三菱汽车suv是国产吗 三菱帕杰罗是国产车还是进口车

进口车。

三菱ASX劲炫进口，属于三菱RVR的销售，日本版于2010年初上市销售;欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布;随后在2010年4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，定名为“ASX劲炫”。时隔半年，ASX劲炫正式在中国上市销售。

ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV(也可以看作是Cross车型)，其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。

扩展资料

参数配置：

搭载了2.0L MIVECDOHC24VALVE发动机(4B11型发动机)

最大功率为110kW(150马力)/6000rpm

峰值扭矩被为197N·m/4200rpm

模拟6个挡位的CVT变速箱

电控适时四驱

采用了10辐条的铝合金轮毂

采用16寸五幅双叉臂式样和215/65R16宽胎

车身尺寸长为4.3米

参考资料来源：

百度百科——三菱劲炫

广汽三菱是合资车，广汽三菱旗下有很多suv车型。广汽三菱旗下的车型。suv有欧蓝德奕歌、劲炫asx等等。欧蓝德是紧凑型的suv，轴距为2670mm，长宽高分别为4705mm，1810mm，1710mm。

欧蓝德使用了两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.4升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机具有166马力和201牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟600转，最大扭矩转速为每分钟4200转。该发动机采用多点电喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

与发动机相匹配的是cvt变速箱。

2.4升自然吸气发动机具有192马力和235牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟600转，最大扭矩转速为每分钟4200转。该发动机采用多点电喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

与发动机相匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换档平稳性。

cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，只有两个锥轮和一个钢链。

麦弗逊独立悬架用于欧蓝德的前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。

汽车之家报价

帕杰罗金昌的名字里就有帕杰罗，也是一款中型SUV。但在车辆定位上低于进口帕杰罗，在结构上也有不小的区别。金昌以三菱Triton皮卡底盘为基础，采用一个非承载式车身，中后部两个机械锁。但金昌采用的是第一代超选四驱系统，这也和帕杰罗不同。需要注意的是，如果直接从英文名翻译过来，金昌应该叫帕杰罗运动版。或许正因为如此，它的发动机功率值更高。这台3.0LV6发动机可以爆发出252Ps的最大功率和310n·m的扭矩，与之匹配的是5速自动手动变速箱。寻车网

进口帕杰罗采用了三菱的“黑科技”——超级四驱II (SS4-II)，这是一套非常特殊的四驱系统。进口帕杰罗系统最令人惊讶的地方在于，它是建立在承载式车身上的。独立悬架增强了铺装路面的行驶性能，而特殊的“梯形结构”副 车架 保证了刚性，更有利于公路和越野。

金昌虽然有类似进口帕杰罗的 四驱结构 ，但电子系统的设置有很大不同。即使车轮一直高速转动空，刹车来得晚，不够果断，导致很长一段时间没有足够的动力传递给有附着力的车轮，很难脱离困境。

帕杰罗金昌名下有一款运动(PajeroSport)，但除了发动机动力比普通帕杰罗强之外，其实和“运动”没什么关系。另一方面，当你真正驾驶它时，你会发现这辆车的动力仍然不好。开它就像骑老牛，速度很慢，跑不快，但动力(扭矩)充足。5速变速箱的传动比连接不紧密。爬坡的时候需要把车速提得很高，然后换挡，即使这样做了，升档后也会感觉很无力。在路侧，可能是采用非承载式车身的原因。金昌的底盘性能比帕杰罗差很多， 方向盘 又重又多圈，开起来太费力。