发布时间:2024-01-04 16:58:37 | 寻车网
在发动机排气出口那里;
资料拓展:氧传感器,其实是有分前后两种类型的,均安装在发动机排气管的位置。以三元催化为界,三元催化前的是前氧传感器,三元催化后的则是后氧传感器。
1.前氧传感器的作用,就是为了检测发动机废气中氧气浓度,然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU,而ECU会根据得到的氧气浓度信息,来对空燃比进行反馈控制。
2.至于后氧传感器,主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度,如果前氧传感器与后氧传感器所获取到的氧浓度数据相同,那么就说明三元催化已经失效了。寻车网
可不要小看汽车氧传感器的存在,一旦出现故障的话,那么电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的准确信息,从而不能对空燃比进行反馈控制。这样一来,就会导致发动机的油耗量有所增加,而且尾气的排放量也随之增多。久而久之很容易出现发动机怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。所以,当氧传感器出现故障的时候,肯定是需要及时维修或进行更换的。
装在排气管上,固定在排气歧管出口位置。
三元催化器是汽车排气系统中的一个重要机外净化装置,一般安装在汽车排气总管的第一段鼓包里,一个类似行军水壶的装置。一般来说,三元催化器对硫、锌、磷、铅这四种元素比较敏感,如果平时使用的汽油较为劣质,可能导致催化器失效,还有汽车积碳过多也会影响催化效果。
不一样。三菱格兰迪是一款mpv,对动力的诉求有别于同类产品。它采用三菱全新的mivec发动机,排量为2.4l。该款车的催化型号有欧蓝德、格蓝迪、猎豹SC10等,是不一样的。消费者能够根据自身需求选择合适的催化型号,进而去网上购买即可。