全新标致308假想图曝光 配置优化/续航增加

近日，寻车从相关外媒获悉，全新标致308最快有望于2022年亮相，除了提供常规的汽/柴油发动机外，其还将推出搭载插混动力的PSE性能版车型，并提供四驱模式。

整体采用更加夸张的设计

采用相同设计语言的2008即将上市

外观方面看，全新标志308采用了更加夸张的设计，比如面积更大的中网格栅，点阵式的内部设计、更加锐利的灯组布局等等，都让其看起来更突出了几分未来感和科技感;但很多设计元素也是目前标致家族的主流设计理念，比如“狮爪+獠牙”的车灯造型、立体感分明的整体造型、车辆型号居于发动机舱盖之上，在即将上市的2008等车型上都能看到，这也佐证了渲染图在一定程度上的真实性。

2019款东风标致308

已经停售的两厢版308S寻车网

根据外媒的消息来看，全新一代标致308将基于升级过后的EMP2平台打造，未来还将五门掀背版和旅行版车型也将继续提供，此外，标致还打算在全新308的基础之上打造跨界版车型，定位于全新308和3008之间。而由于同集团的关系，更加豪华一点的DS或也有相关车型诞生。

性能版车型或对标高尔夫R等对手

动力方面，除了常规的汽油/柴油动力外，标致还将为全新308推出搭载1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，性能版车型则将定名为308 PSE，与普通版本的区别是其在插混动力系统的基础上增加后电机成为四轮驱动模式，最大综合输出功率可达224kW。未来该车型或将增加运动套件，竞争对手或定为高尔夫R、福克斯RS等车型。

标致官方表示，海外市场中纯电动版标致e-208、标致e-2008 2022款车型的续航里程得到增加，这得益于配置的优化和升级。

信息显示，标致e-208 WLTP续航里程362公里，较此前增加22公里续航;标致e-2008 WLTP续航里程345公里，较此前增加25公里续航。

据悉，两款车型自2019年年底推出至今，已累计生产销售9万多辆。新车基于eCMP平台打造，配备50千瓦时电池，电动机功率136马力、峰值扭矩260牛·米。

升级优化主要源自低滚阻轮胎，e-208标配16英寸轮胎、e-2008标配17英寸轮胎。同时，车辆重新设定了减速齿比;热泵的加入进一步优化了能量消耗。