长安凯程F70自动挡车型拆车解读 Geeker版

2020年对于皮卡是比较特殊的一年，这一年皮卡解禁政策逐步推进，有不少品牌都推出了皮卡车型，而近些年随着人们消费观念的改善，皮卡的形象在发生转变，不再是单纯的工具车，而是有了更多户外或者家用属性的赋能，长安凯程F70于去年发布，先期只有手动挡车型，近期又增加了自动挡车型，那么这款车究竟怎样，我们就对于这款车进行解读。

车身方面，除了正常的电泳防腐之外，长安凯程F70外覆盖件采用镀锌钢板，车身整体镀锌板使用比例超过了60%，提升了整车的防腐性能，满足的多样化复杂路况和复杂环境下的使用需求。同时，货箱还加入了防石击涂层，能对钢板起到耐滑以及防腐的功能，而从此前的测试来看，尾门和台阶高度对于用户上下尾厢还是比较方便的。

对于车门密封以及整车气密性方面，长安凯程F70也进行了优化，车身的气密性设计严格按照长安乘用车标准执行，在重要部分均采用涂装膨胀胶块进行密封，车门和门洞也采用多层密封条的设计。

车身结构方面，该车驾驶室采用笼形构架，框架结构零部件均采用高强度钢板，对于车辆侧面来说，作为车辆安全比较薄弱的方面，该车采用了热成型防撞梁，整体强度更高。

底盘方面，长安凯程F70底盘经过长安底特律中心和PSA调校和验证，考虑了舒适性与实用性的需求，对于皮卡来说，不同装载状态下对于舒适和实用的转换是一个难题，如何更好的兼顾两者，据长安凯程工程师来讲，他们对于舒适性的定义包括了三个层面：首先是对侧倾、俯仰的控制;其次是悬架的滤震品质;第三则是车辆在面对大的冲击(如减速带)时表现出的稳定性。

据了解，车辆在空载状态下可以很好地抑制乘员的晃动，同时对于持续的震动以及单项的大幅度冲击，也有抑制作用。通过仪器测试结果可以看到，在空载情况下，长安凯程F70在经过颠簸时后悬架可以很好地抑制车内乘客的抛离感。

悬架方面，长安凯程F70采用了前双叉臂后整体桥的结构，后桥钢板弹簧采用变刚度板簧，采用了5块变截面钢板，其钢板之间的留有间隙，保证了车辆在空载状态下的舒适性和平顺性，而当车辆满载时，钢板完全受力，保证整体刚度，提供更高的承载力，而在空载、半载等状态下则刚度更小，减少应悬架过硬带来的不适感，这点上而言考虑到了乘用化的需求和满载的高承载性能需求。

液压助力对于皮卡等车型来说有着一定的优势，其技术成熟，可靠性高，不易发生故障，维修保养成本也比较低，而对于皮卡这种前轴区域较重的车型，其能够在转向时实现很大助力，而对于这款车，工程师对其的力矩设置是3.4Nm，处于比较轻便的水平，在行驶中对于转向的响应也比较精准，有利于车辆的操控，但是转向力矩也不能过小，否则高速等状态下容易产生发飘的情况。

制动系统方面，长安凯程F70的制动系统采用通风盘结构，在满载工况下长安凯程F70的百公里每小时制动距离为48米，此外长安凯程将制动踏板行程进行了调节，初期较为柔和、中后期感觉线性，便于调整和控制。

在动力总成方面，长安凯程F70提供3款动力可选，来自于德国德威柴油发动机，五十铃VM柴油发动机以及三菱4K22D4T汽油发动机。自动挡车型将搭载三菱型号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，这款发动机也在不少的皮卡车型上能见到其踪影，以三菱4B1系列发动机为基础开发，发动机的最大输出为211马力，最大扭矩为320牛米。寻车网

此前长安凯程F70只提供手动挡车型，此次增加了自动挡车型，新增车型将使用型号为6L50的邦志的6挡手自一体变速箱，分动箱则来自博格华纳。

总结：

当然，作为线上直播拆车，能够展示的方面还是比较有限的，未来如若能拿到实车，我们也会为大家进行更加详尽的解读，不管怎么说，随着皮卡的解禁，其未来将迎来更加广阔的空间这点毋庸置疑，长安凯程F70会交出怎样的市场表现，未来还会有哪些改进，我们也将持续关注。

2021上海车展  4月19日，长安欧尚携旗下长安欧尚X7、长安欧尚X5等主力车型亮相上海车展，长安欧尚X7中最耀眼的就是欧尚X7 Geeker版。4月9日，长安欧尚X7 Geeker版正式上市，售价11.49万元。新车搭载了车内外双摄人脸智控系统，在智能化配置方面有一定升级，今天我带大家来看看这款车的亮点。

新车型亮点如下：

1、长安欧尚X7 Geeker版在智能配置上有所升级，搭载车内外双摄人脸识别系统，刷脸就能开车。

2、延续老款车型设计，带记忆调节座椅、下放。

3、2780mm轴距，大五座布局，空间充足，日常使用无压力。

欧尚X7 Geeker版搭载了车内外双摄人脸智控系统，简单来说，这个系统可以实现刷脸解锁车辆、刷脸启动车辆、刷脸登录车机等操作。

除了方便快捷之外，这个系统还有一个人性化的功能。当你进入车内，系统进行面部识别后，可以根据你的个性化设置进行调整，例如调节座椅靠背，车内音量大小等。如果系统识别到你有疲倦、分心等表现时，它会进行语音提醒，或是开启语音聊天服务。

说到人机互动，欧尚X7 Geeker版另外一个亮点配置就是人机AI交互系统，它能够识别15种带方言的口音。除此之外，它还能根据你的一些陈述开启或关闭一些功能，例如你说“我热了”，那么它就会开启空调。

当然，欧尚X7 Geeker版人机AI交互系统也可以通过OTA升级开启更多功能。除此之外，欧尚X7 Geeker版还搭载了开放式智能网联系统、1.2GHZ车机芯片等配置。有了这些配置的加持，车主可以感受到更快的车机反应。

欧尚X7 Geeker版的升级主要集中在智能配置方面，在设计方面，它并没有改头换面，而是延续了欧尚X7的设计风格。接下来我带大家回顾一下它的内外设计。

长安欧尚X7 Geeker版延续了欧尚X7的外观设计。熏黑的六边形中网使得车头更具视觉张力，LED大灯、LED日行灯依旧是原汁原味。

长安欧尚X7 Geeker版车身尺寸为4705/1860/1720mm，其轮圈为19英寸，轮胎尺寸为235/50 R19，后视镜的摄像头对应的功能是360全景影像。从车辆侧面可以看到人脸识别系统的外部摄像头，车主可以通过刷脸解锁车辆，告别忘带钥匙的烦恼。

全景天窗作为大部分用户喜欢的配置，在新车型上没有缺席。

车尾部分，长安欧尚X7 Geeker版采用了双边共双出尾排装饰设计，贯穿式银色饰条增强了车尾的层次感。车尾可以看到3个雷达，对应的功能是倒车雷达系统。

内饰方面，人脸识别系统的内部摄像头在液晶仪表盘上方，车主可以通过内部摄像头识别面部实现启动车辆、调节个性化设置。

中控屏尺寸为10.25英寸，配备OTA升级功能，可以为车主省去到店升级的时间。除此之外，长安欧尚X7 Geeker版还搭载了开放式智能网联系统、1.2GHZ车机芯片等配置。有了这些配置的加持，车主就可以感受到更快的车机反应。

动力方面，长安欧尚X7 Geeker版采用了蓝鲸1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m。这套动力系统在长安CS75 PLUS上也有搭载。

长安欧尚X7 Geeker版配备了顶配车型才有的带记忆电动调节座椅，并且车辆可以通过人脸识别自动调整座椅角度。后排地台依然为纯平设计，即使坐3位乘客也不会显得拥挤。

长安欧尚X7

Geeker版轴距为2780mm。体验者身高为183cm，我们可以看到，后排腿部空间足够宽敞，并且后排座椅支持靠背角度调节，保证乘坐舒适性。后排座椅支持4/6比例放倒，为不同的使用场景提供了更多拓展空间。

编辑总结：总的来说，长安欧尚X7

Geeker版的变化主要是在智能化配置方面。原先在顶配车型上才有的人脸识别系统和太空逍遥座椅等配置下放，也让该车型的产品力有所提升。现在售价11.49万元的geeker版车型推出，为追求智能配置的年轻消费者带来了更多的选择，期待它在市场中能有一个好的表现。