为什么很多人要卖掉川崎400

发布时间：2024-01-08 05:57:13 | 寻车网

今天寻车网小编整理了为什么很多人要卖掉川崎400相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

1、川崎400油耗
2、川崎泰国发布2021款Ninja 400，提供SE/HG多版本，售价与国内相仿
3、为什么很多人要卖掉川崎400

川崎400油耗

1、川崎ninja400油耗大约在4L左右川崎ninja400一箱油能跑240至300公里左右，ninja油箱容积14L，所以川崎ninja400油耗在4L左右ninja是川崎重工业株式会社推出的一款摩托车，拥有DOHC双缸液冷发动机，容量为399cc，该发动机缸体能。

2、不会川崎400的油耗大概在4L左右1川崎400摩托车的油耗与外界的因素有直接的关系，与几号油关系不大，具体的油耗要根据川崎400的车况来决定2如果川崎400车况不好的话，油耗就会上升，与加几号油关系不大。

3、国产小忍者400一公里油耗四毛钱左右川崎小忍者400是一款跑车类摩托车，因此它比较适合短距离通勤代步，或者玩乐需求下的骑行这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，它实际排量399ml，最大功率335KW，最大扭矩372Nm，动力特。

4、ninja400一箱油能跑240至300公里左右，ninja油箱容积14L，百公里油耗在4L左右ninja是川崎重工业株式会社推出的一款摩托车，拥有DOHC双缸液冷发动机，容量为399cc，该发动机缸体能够产生48马力的最大功率，峰值扭矩为38Nm，并。

5、元人民币川崎400cc车型凭借着优秀的性能与良好的稳定性，普遍受到国内车迷追捧，Z400一直都是车迷关注热度较高的一款车型外形设计Z400的整车外形与前辈Z250高度。

6、你好，我个人推荐川崎400。

7、你100公里8L哈哈没这么吓人，你买个老ZZR的话如果没有大问题，都不会比CB400高出多少的，如果预算合适买个年份进的400的车型，油耗不会比钱江龙250高多少，估计在5升左右不到，若在好一点买了电喷的比如CB400 4代。

8、一般情况下，可以这么理解，400的大概6-8个油，600的8个以上，但排量与油耗的关系，机动车的排量越大，每公里油耗也越高但是受到车型发动机以及其他内外部因素的影响，排量与油耗之间没有一个标准的公式，最简单的来说。

9、这个动力有点爆，高转速也导致保养上会更多投入一点，费用要大，油耗要高，不过车子性价比高，就是国内相对川崎的保有量低，配件要少，所以你可以看看稍微贵点的XJR400，CB400的话现在价格有点炒高了。

10、川崎zrx400是日本川崎摩托车公司的产品，型号为ZRX400街车，排量400ml是上世纪90年代中期的产品，一直到08年停产国内很少，多为二手车。

11、川崎摩托车250小忍者配备的是17升油箱，官方给出的数据是每百公里耗油33升左右，所以理论上可以跑400到500公里左右。寻车网

12、这个动力有点爆，高转速也导致保养上会更多投入一点，费用要大，油耗要高，不过车子性价比高，就是国内相对川崎的保有量低，配件要少，所以你可以看看稍微贵点的xjr400，cb400的话现在价格有点炒高了。

13、川崎H2为每公里07升~08升左右这个数据仅供参考，现实中一定有很小的左右变动欧洲版H2R基于目前的H2，由搭载增压器的999CC排量4缸发动机提供动力，最多可产生310匹马力，搭载6速变速器油耗绝对不是规范连贯。

14、因为其油耗高2018年KAWASAKI推出新轻量级跑车Ninja400，也就是摩友们惯称的忍400采用新世代忍者家族外观，且性能更优于过往车款的Ninja400，可说是KAWASAKI近年来的双缸跑车代表作之一2021KAWASAKINinja400车主公认的三大优点。

15、氧传感器坏了，5V车这个坏了，加速没劲，还有空流也很重要你先换氧传感器吧氧传感器坏了，5V车这个坏了，加速没劲，还有空流也很重要你先换氧传感器吧。

16、55L100km川崎油耗数据达到了55L100km的平均值因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，其油耗只有605L，高速路的油耗则能降至50L。

川崎泰国发布2021款Ninja 400，提供SE/HG多版本，售价与国内相仿

川崎Ninja 400率先向国内发布了2021款新版花之后，陆续开始向全球范围内展开更新。而在主要生产和销售地的市场泰国，则提供了更丰富的配色和版本。下图中依次为“介于蓝色和绿色之间”的SE特边版和全新“KRT赛道”版，这是泰国市场的专属配色，符合今年的潮流元素，我们在不少大厂新车身上也都能看到类似的“蓝绿色”。2021款Ninja 400 SE版的售价与新款KRT版相同，均为21.62w泰铢，折合rmb约4.86w(国内2021款KRT版售价为5.08w)。

SE版

KRT版

除了SE版和KRT版之外，2021款Ninja 400还提供标准版和HG高级版，其中标准版是沿用2020款的“金属火花黑”配色，因此它也是最便宜的，在泰国售价为21.04w泰铢，折合rmb约4.7w(国内同款售价为4.98w)，而HG高级版则是采用了一个全新“金属星尘灰”涂装，除了颜色的区别之外，在后座上还多了整流装饰盖，售价也是四个版本中最高的，当地为22.68w泰铢，折合rmb约5.09w(国内同款售价也是最高的，为5.08w)。

金属星尘灰 HG版

金属火花黑标准版

动力还是来自399cc直列双缸水冷发动机，最大马力45匹，匹配六档变速箱和滑动离合器，配置上有小幅升级，37mm的前减震换成了41mm，后减震还是Uni-Trak连杆式，座椅加厚处理，优化了人机三角。其它主要参数维持不变，如油箱容积为14L，车重为169kg，坐高785mm。此外标配前后双通道ABS、与ZX-14R相同的刹车卡钳，与Ninja650相同的仪表和轮毂，源于ZX-10R和H2的外观，都是Ninja 400的主要卖点。

虽然2021款Ninja 400在泰国显得更加丰富多彩，但是好在大部分版本国内都有同步，并且售价并没有相差太大，这也是它能成为网红爆款的前提条件，若是能把动力解封那就更好啦。自从川崎引进Ninja 400之后，目前国内还没有一款能与它正面抗衡的车型，传闻的雅马哈YZF-R3、本田CBR400R都没有实锤，看来Ninja 400还能安心制霸同级别仿赛很久。

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