三菱劲炫ASX频道款 2.0L 手动两驱舒适版这车怎么样

【最满意的一点】漂亮的外形配上骚蓝，街上回头率超高;2.0发动机动力澎湃，超车起步毫无压力，而且

还比较省油;底盘高但是支撑很好，过弯侧倾很小，方向盘指向精准。

【最不满意的一点】车价掉价太快，拉低品牌档次。

【空间】前排空间没有问题，头部、膝部空间都很宽裕，而且视野很好。后排空间就一般了，靠背虽然有

点直，但是比较长，配上一个靠枕就好多了，但是是头部空间不行，我178的个子坐后排，头发就能擦到车

顶了，好在我的车主要是家用，平时媳妇和老妈坐后面，空间够用了，个子高的就别坐后面了。后备箱是

真心不大啊，好想把那个备胎拿下车，想想有风险就还是算了，好在后排可以放倒，需要拉大件物品的时

候直接放倒后排空间就大多了。

【动力】动力真的没话说，4B11配合5档手动动力随叫随到，市区超车起步毫无压力，高速上满载试过170

码，感觉还有提速空间。夏天开空调，发动机也不像别的车有动力下降的情况，高速上急加速时可以听到

发动机轰鸣的的声音特别悦耳很过瘾。曾经载满5个人(4个东北来的客人，都是人高马大的东北汉子)去

九华山的百岁宫烧香，开着空调爬上半山腰，一点压力都没有。

【操控】据说是欧蓝德的底盘，底盘随后有点高，但是告诉过弯支撑很好，车里的人没有那种要甩出去的

感觉。后视镜很大很好，配上较高的坐姿和良好的视野，在市区的车流里面穿梭很轻松，我爹开过我的车

以后说比他的马六好开，哈哈。关于卡档，新车刚拿到手的时候发现偶尔发现3档难挂，后来发现是我开车

的习惯不好，只要从2档推3档的时候方向稍微往右偏一点就可以顺利挂上。

【油耗】每天上班20公里，主要是都高架桥和环线，只有三四个红绿灯，平均速度30码，首保前，行车电

脑显示的油耗基本上在6.5L左右，首保后上升到7L左右，实际油耗我算了一下在8L~8.5L的样子，对比了别

的车，算是省油的，毕竟是SUV，风阻比较大，这个油耗我很满意了，希望能继续保持下去。

【舒适性】正常行驶，主要的噪音就是胎噪了，除了热车的时候，很少听到发动机的声音，总体来说噪音

虽然有，但是能够接受，音响开大点就听不见了。悬挂偏硬，过坑过坎一定要减速，不然震动很大。空调

很棒，不论是制冷制热，效果都又快又好，而且后排有出风口，藏在座椅下面。关于中控异响，曾经虚惊

了几场，后来发现都是车上物品没有放好，发出的声音，听有的车友说过烂路会有异响，特地去合肥正在

修的合淮路走了几次，暂时没有发现异响，对广汽三菱真心无语。

【外观】鲨鱼嘴!骚蓝!真是百看不厌，而且不是街车，很有个性。做工就一般般了，接缝虽然大，但是

还好基本对称的，没有因为装配不好发生的碰漆现象。

【内饰】内饰貌似是三菱的短板，黑色内饰还是很有运动感的，可惜明明中控很大一块是手感很好的软塑

料，但是非要做的跟硬塑料感觉差不多，拉低了整个内饰的档次，低配的座椅布料看起来跟面包车差不

错…..

【性价比】进口发动机配上专业的SUV底盘，加上良好的驾驶感觉，劲炫作为一个家用车还是非常合格的，

性价比还是不错的。

【其它描述】其实劲炫看似犀利的外表下，还是一个称职的家用车，不挑食，好保养，毛病小，开起来很

舒服。同期提车的朋友很多遇到了卡档或掉漆发现，就是希望广汽三菱做工水平要提高，这样销量才能上

去。

广汽三菱欧蓝德是一款中型SUV车型，它源自欧洲市场，并且将严格的欧洲标准融入到了设计和制造中。同时，欧蓝德也是广汽三菱公司在中国推出的首款国产SUV车型。

欧蓝德采用了简约流畅的造型设计，具有优雅、时尚的视觉效果，并且符合欧洲设计风格。前脸采用家族式的“动感盾形格栅”，其中“盾牌”上方为粗大的镀铬饰条，下方为镀铬护板，让整个前脸显得十分大气、高贵。

车身侧面则呈现出较为运动的设计风格，从车头到车尾流畅的曲线与分明的线条相互交错，营造出动感、时尚的氛围。车尾部分同样简约流畅，LED尾灯组采取贯穿式的设计，更具有个性。车身底部装有3D护板，提高了越野能力。

日系车的内饰一向都比较实用，欧蓝德也不例外。车内呈现出简洁大方、布局合理、功能齐全的特点。黑色真皮座椅给人舒适的感觉，中控台设计简单，主要由一块8英寸的液晶屏幕构成，支持手机映射功能等。换挡杆处有镀铬装饰条，增加了档次感。整体感受较为年轻、时尚。

欧蓝德提供了1.5T和2.4L两种发动机可选。1.5T发动机最大功率119kW，峰值扭矩250N·m，而2.4L发动机则拥有最大功率125kW，峰值扭矩233N·m。这两种发动机都采用了MIVEC智能可变气门正时技术，加上CVT变速箱，使车辆在加速和燃油经济性方面都有优异表现。

欧蓝德在主动安全方面配备了前排座椅双安全气囊、侧气帘式安全气囊等主被动安全保护系统，并加装了4轮盘式刹车、防抱死、制动力分配和牵引力控制等安全功能。在被动安全方面，车身采用高强度钢板，提供更加稳定的车身结构。

作为广汽三菱在中国推出的首款国产SUV车型，欧蓝德展现出了不俗的产品实力。在外观设计、内饰舒适性、动力表现以及安全性能方面，都有着不错的表现。尤其是欧洲标准的入驻，让该车型在国内市场上也拥有更高的竞争力。

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，

一、汽车发动机的作用

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

二、汽车发动机的分类

1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。寻车网

6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

望采纳