吉利汽车实测有效热效率达46% 吉利缤瑞新增车型上市

日前，吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破，稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率，稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。

为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈，吉利汽车采用主动预燃室(Active pre-combustion chamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础，用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统，并且通过单缸机对预燃室不同的设计状态进行多轮迭代研究，最终获得兼顾油耗、稳定性、爆震抑制、燃烧速度的最佳预燃室方案—吉利射流点火系统，并成功应用于多缸机。

吉利动力提前布局氢气发动机燃烧技术，攻克回火、早燃爆震、机油乳化、增压器匹配等诸多难题，成功将氢气发动机的热效率提升至44%。

吉利汽车集团旗下雷神动力科技品牌，将持续加速推动动力高效化、驱动电气化、控制智能化、能源多样化的“动力新四化”战略，从动力总成、混动技术、软件控制、电驱技术、前沿技术储备五个维度实现突破。

根据寻车App“热度榜”数据，吉利汽车在同级别竞品中排名第3，日均关注度79.72万。如需更多数据，请到寻车App查看。

近日，我们从相关渠道了解到，吉利缤瑞新增一款200T DCT舒享型车型，其售价为9.18万元，作为新增车型，价格和配置介于200T DCT舒适型和200T DCT豪华型之间。

由于该车是一款新增车型，其外观/内饰基本没有变化，延续了现款的设计，更多的是对于配置进行了调整，相比8.88万元200T DCT舒适性贵了3000元，增加了天窗，内饰颜色进行调整，总体来说还是比较超值的。

动力方面，舒享型将搭载1.0T发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩205牛米，传动方面仍然使用6挡双离合变速箱。