国产车有发动机罩，而进口和合资车的没有，这是为什么？

国产车有发动机罩，而进口和合资车的没有，这是为什么?

很有可能很多买车人平时开启引擎盖，会看到有的车，里边汽车发动机等各类零件放置的有一些乱七八糟，而有一些则是弄得井井有条，尤其是国产车，而有一些合资车仿佛开启引擎盖后，便是一些杂七杂八的零件堆在一起。

有强迫思维的人，恨不能亲力亲为把它弄得井井有条。那可是说，为何国产车与合资车在这方面会出现这类区别?实际上也是和汽车企业利润挂勾的。大部分选车的人都了解，同样价格，你想买车得话。

一般而言，都能购到一款性价比高十分高的国产车，但合资车对比得话，就看起来有一些并不是那麼性价比高。没有错，就冲这一性价比高，国产车做的的确是较为忠厚的。很多人的第一感受便是国产车喜爱堆配备。

其他的专业性的物品，帮不上忙。你需要那么说也是应该的，终究国内造成发展自身就比合资车晚，关键技术无法跟上，那就是有其余的优点来做比较吧。就拿汽车发动机罩而言，合资车里边。如果是中低档车系得话。

汽车发动机舱里大部分便是乱七八糟的，但没法啊，谁都了解合资车减配的强大，能从牙缝里省一点出去，那便是利润，尽管安个汽车发动机罩也花不到要多少钱，可是走量得话，一年几十万几百万的销售量，再小的指数乘一下。

这也是一笔经济账，在车辆自身利润也不高的情形下，节约一笔也是非常好的挑选。而回过头看国产车，高性价比，连一些高档配备都免得改装上来，一个小小汽车引擎盖算得了什么?反倒或是加分项目。

进口汽车就更无需谈了，自身就会有产品优势，再再加上利润丰厚，你需要他让你加个汽车引擎盖，这不是九牛一毛吗?再讲，价钱高的车，搞个清理一下，还更难提高价值感认可，总不会说，你花个几十万下来。

开启引擎盖，里边像鸡产蛋窝一样乱七八糟的，那也是让顾客觉得很降价，因此这全是汽车企业所造的小把戏，但终究一点，利润是关键，没有莫名其妙的爱。寻车网

国产车是中国人拥有的自主知识产权，合资车是外国拥有的自主知识产权。核心技术在外企手里。如果我们花很多钱去买这些技术或者成品，合资车的价格自然会更高。国产车是中国人自己设计制造的车。合资车辆大部分由中方出资转让土地和厂房使用权，外方投资者生产品牌、技术、资金和人才，共同制造车辆。

长期以来，国产车的发动机和变速箱破损严重，材料、做工、匹配和检测都不如合资车。主要反映是动力弱，动力低，油耗高，换挡挫败感强，动力连接不均匀不连续。合资车一般都是半个多世纪的积累，技术先进，匹配经验成熟，可以做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。合资车的公司一般都是国外厂商，中国厂商不在市场。同价位同级别的国产车相比，内部配置更丰富，在未来的发展中，我们国产车可以做一些努力，彻底碾压对手。目前很多合资品牌的低端车都没有配备ESP，但在国内，这已经基本成为国产车的标准。对比两个品牌的车型时，一定要同价位对比。比如10万元以下的合资车质量基本难以保证，车辆操控性不是很好。因为涉及到很多利润，自身价格不超过10万，只能大做文章汽车的成本。

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合资车和国产车的区别如下：1、品牌影响力：合资车一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对国产车而言，合资车在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下国产车的保值率就要低很多;2、汽车车型方面：合资车和国产车也有较大差距，就目前而言，国产车凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在汽车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在豪车方面，国产车比不上宝马、奔驰、奥迪等合资品牌;3、三大件：国内汽车起步较晚，在汽车的核心技术方面还存在许多不足，许多车企目前还不得不选择进口。