零跑c11电动汽车是哪里生产的

零跑c11

电动汽车

是由浙江零跑科技有限公司生产的。

零跑c11电动汽车是由零跑汽车生产，公司全称浙江零跑科技有限公司，成立于2015年12月24日，是智能电动车的创新品牌。公司主要投资方为浙江大华科技有限公司，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。

零跑c11电动汽车简介

零跑C11

前脸采用了封闭式设计，并配备了贯穿式LED灯带，营造出较强的科技感和辨识度，同时也有着较高的原创度。矩阵式前大灯融入了三条LED灯带，灯腔内部结构使用了上下双层设计，点亮后的视觉效果更加科幻。

零跑C11的吵烂孝侧面线条比较饱满、流畅，较低的视觉重心能让整车看上去更加敦实。零跑C11定位于中型SUV，车身的长/宽/高为4750/1905/1675毫米，轴距为2930毫米。虽然车身长度不是很突出，但轴距表现在中型SUV中有着不小优势。

零跑C11还采用了同价位SUV车型少有的无框式升稿车门，并搭配双层

夹胶玻璃

，隐藏式门把手可以在车门解锁时自动弹出，不仅

仪式感

得到了提升，还能进一步降低风阻系数。

零跑C11的外观属于简约风，那内饰走的就是豪华科技路线历乱了，环绕式的座舱布局再加上大尺寸的三联屏有着不错的档次感。内饰用料也更下本，座椅、

方向盘

以及车门板部分都采用了大面积的Nappa真皮包裹，搭配

翻毛皮

材质，无论是视觉效果还是触觉都能给人留下深刻的印象。

从安防跨界而生的零跑汽车，目前属于国内造车新势力第二阵营。

外观上，零跑汽车C11前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，前脸采用封闭式格栅，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。

此外，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，视觉效果相当的前卫科幻。

车身侧面采用了双腰线设计，并提供弹出式隐藏门把手，非常时尚。车尾方面，整体给人感觉十分稳重，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。

车内配置方面，零跑汽车C11配备了1.14㎡分段式全景天窗，支持语音控制功能，配备电动遮阳帘，使用更方便;与国际顶级品牌音响同厂制造的定制12喇叭DSP数字功放系统也为更高品质的影音体验提供了保障。

智能辅助驾驶方面，零跑汽车C11搭载两颗零跑全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能辅助驾驶功能。

动力上，零跑汽车C11搭载的是零跑自研的新一代海格力斯电驱系统，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。性能版车型采用四驱布局，最大功率400kW，最大扭矩720N·m电机，其0-100km/h加速成绩4.8秒。

避免半坡起步后溜的方法

1、将挡杆放于空挡，拉紧手刹，保证不溜车。

2、左脚将离合器踩到底，挂一挡，左手握方向盘9点钟位置，右手握手刹。

3、左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时，右脚开始缓缓踩下油门踏板，右手按下手刹解锁按钮。寻车网

当车辆向前走时，右手再将手刹彻底放下。

零跑汽车c11质量没问题零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发成功自研智能动力智能网联智能驾驶三大核心技术，是拥有智。

很多人不知道零跑c11质量怎么样，其实零跑作为新能源汽车的造车新势力，起步时间晚，口碑整体是会比较平庸的但话又说回来，零跑在多个方面的性能，还是备受消费者认可的毕竟零跑具备新能源汽车生产资质，短短的几年就具备。

零跑C11并不算特别靠谱首先在质量方面，该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意小毛病还是层出不穷，需要多加改善，其次在辅助驾驶电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间另外，零跑汽车作为一。

零跑c11新能源车还不错零跑C11首款纯电动SUV，C11于12月28日正式预售发布市场指导价区间为1598万元1998万元零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上零。

这个车做的我感觉是很不错的，因为我家买的就是零跑C11这个车，家里本来还有一辆有车，然后老婆去上班的地方也是比较远的，优先考虑的就是新能源汽车，当时让家里的人看了之后也都同意买这辆车，本人身高180，零跑这个车。

所以我毫不犹豫的入手了，零跑C11的动力还是很充沛的而且C11的调教电门比较线性，起步很稳关键是破百之后动力还很充沛，这个价位来的电动车来说动力足够另外就是电动车的续航也值得拥有家里的车经常坐五个人，持续跑了。

总体而言，零跑C11这款车除了性能比较平庸之外，各方面的表现都不错，性价比非常高，很适合家庭用户选择目前来说零跑C11还面临着的问题只有一个，就是耐用性和可靠性表现如何，能度过这最后一关，零跑汽车就能站稳在中国的。

零跑C11在动力方面的亮点还是很多的，在200kW就有272马力，如果是全力踩下电门，零跑C11就超级有感觉可以享受刺激的推背感，而零跑C11的起步的时候也非常稳健，不会有顿挫感在360度的扭矩的时候轮胎也不会有打滑的情况。

C11是一款越级满配的怪兽级产品，最高续航里程可以达到610千米，而最高配还不到二十万元通俗点来讲，零跑C11作为一款纯电中型SUV，却只卖纯电紧凑型SUV的价格，这样的产品吸引力只能用“真香 很香 太香了”来形容。

零跑C11这个车的性价比很好，适合自己的才是最好的萝卜青菜各有所爱，这个车的推背感也是很强的，体验了一次自动泊车入位和方向盘加热功能，表现还是很不错的这个车的空间也是比较不错的，轴距可不是盖的，这个车的。

零跑C11这个车做的还是不错的，我选择这个车的原因就是因为自己的用车需求和出行距离，没有必要用买混动的车型，就买纯电的就够用了#8964然后就在网上开始看车，然后就看到了零跑的这个车，做过一番了解之后真的感觉。

零跑c11工艺很差相对来说较差虽然性价比很高，但说实话大多是纸面上的性价比高，作为15W以上的国产车，C11大多数配置调教实际体验就是个及格甚至某些方面不及格的水平，很少有单拎出来能做到这个价位主流水准的方面。

零朗C11比你想象的要万能 在操纵方面，零跑C11配置了豪车级前叉臂后五连杆独立悬架装置，采用铝合金摇臂连杆及中空前杠的轻量化设计，减轻了簧下质量，大大提高了整车的操纵稳定性能，降低了碰撞伤害， 车身重量比前后。

其实 零跑 C11一共就三款车型，为什么要写尊享版，我个人觉得这个版本是最走量的，为什么这么说，因为这台车的续航里程是最高的，而且相对来说配置是最均衡的 零跑C11的外观设计其实还是新能源车型惯用的设计思维，封闭式的。

其次，零跑在产品服务方面做得有些不够去年，零跑C11在产品和服务两个维度都存在不少问题，不是维权风波，就是产品质量问题，大大影响了零跑的品牌口碑话说，好口碑的建立不易，坏的名声的传播却非常快如果零跑不能。

作为一个零跑C11的车主，我可以负责任的告诉你，对于喜欢在开车时听歌放松的人来说，零跑C11是个很不错的选择零跑C11的音响配置高端扬声器，拥有完美音质，秒杀同等级很多汽车而且零跑C11是零跑品牌首款全球战略车型，拥有。

注意目前零跑汽车共推出T03微型车C11中型SUVS01小型车三款量产车型其中，T03成为绝对的销量担当去年5月才上市的T03累计2020年全年累计销量为10，266辆，占零跑汽车去年全年总销量的9012%那这零跑。