好车企。理想汽车10月份销量没受到“召回”事件的影响，销量为3692辆，排在第八名，是新势力造车销量的先进代表。

第十名是科莱威，可能很多消费者都不认识，它是荣威的一个低端新能源品牌，拥有超高性价比，以前也是不温不火，但10月份整个新能源汽车市场火爆后，科莱威也上榜了，既意外又惊喜。

最后再让我们仔细看看排行榜，多了哪些新车型?少了哪些老车型?宏光MINI和科莱威作为新入榜车型分外耀眼，排行榜常客北汽新能源汽车早无踪迹，据悉，北汽新能源汽车2020年前十个月销量月月暴跌，1-10月累计销量为23123辆，同比下滑78.39%，正是新能源汽车销量暴涨的时间，而北汽新能源汽车却全面溃败，销量一落千丈，实在有点惋惜。

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