二手车买什么车比较好

三菱戈蓝二手车值不值得购买，这个是要看车况的，如果好的话还是可以买的：

1、作为三菱汽车最顶级的旗舰型轿车，三菱戈蓝尚在深闺之时便话题不断，此次在中国市场推出的三菱戈蓝，是此车型系列的第九代产品，并与欧洲同步推出;

2、良好的操控与配置以及大气尊贵的气质，戈蓝吸引了一批讲究生活品位，时尚睿智、同时追求个性风格的成功人士追捧;

3、新一代戈蓝今起以震撼价格驶入中国市场，将肩负新的历史意义：激发中高级轿车市场消费持续高涨，领导中高级轿车在产品、品牌、服务等全方位步入成熟阶段。目前，三菱戈蓝为其所属系列下的最新车系。

百万购车补贴

SUV当道，高底盘的适路性、高底盘的高视野，以及相当弹性的空间使用等，成为许多家用、甚至年轻人的购车首选，若你抵挡不了SUV的魅力，但又想要从中求异，从二手市场挑选一款有特色、又没这么多人拥有的个性、冷门SUV，无惧相对可能较高的维修保养费用，那这一篇一定要来看看!特别挑选出了三款市场中相当少见的二手SUV，专给喜爱与众不同的你选择。

三菱劲炫

如果你对于三菱的SUV有印象，那应该对Eclipse Cross不陌生，跨界的定位，4.4米长的车身，比当前主流的4.6米长的紧凑型SUV稍微小了一些，定位相当特殊，不过这可不是三菱第一款定位特殊跨界SUV车型，车身造型与当前的Eclipse Cross有一点类似，都是直线条为主的个性语言，不过车长再短一些，大约4.3米，其实是很适合都市穿梭的尺寸。动力系统方面与当前小排气量涡轮增压引擎不同，提供1.8升与2.0升自然进气两种选择，前者采取二轮驱动方式，后者则为四轮驱动配置。

ASX有着2670mm的轴距长度，其实车内的空间机能不错，还有当时同级唯一的超大型一体式全景玻璃车顶，更可进一步延伸车内空间感。以当前角度来看，ASX仍有着不明显的时代感，想要入手稀有二手SUV的消费者，或许可在二手市场中找看看!

Mini Paceman

虽然打着Mini的招牌，但其实早从多年前就已跨入了SUV领域，车款尺寸也不断放大，但好在依旧维持着经典的造型风格，让许多喜爱独特性的买家相继入主，也让SUV车系Countryman成为了Mini当前的摇钱树，路上能见度相当高。如果你不想入手Countryman，其实当时第一代Countryman推出时，Mini也有同步推出三门SUV车系Paceman，除了三门设计以外，更高耸的车尾线条，营造如跑车般的运动感。

Paceman也拥有Mini一向让人惊艳的创意设计，如中央滑轨功能，还有独立四座座椅，后厢在标准乘坐时具备330公升容积，若将后座椅倾倒，可扩充至1080公升，丁客族或小家庭其实也足够使用。动力部分，提供Cooper、CooperS与最顶级的JCW版本，都有着相当出色的性能表现，但唯一缺点是二手市场中相当稀有，要找寻可要费一番功夫。

揽胜Evoque敞篷版

如果觉得上述车款还不够稀有，那你一定要看看这一辆了!有着SUV中劳斯莱斯称号的揽胜家族中旗下最年轻、最小型的揽胜Evoque车型，曾经于第一代车型后期时，推出过让全球车坛跌破眼镜的敞篷车型，双门设定搭配电动软顶敞篷，大胆的尝试让车坛看见了路虎的创意，但毕竟双门、敞篷的设定，是相当小众的，与讲求大众使用的SUV合体后，确实相当考验消费者的接受度。

揽胜Evoque敞篷版的数量相当稀少，不仅路上能见度极低，二手市场更是难以找寻，绝对要有相当的决心才能找到，但拥有后其稀有度绝对比千万超跑还值得!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一款：三菱帕杰罗

其实三菱帕杰罗早在2019年就已经停止在日本本土销售，为了满足中国消费者对帕杰罗的需求，三菱推出了一个尊贵越野典藏版帕杰罗限量版，而随着2021年的到来，三菱帕杰罗将正式停产，这也就意味着限量版的帕杰罗可能都买不到了。

其实帕杰罗停产的一个重要原因就是它的燃油经济性差，在全世界都在倡导环保的时，帕杰罗已经越来越不适合市场。值得一提的是，据三菱的计划，全新一代的帕杰罗已有消息，只不过它没有老款那么纯粹，而是新增了一套插电混动系统。

第二款：林肯大陆

虽然林肯现在的主要心思放在了国产林肯上，但是进口林肯也有很多好车，只是因为种种原因，它们的销量一直都不景气，林肯大陆就是如此。它本该和奥迪A6、奔驰E级竞争，奈何自第十代林肯大陆进入中国以来，它在巅峰时期一年也才取得了10501台，而在美国市场也不过12012台，算是卖了个寂寞。

林肯大陆销量的低迷，在加上林肯的战略重心向SUV偏移，最终，在2020年10月30日，世界上最后一台林肯大陆在福特工厂下线，这也就意味着第十代林肯大陆正式停产。目前，虽然国内还有林肯大陆在售，但是以当下的形势看，卖完这一批车后应该就不会再有林肯大陆了。

第三款：奥迪TT

新能源汽车是大势所趋，大众集团也需要“大象转身”，而奥迪TT正是大众集团内部需要被调整的车型。据悉，以后的奥迪TT不会再有2.0T发动机，它将基于大众MEB平台打造(纯电动造车平台)。

虽然奥迪TT的停产命运无法扭转，但它的停产时间可以改变，本该在2021年就要与我们说拜拜的奥迪TT将在2022年正式与我们说再见。目前，2021款奥迪TT已经问世，并可接受预定。

新款的奥迪TT在运动氛围和性能上进一步增强，这或许是它在停产前对喜欢它的人做得最好的回应。

第四款：丰田皇冠

其实丰田皇冠早已经在中国停产，只不过那是14代皇冠。清楚的记得，当14代皇冠在国内停产时，大家都期待15代皇冠能被引进国内，能重振皇冠当年在中国市场的“雄风”。可现在看来，几乎不可能了，因为15代皇冠也要在日本停产了，看了属于皇冠的时代真的过去了。

有意思的是，虽然轿车版皇冠会停产，但是有各种小道消息称会有SUV版的皇冠问世。它大概长图片中这样。值得期待。

第五款：宝马i3

世界上跑得最快的三缸跑车宝马i8已经在2020年4月停产，而宝马i3的停产日期也被提上日程。不过大家不要慌，宝马i3应该这5款车中停产最迟的一款，因为它要战斗到2024年。

宝马为了让宝马i3在未来竞争激烈的市场中保持一定的竞争力，它对宝马i3可谓是使尽了手段，其中包括大幅降价，从44.98万降至30.58万;提升续航里程，从185km再到340km。据悉，由于宝马i3的停产时间被推迟，宝马还会对它的续航里程进行升级，至于是否会再次降价还有待确定。

以上内容参考：

百度百科-三菱帕杰罗

以上内容参考：

百度百科-林肯大陆

以上内容参考：寻车网

百度百科-奥迪TT

以上内容参考：

百度百科-宝马i3

以上内容参考：

百度百科-丰田皇冠