为什么国产车发动机仓都会有一块盖板，而合资车或者进口车没有？

早期这块板就是为了遮丑用的，因为国产车发动机机舱内部布线比较凌乱。不规整。而另一个原因就是打差异化，你没有，我有证明我比你强。而一些合资或者外国品牌汽车根本不在乎这些，只要质量好，不在乎乱不乱，比如丰田的发动机舱就比较乱。

首先，并不是只有国产车才使用发动机罩。 一些合资车和进口车也在使用。 但是，一般是中高级车。 例如，雷克萨斯LS的引擎室虽然包裹得很好，但低端LS几乎都暴露在外面。 例如，奔驰c级虽然有很小的覆盖面，但其“哥哥”s级，同样包裹得很好。 低端踏板车没有发动机罩是为了节约成本。 国产车使用较多，能产生高级感的发动机罩能减少噪音吗? 确实有点用。

首先，可以减少发动机的噪音。 翟颖在《汽车实用技术》期刊上发表的论文，《降低车内发动机噪声的发动机装饰罩声学设计研究》中说。 安装发动机罩后，车内的噪音降低了约3分贝，车内几乎感觉不到发动机的“哒哒”声。 3分贝听起来一点一点，但难以相差3分贝，实际上减少了近一半的噪音。 要产生高级感，除了降噪，引擎盖也能给消费者带来一定的高级感。

《机械制造》期刊上有论文，《基于模态分析的发动机装饰罩总成结构优化》上述。 发动机罩可以隔离发动机热量，保护发动机罩; 可以阻断发动机上面复杂的配管，美化发动机舱。 说起人，大家都喜欢干净整洁的样子，到处都是。 发动机引擎盖打开的时候，看那些管子也一样。 乱七八糟的话会影响销售额吧。 大家都喜欢精致。

打个比方，国产车就像一家我从来没去过的酒店，什么也没吃过，不知道味道好不好。 那是不是不干净，不卫生，或者装修不豪华呢? 合资车不太一样。 有些合资车没有盖子，但经常去吃，是很熟悉的店。 东西好吃不好吃，干不干净，基本上是在心里数。 装修，边上看起来有点不好，其实不怎么关心，可能就是这个意思。

随着汽车的发展，不少东西都在逐渐完善，就像发动机罩，它跟天窗的出现一样具有争议性。但是反观汽车的天窗，纵使有人说它不好，拥有天窗配置时，车价也会高一点。当然，发动机罩并不是什么重要零部件，可以理解为给汽车的发动机穿了一件衣服而已，可有可无的东西。都知道国产车的配置高，发动机罩那肯定要安排上的，但是合资车似乎并不在乎，常见的家用车都没有使用到发动机罩。

其实发动机罩的作用很少，无非就是减噪音、遮灰尘、美观这三方面，而且都是些表面功夫，可有可无的存在。都知道国产车的配置高，而发动机罩也算是一个简单的“配置”，至少打开机盖时，机舱内看上起非常整洁，车主也会觉得这辆车还不错，高端大气上档次。

当然，国产车并不是为了配置而增加配置，虽然合资车很少使用发动机罩，但是并不代表这个东西不好。发动机罩在高端品牌上，使用非常广泛，毕竟这类车主是非常讲究的，不管汽车出现什么情况，都是开到修理厂就可以了。只需要车主在打开机舱时，映入眼帘的画面是干净整洁的，这个目的就达到了。

但是不管是国产车还是合资车，又或者高端品牌，都会在使用发动机罩后，面临机舱内散热的问题，温度对汽车的运转有很大的影响。所以，在加发动机罩时，散热是第一个需要解决的问题。对于高端车型来说，车价已经在那，解决一个小问题自然就不用再收钱了!而国产车本就以性价比自居，如果把处理散热的费用加在车主身上，肯定是不行的，所以到底散不散热只有车主才知道。寻车网

除了上面的原因外，合资车还有自己的小心思。都知道国产车和合资的差距，就是在汽车三大件上，而发动机和变速箱就在机舱内，如果把这两个都遮起来，销售还怎么介绍它的核心技术呢?

说了这么多，不管是为了美观，还是什么其他原因。说到底，还是造车成本高低，车企反正是能省则省，认为以前都没有发动机罩，现在更没有必要安装。自此，你还有什么其他看法呢?

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