新能源汽车维修时怎么断开高压线?

方法如下：

1

、关闭电源开关，钥匙放在安全处。

2

、断开低压蓄电池负极线。断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。

3

、断开维修开关并妥善保管断开维修开关，并妥善保管。放置车辆5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。

一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆5～10min(不同厂家有不同要求)，对新能源汽车的高压电容器进行放电。

4

、断开动力蓄电池高低压线束穿戴好绝缘防护品，先断开动力蓄电池低压线束，再断开高压线束(母线)。例如，对于北汽新能源汽车EV200来说，断开低压线束后，可以分3步将高压线束断开。

第一：将蓝色的卡子向车辆前方扳动;第二：将棕色套子向前部扳动;第三：将棕色卡子向内用力按住，然后将线束向车辆前方拔出。

5

、验电、放电断开动力蓄电池母线后，需要对动力电池的母线进行验电，如果母线有残余电荷，需用放电设备进行放电，确保动力蓄电池母线无电。

正确使用工具

1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。

2、总成或零件分解时，应做标记。

1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。

2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。

以上内容参考：

百度百科-新能源汽车维修

充电设备的问题：可能是充电器与充电插座之间存在接触不良的现象，可以尝试更换一个充电器或者插座。

漏电问题：如果车辆存在漏电现象，可能会导致充电跳闸。可以检查车辆的电路系统，排除漏电问题。

过流保护：充电桩或车辆的电池管理系统可能设置了过流保护，一旦电流过大，就会触发跳闸。这种情况下，可以尝试降低充电电流。寻车网

电池或 BMS 通信故障：如果更换了充电桩还是跳闸，可能是车辆的电池或电池管理系统存在故障，需要到专业的维修机构进行检查和维修。

建议你根据以上原因进行排查，希望能帮助你解决问题。

汽车充电充一会就跳闸怎么办

新能源汽车已经成为现代城市中日益普及的交通工具，有时会出现充电充一会就跳闸的问题。那么新能源汽车充电充一会就跳闸怎么办呢?

充电桩负荷过大是导致充电跳闸的主要原因之一，此时即使手动重新开启充电桩，它仍然不会启动;因此，在选择充电桩时，车主应该尽量避开停车场内车辆数量过多的区域充电。

如果使用的充电桩比较老旧，当插头出现松动时，就会出现充一会就跳闸的问题;此时车主应该立即停止充电，并选择更换充电桩或者请专业电工进行检查维修，以避免对车辆造成损坏。

为了尽量避免充电跳闸的情况发生，车主在充电之前最好检查一下充电插头是否能与车辆匹配，同时观察插头是否存在损坏。针对充电充一会就跳闸的问题，我们需要了解其原因才能采取措施解决。