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广汽三菱全新suv即将上市 广州车展:纯电硬派越野车?实拍三菱阿图柯AIRTREK

发布时间:2024-01-06 01:34:18 | 寻车网

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广汽三菱全新suv即将上市 广州车展:纯电硬派越野车?实拍三菱阿图柯AIRTREK

广州车展:纯电硬派越野车?实拍三菱阿图柯AIRTREK

在刚刚开幕的广州车展上,各个车企百花争鸣,均拿出了自家的看家本领,试图成为展会中最亮眼的星。而在广汽

三菱

展台,则推出了旗下全新硬派越野车型。对于以越野性能和可靠性见长的

三菱

品牌,推出硬派越野车也并没有什么稀奇的。但如果说,这是

广汽集团

三菱

合作推出的首款纯电硬派越野车,是不是就觉得厉害了不少呢,而这就是广汽

三菱

全新

阿图柯

AIRTREK(文中简称

阿图柯

)。同时,在此次展会中,广汽

三菱

全新

阿图柯

正式公布预售价,其预售价格为21-24万,并推出硬核版预售尝鲜价为23.38万,非常让人期待他的真实表现。

接下来,就跟随我们的镜头,仔细看看广汽

三菱

推出的这款全新车型吧。首先从展会上已知的信息来看,

阿图柯

可谓是真正做到了内外双修,三电系统由

广汽集团

提供,而架构以及越野性能则由

三菱

支持,凭借

广汽集团

三菱

品牌强大的技术实力,

阿图柯

的综合实力表现绝对值得我们期待。

随着

阿图柯

的推出,也意味着广汽

三菱

正式进入电动化时代,而

阿图柯

的出现,将会为广汽

三菱

的产品矩阵强势赋能。

阿图柯

定位为A+级纯电SUV,整体设计风格采用

三菱

最新家族式设计

理念

,承袭

三菱

“Dynamic Shield”语言,前脸霸气、硬朗的家族式格栅采用封闭式设计,也是其纯电身份的象征。

即便如此,

阿图柯

前脸依然保持着

三菱

旗下产品中“X”的

理念

,搭配镀铬的封闭式中网以及镀铬装饰,使得整个前脸异常阳刚。而在灯组部分,看似为分体式设计,但灯组与日行灯依然为一体式设计,内部3颗带透镜的LED大灯点亮后非常霸气。同时在灯组下方,将雾灯一同融入其中,营造出别样的霸气“脸庞”。

而在细节部分,可以看到前脸下格栅部分配备有毫米波雷达,加之前风挡部分的摄像头,也意味着

阿图柯

将会支持L2级别智能驾驶辅助能力。虽然官方并未提及,但相信有了

广汽集团

的加入,

阿图柯

在智能驾驶辅助方面的表现,也不会太差。并且,在科技配置部分,

阿图柯

还有惊喜,我们接着往下看。

根据广汽

三菱

官方的传播方案来看,

阿图柯

将是当下电动化时代中,能够为用户带来5+2的全新产品,其中5代表着高效、节能、舒适的通勤生活,2则代表轻松、智趣、快乐的休闲时光。可以看到,广汽

三菱

正在积极的追赶当下汽车产业中的造车新方式。这也是为什么,作为一款硬派纯电越野车,

阿图柯

的侧面同样采用了隐藏式门把手,并且轮毂样式的设计,也拥有一定的节能作用。但即便如此,硬派这个词依然深刻在

三菱

心中。从图片中可以看到,

阿图柯

的侧面线条依然可以用刚劲有力来形容,搭配悬浮式车顶设计和全景天窗,让整车在硬派、实用、新潮之中找到了新的方向。

与复杂且阳刚的前脸和侧面相比,

阿图柯

的车尾设计就简单不少,通过简单的线条和向外凸出的设计,打造相对简洁有力的尾部视觉观感。唯一相对奔放的

元素

,应该就是这个“异形”的后尾灯组了,整体尺寸较大,相信点亮后有着一定的辨识度。

而在内饰部分,相较于以往的

三菱

车型,

阿图柯

在豪华、科技、智能等氛围的营造上,要更加出色。首先,整个内饰采用

三菱

水平线造型

理念

设计,内饰采用大量的软质材料和皮质包覆,搭配双12.3英寸高清屏幕,将会营造出更加独特的视觉观感。

同时,

阿图柯

还拥有

三菱

新一代智慧交互座舱,搭载新一代讯飞XTTS语音,支持声源定位以及深度控车,能够实现更多的智能语音交互。而AR实景导航、全景泊车影像,以及APP车辆智控互联,能够支持手机APP远程控制车辆等诸多功能。

动力部分,

阿图柯

采用纯电动车型专用铝合金平台,拥有50:50的重量分配比,过弯、越野操控自随人心。并且,

阿图柯

在电池组部分,将会搭载70kWh的大容量高性能电池包,在最新的CLTC标准下拥有520km的续航表现,让您无论城市代步还是外出游玩,都能不再焦虑。

总结:

在此次车展中,我们看到了广汽

三菱

向电动化时代转变的决心。

阿图柯

的亮相、预售,以及推出尝鲜价版本,足以说明为了这场“战斗”,广汽

三菱

准备许久。

https://www.xunche.com)小编还为大家带来广汽三菱全新SUV高调亮相,超详细解析Eclipse Cross的相关内容。

Eclipse Cross是三菱旗下的一款紧凑级SUV车型,国内市场将其称之为奕歌。新车于2018年正式在华国产开售,并与本田CR-V、大众途观、日产奇骏为同级车型展开了激烈的竞争。12月25日三菱新款Eclipse Cross在日本正式上市开售,新车共计推出了M、G、G Plus Package 和 Black Edition四款车型,海外市场起售价为2,586,100日元(约为17万人民币)。

承袭三菱Dynamic shield设计语言,Eclipse Cross的前脸的特征十分明显。同色的保险杠与大面积镀铬装饰条搭配相得益彰,使整个车头都极具冲击力。远近光一体的LED大灯是Eclipse Cross的另一亮点,造型设计与欧蓝德师出同门,只是Eclipse Cross的大灯轮廓会更加犀利,犹如刀锋一般,十分符合年轻化的设计风格。

车身侧面的Cross元素显露无疑,Eclipse Cross拥有动感型SUV特有的俯冲式腰线及外轮廓造型,车身多处有着寻人耐味的线条棱角造型;从前门底部延伸至后轮眉的曲线条更是给这充满运动活力的车身赋予了更多力量感。轮毂造型极具设计感,与整车运动风格十分契合。细节来看,轮拱以及侧裙处的黑色运动套件非常醒目,在Coupe风格中也显露了一丝小野性,具有运动范。

尾灯作为整车最大的点睛之笔,俨然成为了Eclipse Cross最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二,极具个性设计。当尾灯亮起,尤其是在黑暗的环境下观察,不难发现这种设计的绝妙之处。尾灯的视觉辨识度更高,加上LED的灯带与前大灯相互对应,总体看来颇有种概念车的feel,增添几分独有的尊贵感。寻车网

内部更强调立体感,配备悬浮式液晶显示屏,采用突出式中央出风口,物理按键区布局在其下方,副仪表板的宽度有所增加,使得新车的包裹感会得到提升。此外,新车还配有智能手机互联(支持CarPlay和Android Auto)、触控式人机交互系统、抬头显示、全景天窗等配置。

搭载1.5T涡轮增压直喷动力,与之匹配可模拟八个档位的CVT变速箱,最大功率120kW,峰值功率250N·m。此外,该车型配置三菱品牌四驱技术和高科技动力系统,使用了S-AWC(Super Auto Wheel Control)超级全轮控制系统,可以通过和主动偏航控制系统协同合作来精准的控制后桥的扭矩输出。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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