发布时间:2024-01-09 12:49:47 | 寻车网
比亚迪好。
1、销量方面:比亚迪在销量方面毫不夸张地说是碾压理想的,因为比亚迪在2023年4月份的销量就达到了惊人的21万辆,而从理想最近公布的销量来看,单周销量也不过才0.71万辆。
2、口碑方面:在国家还没有大力推广新能源汽车的时候,比亚迪的燃油车就已经进入了人们的视野,凭借着低廉的售价和可靠的质量积攒下了不错的口碑,而作为后入者的理想在口碑方面就明显不如比亚迪了,虽然对于新势力品牌来说口碑是它的短板,但却又是无法忽视的一个问题。
近日,一份6月12日-18日的新势力销量排名在网上流传,本文给大家简单解读下,上一周各家新势力的排名情况。
第一名没有意外,依然是
理想汽车
,一周卖出了7800辆,照这个情况下去,6月份它很有可能突破3万月销。很多人说理想卖增程才这么好卖,卖纯电可不一定,这不,年底理想的纯电MPV要发布了,到时我们再来见分晓。
零跑是第二名的常客,虽然声量不及蔚小理,但人家销量确实不错,闷声发财的典范。零跑C11开年以来月销一直稳步上升,它也是目前零跑的台柱子车型,
零跑T03
和C01在上个月的销量都在2000辆附近,不算太好,尤其C01,零跑接下来应该要花点力气在这台中大型纯电轿车上。
腾势
目前只有D9一款车在卖,在这一单打独斗的情况下,依然强势拿下第三名。之前以为
丰田
赛那
会成为
别克GL8
的终结者,如今看来,
腾势D9
才是对别克GL8地位起到真正威胁的人。作为一款指导价超30万元的自主品牌MPV车型,能取得过万的月销实属不易。可以这么说,打败别克GL8的,不会是另一台GL8,腾势D9在动力方面和GL8有些鲜明差别,再加上近年
比亚迪
在国人心中的地位水涨船高, 别克GL8真的要想想办法了。
蔚来
、哪吒、
极氪
分列四五六名,周销量在2000辆左右。从排名来看,蔚来似乎有抬头的迹象,不知道是不是ET5旅行版发布的缘故。蔚来目前可以说陷入了窘境,指望能大火的ET5后劲不足,ET5旅行版就国内市场环境而言,估计也难以形成持久的战力,而短期内蔚来也没有新品计划,所以目前只能靠官降换市场,效果还有待观察。
哪吒主打10万左右的市场,销量数据一直不难看,也是曾拿下新势力月销第一的品牌,大家不用担心它的生命力。而且它的高端产品
哪吒S
的逆袭之路也没有想象中艰难,已经连续四个月销量在2000辆以上,算是坐上了牌桌。
极氪目前靠001和009度日,001经过去年月销破万的巅峰后,如今一直在五六千左右徘徊,这也符合产品的周期规律, 毕竟上市2年多了,有品牌两年就换代,国内的新能源市场太卷,极氪001对消费者已经没有新鲜感了。极氪009主打高端,月销在2000辆左右,指导价50万起的MPV,能有这个成绩个人认为不错了。此外,极氪X马上要交付,届时极氪的排名应该会往上走。
魏牌
、深蓝、
小鹏
分列七八九名,魏牌和深蓝都卖了1700辆,首先很好奇为什么魏牌算新势力?
欧拉
算新势力我也没话说,但是魏牌?个人认为,作为一个老早就成立的而且最开始卖燃油车的牌子,不能因为现在出了几款新能源就划入新势力的范畴。深蓝最近销量不算太突出,就单车型来看,
深蓝SL03
月销能到七八千,算及格水平,但是
深蓝S7
还没形成战斗力,所以后续的表现大家可以再看看。
小鹏目前已经在ICU病房外排队的处境,好在有一款新品蓄势待发。寻车网
小鹏G6
预售之后已经获得了超2.5万辆的订单,门店的销售应该好久没这么忙过了。小鹏虽然入局新势力较早,还发布了G3/P5/P7/G9等产品,但真正形成战斗力的,目前来看只有P7,其他车型都十分边缘化,难以为继。希望G6能力挽狂澜,救小鹏于水火,不然也要向蔚来一样降价换市场了。
问界站在了队尾的位置,卖了1000辆出头,令人唏嘘,当年背靠华为风光无限,
问界M5
也确实获得了不错的成绩,现在问界M5月销在两三千辆左右,
问界M7
已经连续两个月只卖了三位数。不出意外的话,
问界M9
将会是全村的希望,问界M7曾经把
理想ONE
干到提前停产,那么问界M9能否在
理想L9
/L8上延续这段李厂长的噩梦?我们拭目以待。
全文总结
纵观各家新势力的表现,理想继续断层式领先,别无他法,领先蔚来和小鹏太多。零跑和腾势比较稳定,不用让人担心。其他几位选手还需继续努力,不然年底年终奖难了。
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易车讯
在刚刚过去的2023年第35周(8.21-8.27),理想汽车的周销量达0.77万辆,稳居中国新势力品牌销量榜首。截至8月27日,理想汽车本月销量已达2.91万辆,持续领跑新势力。
理想汽车
也继续保持中国市场豪华品牌销量前五,是榜单中排名最高的中国品牌,超越了BBA以外的其他传统豪华品牌。截至8月27日,在中国市场新能源品牌销量榜中,理想汽车位居第四,是榜单中排名最高的中国豪华品牌。
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