零跑是哪个旗下生产的

零跑汽车是由浙江大华科技有限公司及其主要创始人共同投资成立的智能电动车创新品牌。该品牌创立于2015年，总部位于浙江省杭州市滨江高新开发区。

零车是领先科技有限公司旗下的科技型智能电动车品牌，品牌成立后自主研发车辆核心技术，包括智能驾驶、智能网联、智能动力，是国内具有完整自主研发能力的电动车厂商。

零跑C11的车身尺寸数据

整车尺寸数据长度4,750mm，宽度1,905mm，高度1,675mm，轴距2,930mm，最小离地间隙180mm。车辆为五门五座SUV，行李厢容积为427L至892L。车辆定位为中型纯电动SUV。

零跑T03的车身尺寸数据是什么

整车尺寸数据长度3,620mm，宽度1,652mm，高度1,592mm，轴距2,400mm，前轮距1410mm，后轮距1410mm，最小离地间隙140mm。车辆为两厢四门五座，行李厢容积为210L至508L。

零跑汽车c11质量没问题零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发成功自研智能动力智能网联智能驾驶三大核心技术，是拥有智。

很多人不知道零跑c11质量怎么样，其实零跑作为新能源汽车的造车新势力，起步时间晚，口碑整体是会比较平庸的但话又说回来，零跑在多个方面的性能，还是备受消费者认可的毕竟零跑具备新能源汽车生产资质，短短的几年就具备。

零跑C11并不算特别靠谱首先在质量方面，该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意小毛病还是层出不穷，需要多加改善，其次在辅助驾驶电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间另外，零跑汽车作为一。

零跑c11新能源车还不错零跑C11首款纯电动SUV，C11于12月28日正式预售发布市场指导价区间为1598万元1998万元零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上零。

这个车做的我感觉是很不错的，因为我家买的就是零跑C11这个车，家里本来还有一辆有车，然后老婆去上班的地方也是比较远的，优先考虑的就是新能源汽车，当时让家里的人看了之后也都同意买这辆车，本人身高180，零跑这个车。

所以我毫不犹豫的入手了，零跑C11的动力还是很充沛的而且C11的调教电门比较线性，起步很稳关键是破百之后动力还很充沛，这个价位来的电动车来说动力足够另外就是电动车的续航也值得拥有家里的车经常坐五个人，持续跑了。

总体而言，零跑C11这款车除了性能比较平庸之外，各方面的表现都不错，性价比非常高，很适合家庭用户选择目前来说零跑C11还面临着的问题只有一个，就是耐用性和可靠性表现如何，能度过这最后一关，零跑汽车就能站稳在中国的。

零跑C11在动力方面的亮点还是很多的，在200kW就有272马力，如果是全力踩下电门，零跑C11就超级有感觉可以享受刺激的推背感，而零跑C11的起步的时候也非常稳健，不会有顿挫感在360度的扭矩的时候轮胎也不会有打滑的情况。

C11是一款越级满配的怪兽级产品，最高续航里程可以达到610千米，而最高配还不到二十万元通俗点来讲，零跑C11作为一款纯电中型SUV，却只卖纯电紧凑型SUV的价格，这样的产品吸引力只能用“真香 很香 太香了”来形容。

零跑C11这个车的性价比很好，适合自己的才是最好的萝卜青菜各有所爱，这个车的推背感也是很强的，体验了一次自动泊车入位和方向盘加热功能，表现还是很不错的这个车的空间也是比较不错的，轴距可不是盖的，这个车的。

零跑C11这个车做的还是不错的，我选择这个车的原因就是因为自己的用车需求和出行距离，没有必要用买混动的车型，就买纯电的就够用了#8964然后就在网上开始看车，然后就看到了零跑的这个车，做过一番了解之后真的感觉。

零跑c11工艺很差相对来说较差虽然性价比很高，但说实话大多是纸面上的性价比高，作为15W以上的国产车，C11大多数配置调教实际体验就是个及格甚至某些方面不及格的水平，很少有单拎出来能做到这个价位主流水准的方面。

零朗C11比你想象的要万能 在操纵方面，零跑C11配置了豪车级前叉臂后五连杆独立悬架装置，采用铝合金摇臂连杆及中空前杠的轻量化设计，减轻了簧下质量，大大提高了整车的操纵稳定性能，降低了碰撞伤害， 车身重量比前后。

其实 零跑 C11一共就三款车型，为什么要写尊享版，我个人觉得这个版本是最走量的，为什么这么说，因为这台车的续航里程是最高的，而且相对来说配置是最均衡的 零跑C11的外观设计其实还是新能源车型惯用的设计思维，封闭式的。

其次，零跑在产品服务方面做得有些不够去年，零跑C11在产品和服务两个维度都存在不少问题，不是维权风波，就是产品质量问题，大大影响了零跑的品牌口碑话说，好口碑的建立不易，坏的名声的传播却非常快如果零跑不能。

作为一个零跑C11的车主，我可以负责任的告诉你，对于喜欢在开车时听歌放松的人来说，零跑C11是个很不错的选择零跑C11的音响配置高端扬声器，拥有完美音质，秒杀同等级很多汽车而且零跑C11是零跑品牌首款全球战略车型，拥有。

注意目前零跑汽车共推出T03微型车C11中型SUVS01小型车三款量产车型其中，T03成为绝对的销量担当去年5月才上市的T03累计2020年全年累计销量为10，266辆，占零跑汽车去年全年总销量的9012%那这零跑。

总算出了台主流SUV，零跑C11这台车到底怎么样?

说到零跑，很多消费者都会有听说过，它是号称具有 科技 企业背景的 汽车 品牌，有着“IT人造车”崇尚自主正向研发的品牌。但它早期推出的2款车位，一个10万元级的双门电动轿跑S01和A00级微型电动车T03，有一说一实在不能算得上成功，但就在前几天，零跑品牌的第三款车型零跑C11正式推出并上市，3个车型补贴后售价区间为17.98万元-22.88万元，比起早期两个车型显然要主流得多，那它实际是怎样的一台车呢?

零跑C11其实早前早广州车展的时候就已经亮相过，但可能考虑到品牌实力，当时的风头基本都被其他大品牌新车给了盖过去。但零跑C11如果认真细看，还是给我们带了不少惊喜，零跑C11定位为中型纯电SUV，车身尺寸为4750 1905 1650mm。从外观上我们还是能看到，零跑C11高度还原了在2019年上海车展首度亮相的C-more概念车的设计，使用了一种“数字曲面”设计风格，打造出一种温润的感觉，设计也和早期两款量产车打造出完全不同的感觉，颜值相当在线。

在前脸部分，零跑C11和C-more概念车最大的区别在于大灯部分，量产车零跑C11采用了与前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计，虽然视觉效果不如概念车好看，但这样的设计确实更符合日常使用需求。

车身侧面并没有运用很多的线条，以圆滑饱满的形式呈现，车顶采用了悬浮设计，把手部分则采用了隐藏把手这样时下较为流行的设计，整体感非常好，线条也比较流畅。而值得一提的是，零跑C11还是采用无边框车门设计的喔。

在内饰上，零跑C11也较C-more作了较大的调整，整个仪表台部分基本上都覆盖上了高清屏幕，实现了三屏联动，营造出的 科技 感非常强。同时基于整车绝大部分控制器为零跑自研，智能座舱可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理，实用性较市面上的车型会有较为明显的提升。寻车网

而性能更强的性能版车型采用四驱布局，双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，能带来带来百公里4.8秒的提速效果，续航里程也可以达到550km,如果这些数据都没有任何水分的话，表现确实足够优秀。而且有着无论是哪个配置，其售价都比起同样实力的竞品更低，甚至无限接近燃油车了，个人感觉它还是非常具备市场竞争力的。

只不过虽然零跑C11实力不俗，但正式公布售价的它并不能和其他传统车企一样马上就买到，它也将于2021年1月1日才正式开启预订，预计交付时间更是要等到2021年第四季度，届时部分配置还可能会针对消费者的需求进行微调。实话实说，这样的等待时间确实稍稍比较晚了，尤其是零跑在营销上并没有做过多的文章，门店的铺设也没有很广泛，零跑想要靠C11发力，感觉还有不少难题需要攻克啊

因为国产有良心，因为国产不造毛坯车，因为国产只造安全车…