全新高尔夫8、吉利星瑞、五菱凯捷齐发，11月上市新车井喷（官宣！中型SUV销量最新排名公布：探岳失冠，昂科威、瑞虎8前十！）

夹在北京车展和广州车展之间的11月，依旧有不少重磅新车上市。这其中，不论是合资品牌的高尔夫8还是自主品牌的 星瑞,对车市都将有重要影响。此外，名爵MG5 、奔腾B70、大众途观X、五菱凯捷、长安欧尚X5、奥迪A3L、宝马iX3等都将在11月上市。

01吉利星瑞

11月1日，吉利旗下全新紧凑型轿车星瑞将于今日正式上市。

吉利星瑞被誉为搅局者，或者颠覆者并不为过，就连吉利自己的传播语也是中国家轿“颠覆者”。为何这样说，大体是基于以下几点。

新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，推出豪华型和旗舰型两款车型，可谓师出名门。在此之前，CMA超级母体架构下便诞生了不少明星产品，如领克01、领克03、沃尔沃XC40、吉利星越等。

新车搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，在吉利车型上搭载沃尔沃豪华引擎，你见过吗，更何况还是2.0T涡轮增压发动机。

这款发动机正是沃尔沃Drive-E系列发动机，可以爆发出190匹的最大马力和300牛·米的最大扭矩。新车有着不到7L的百公里综合油耗，燃油经济性表现优异。

外观方面，新车采用了吉利全新4.0设计语言，腰线运动修长，大灯为LED光源，并支持自适应远近光功能。

吉利星瑞拥有越级的车身尺寸，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距达到2800mm，比热销的本田思域、丰田卡罗拉、朗逸长出100mm-112mm。

智能化方面，支持整车OTA升级，其中，旗舰版车型还配有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540°、透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电等更多功能。

02一汽-大众第八代高尔夫

1974年，第一代高尔夫上市，至今历经了7次迭代，是全球最佳两厢掀背车的代名词。高尔夫的每次换代，都是一次创新和革命，更让高尔夫粉充满了期待。

高尔夫的特别之处在于它是大众的灵魂车型，也是无数人的情怀车，这样的一款车上市，还是全面数字化的高尔夫8，就不得不多说几句。

全新高尔夫基于大众MQB Evo平台打造，高尔夫的Cd值从0.3降至0.275，除了从机械层面降低能耗，设计和颜值更是得到进一步优化。

内饰方面，第八代高尔夫配备了双连屏设计，搭载10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表，中控区域向驾驶员一侧倾斜，前者支持手势操作、触感反馈、语音控制等功能。

动力方面，新车将继续搭载1.2T、1.4T发动机，最大功率分别为85kW、110kW，峰值扭矩分别为200N·m、250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，1.4T车型综合油耗由现款的5.8L下降至5.5L。

新车与保时捷911造型相似的电子挡杆和30色氛围灯进一步提升了车内的科技感。值得一提的是，国产全新高尔夫对车长进行了加长，宽度有所减小。且第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K 增加至2M，通讯率高达 100Mbit/s。

03上汽大众途观X

这两年，轿跑车型越发流行。即将于11月7日上市的上汽大众途观X，其实就是途观轿跑车型，在10月北京车展上开启了预售，价格为24.6万-30.6万元。

途观X将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，IQ Light智能矩阵式大灯、全LED贯穿式尾灯，全系搭配R-Line套件，颜值出众，一眼看上去运动范儿十足，是定位年轻人的第一辆轿跑SUV。

途观X长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，超长的车身及轴距，带来充裕的空间体验。

动力层面，新车依旧搭载EA888系列2.0T发动机，并分为高低功率两种调教版本。其中，低功率为186马力，高功率为220马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。

动力参数基本没有太大惊喜。

04上汽通用五菱凯捷

五菱凯捷将在今日上市。

五菱凯捷是五菱品牌首款银标车型，最大的亮点在于创造性移动空间，击中了时下消费者的需求点。也因此，五菱是一个神奇的存在，五菱懂得中国人，更懂得中国市场。这一点，难以反驳。

新车此前开启预售，售价区间8.98万-11.98万元，一般来说，正式的售价都会低于预售价，五菱凯捷能否成为五菱又一个爆款车型，很快将得到验证。

新车定位于中型MPV，采用全新的设计风格，分体式大灯搭配五菱全球银标LOGO，侧面采用双腰线设计，内饰配备悬浮独立式的1920*720超高清中控液晶大屏，集成了路况、多媒体娱乐等功能。

动力方面，五菱凯捷将搭载1.5T发动机，分为两种调教版本，最大功率分别为108千瓦和130千瓦，匹配6速手动和CVT变速箱，其中CVT变速箱由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发。

尺寸方面，长宽高4875/1880/1700mm，轴距2800mm，采用225/55R18规格的轮胎，共推出4种颜色供用户选择。

最值得一提的是移动空间，内部采用2+2+2的3排6座布局，中排座椅配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度，一二排座椅可向后全平放倒，空间就像变魔术一样，几乎可以做到随心所欲。

总结

家轿、轿跑、MPV，11月上市新车有你想要的各类车型。临近年底，各家车企和经销商势必掀起新一轮营销，消费者可得睁大眼睛仔细挑选，除了外观，动力和智能网联，尤其是整车OTA升级系统，也是要考虑的重点之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：近日，乘联会公布了国内中型SUV车型的销量最新排名，此次共有48款车型上榜，其中 奔驰GLC以微弱优势夺得了冠军，而大众探岳和大众途观L位居前三，别克昂科威、奥迪Q5L和宝马X3也都突破了十万大关。奇瑞瑞虎8、丰田汉兰达、红旗HS5和捷途X70位居前十，凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、本田冠道和东风风光580也都突破了3万大关。而知名车型福特锐界、WEY VV7、比亚迪唐、日产楼兰和现代胜达等，其销量表现都非常一般。官宣!中型SUV销量最新排名公布：探岳失冠，昂科威、瑞虎8前十!

1、中型SUV销量最新排名公布1-10：

根据榜单来看，1-9月份累计销量位居前十的中型SUV分别是，奔驰GLC、大众探岳、大众途观L、别克昂科威、奥迪Q5L、宝马X3、奇瑞瑞虎8、丰田汉兰达、红旗HS5和捷途X70。其中排名前六的车型均突破了十万大关，而奔驰GLC再次夺冠，不过它的优势并不大。而大众探岳和大众途观L分列二三位，主打性价比的别克昂科威也有出色发挥，奥迪Q5L和宝马X3突破十万大关，也是在大家意料之中。

另外，国产车奇瑞瑞虎8、红旗HS5和捷途X70也是入榜前十，奇瑞瑞虎8仅排名第七位，1-9月份累计销量不足8万辆，同比下滑比较明显。红旗HS5表现不错，而且在下半年开始发力，月均销量一直在万辆以上。捷途X70也是入榜前十，不过它的销量表现比较一般，同比去年也是有所下滑。丰田汉兰达排名第八位，它在1-9月份累计售出6.8万多辆，整体销量表现也算是中规中矩。

2、中型SUV销量最新排名公布11-30：

而排名11-20位的中型SUV当中，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60突破了4万辆，本田冠道表现一般，1-9月份仅售出3.73万辆，雪佛兰探界者、长安欧尚CX70和蔚来ES6都突破了2万大关，但同比去年同期，都是有所下滑的。另外，国产车广汽传祺GS8、比亚迪唐DM、比亚迪唐和WEY VV7都刚刚突破万辆，整体表现也很一般。

3、中型SUV销量最新排名公布31-48：

最后在排名靠后的18款中型SUV当中，其累计销量都未能突破万辆，现代胜达排名第32位，Jeep自由光排名第33位，标致5008排名第40位，广汽传祺GS7排名第46位，月均销量仅为百辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

知嘹汽车/阿伦

2023年才进行了3个月，汽车市场便开始进入了血海拼杀模式，合资品牌在自主品牌和新能源汽车的冲击下，率先发起了“价格战”，自主品牌整体走势则更偏向“保价战”，这种一攻一防的角色转变，不管未来市场怎么改变，现阶段自主品牌显然迎来了阶段性的胜利。

这种情况不止存在于主流市场，在更高端的中大型SUV领域，自主品牌也正上演围剿合资品牌的好戏，为了让车友们拥有更清晰的感知，我们结合2月份乘联会零售数据，整理出中大型SUV车型前15名榜单，看看是否有你喜欢的那款。

整体走势，自主品牌上榜车型更多

自去年年尾，中国自主品牌不断推出纯电动中大型SUV后，在榜单前15名的占比里，自主品牌的份额便逐渐增多。从今年2月榜单整体情况来看，此次自主品牌占据了8个名额，合资品牌则仅有7个名额，其中自主品牌上榜车型，除了

坦克500

为纯燃油外，其他都是以纯电驱动为主，对比之下合资品牌则全都是传统燃油车。

立足于未来新能源车市场占比会越来越高，可以说，尽管目前中国自主品牌整体排名并没有传统合资好看，但中国品牌在“战未来”合资品牌在“吃老本”这一对立面上，当下新能源中大型SUV显然会更具市场潜力，这点早在2022年，新能源车型市占率超指标达到25.6%给出了答案。

榜单头部，依然由合资燃油车组成寻车网

从榜单具体排名来看，不可否认，榜单前五名头部车型，目前大多还是以传统燃油车为主，除了

理想L8

凭借“大空间，智能化，无续航里程焦虑”特性稳居中大型SUV销量第一外，其余第2~第5名都是传统合资燃油车。

其中

宝马X5

作为合资中大型SUV一直以来的强者，该车自去年8月正式国产后，销量便得到进一步提升，从每月4000~5000辆提升到了月均7000辆，在今年1月份中，销量更是突破1万辆。不得不说，尽管市场已逐渐进入新能源时代，但宝马X5的高端标签、品牌优势的加持下，宝马X5并没有受到太大的市场冲击。

至于

大众

途昂

，该车作为理想L8、国产宝马X5问世之前的中大型SUV老大，虽然途昂销量已大不如从前，但基于大众强大的用户基础，目前月均仍有3000辆的成绩。当然，如果要问大众途昂未来销量能否保持在3000辆，这就需要看新势力们是否消停，途昂价格对消费者是否具有足够诱惑力了。

揽境

、

探险者

作为榜单头部门槛守门员，两车销量仅相差31辆，结合两车最近半年销量来看，揽境将比探险者更加危险，一方面探险者凭借“肌肉车，好吃大碗”的优势，每月销量均在2000辆上下浮动，而揽境在过去3个月里，销量一直处于波动状态，1月销量甚至只有1000辆出头，因此揽境将很可能成为

阿维塔11

的超越对象。

榜单黑马，由阿维塔11和智己LS7

在榜单上，我们除了能够看到实际销量数据外，还能结合市场趋势对车型未来市场表现进行相应的分析。

其中阿维塔11和

智己LS7

作为我们一致认为最具黑马潜质的中大型SUV，一方面阿维塔11目前销量与探险者仅相差1辆，随着未来阿维塔11推出购车门槛更低的单电机版，销量将会得到进一步提升。另一方面智己LS7上市不足一个月，销量便突破了千辆，该车未来表现同样相当值得期待。

说到最后：

对于今年2月中大型SUV销量情况，必须承认，目前新能源中大型SUV和传统燃油中大型SUV已经达到了相对公布的抗衡节点，尽管市场的选择已经倒向了新能源一边，但未来传统燃油车型在冲刺最后红利时，还会给我们带来怎样的惊喜，这才是我们真正所期待的。

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