发布时间:2024-01-04 06:43:13 | 寻车网
选择一台家用车时,国内消费者更加青睐于有着可靠品质良好口碑的合资品牌,即使售价上有些虚高,也不愿意选择已经慢慢崛起的国产自主品牌。但作为一个竞争市场,价格肯定是能够决定产品竞争力上限的。
面对国产品牌的强势逆袭,合资品牌虽然还没有被自主品牌完全顶替,但洞悉到这一危机后的合资车企也是开始慢慢拉低身价,将旗下车型售价降低,只有这样才能稳住自身市场份额的占比。
对比自主品牌,合资品牌中很少有在10万左右售价的家用车型,即使是类似polo、高尔夫等小型车,售价都逼近15万了。虽然其中品牌价值占比很高,但很多合资车除开这些并不相关的因素,同样有着不错的产品力表现,甚至价格比一般传统合资车还要低,例如起售价9.98万的三菱劲炫。
外观方面2020款 劲炫仍旧采用家族设计语言,并没有丢失其硬派的风格。双层倒梯形镀铬格栅的前脸与两侧大灯连为一体,在尖锐的勾勒下,使劲炫前脸看起来更加时尚犀利。车头大量使用镀铬装饰点缀,搭配方正的雾灯造型,将力量与气场完美诠释。
劲炫车身侧面呈俯冲式向前,散发着十足的运动气息,如果嫌弃1.6L版本的16英寸轮毂尺寸太小,你也可以选择2.0L版本的18英寸轮毂,一下直接提升2英寸大小,满足你对运动的渴望。车尾设计虽然并没有什么亮点,但非常符合家用车简洁明了的设计,尾灯造型辨识度很高,黑化的后杠也有着一丝神秘感。
定位为紧凑型SUV的劲炫,虽然轴距仅有2670mm,但凭借良好的内部空间布局,车舱后排的乘坐空间基本够用,略微凸起的地板影响不大,能够满足大部分出行需求。
劲炫的内饰设计就比较中庸简陋了,但麻雀虽小五脏俱全,常用配置应有尽有,但在豪华和质感上就不敢恭维了,毕竟一分钱一分货。车舱布局采用T字型设计,如同大头显示屏版的中控造型方正,面板上除了几个空调出风口和仪表盘之外,就没有其他任何东西了,十分简洁明了,整体偏居家实用风格。
2020款劲炫拥有1.6L和2.0L两个自吸版本供选,其中1.6L低功版配备5速手动变速箱,最大功率124匹马力,峰值扭矩149牛米。2.0L高功版配备CVT无级变速箱,最大功率166匹马力,峰值扭矩201牛米。即使是低功率版本的动力水平,应付家用通勤还是十分足够的,代步嘛,只要比我自己跑步蹬自行车快就行。
三菱虽然在家用车的普及程度并不高,同时知名度甚至都不如国产自主品牌,但别忘了它也是有着一段辉煌历史的。在与时俱进的现在,三菱虽然没有了往日的光辉,但在技术层面和造车理念上还是有着非常不错的储备,如果你不想选择千篇一律的丰田、大众,拥有"深厚功力的隐居高僧"三菱或许是个不错的选择。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
[新车上市]日前,三菱汽车新款帕杰罗·劲畅正式上市,新车继续通过平行进口渠道引入中国市场,全系搭载3.0L V6+8AT动力总成及超选四驱系统,共有3款车型可选,售价区间为28.98-30.98万元。具体售价信息参看下表:
此外,官方还透露,购买新车的用户还可享受5年10次基础保养、PAJERO·SPORT专享购车金融方案等福利。
●新车介绍:
外观上看,新车相比已经停产的国产帕杰罗·劲畅采用了全新前脸设计,前格栅及下包围大量融入镀铬条,两侧配分体式大灯组,官方将其命名为“Dynamic Shield”设计语言,视觉效果更年轻、个性。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4825/1815/1800mm(带行李架为1805mm、带鲨鱼鳍天线为1835mm),轴距为2800mm。
非承载式车身,带大梁
而作为一款采用非承载式车身结构的硬派SUV,新车相比进口帕杰罗车型(指导价34.98-39.98万)采用了更长行程的减震及更高的轮眉,整车看起来非常挺拔。
内饰部分,新车中控布局相对“原始”,除了9英寸触控显示屏及8英寸液晶仪表盘,其他细节均是硬派SUV的务实耐用风格,辅以银色装饰条点缀,看起来简约、朴素。寻车网
配置方面,新车全系标配牵引力控制、坡道辅助、牵引稳定辅助、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗等配置。而高配还增加了感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘等。
动力方面,新车搭载一台3.0L V6自吸发动机,其最大功率209马力,峰值扭矩291牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是纵置8AT变速箱,并配有三菱第二代超选四驱系统。值得注意的是,新款帕杰罗·劲畅仅能满足国五排放标准,这无疑极大限制了该车在国内受众范围。
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三菱劲炫asx搭载的发动机排量分别为1.6L和2.0L。
三菱劲炫asx是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,这款车的官方指导价格为9.98-15.58万元。
在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.6L和2.0L自然吸气发动机,其中,1.6L发动机的最大功率为91kw,最大扭矩为149牛米,2.0L发动机的最大功率为122kw,最大扭矩为201牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
这款车搭载的这套动力系统的表现还是非常稳定的,这款车搭载的2.0L自然吸气发动机,当发动机的转速在6000转的时候,能够输出最大的功率,当发动机的转速保持在4200转的时候,发动机可以输出最大的扭矩。
从这款发动机的动力参数来看,发动机的功率和扭矩都有着非常不错的表现,值得一提的,这台发动机还搭载了可变气门正时电子升程控制技术,不仅提升了发动机的动力性能,同时提升了发动机的燃油经济性。
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