国产汽车普遍刹车盘生锈，是什么原因导致的？

目前，我们国内国产车的技术，在发动机方面已经逐渐追上了国外的一些车企，只是在油耗控制方面还是稍微弱一些。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;

2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。寻车网

其实刹车盘的问题呢，部分国产车和合资车，因为它的缸体的质量是用锰钢组成，只要沾水之后能很快就能氧化，是所有车型都是这样设计的。

并不单单是国产车型。

确切的讲，现在中国的车子越来越好，现在还是有一些人认为中国成了各种不如，合资品牌，我觉得，大家没必要盲目的自卑，也没必要盲目的乐观。

汽车行业是一个不断积累的过程，一些西方国家已经有100年的汽车制造是他们的积累。

中国人用了短短十年时间就已经制造技术持平，甚至在某些领域，有一些赶超，我觉得是值得骄傲的，是我们要对中国承担更多的宽容和包容。

比如长城汽车，投入了1.5t发动机以及双离合变速器，现在已经在国内处于领先水平。

再比如比亚迪，的混动车型，在合资品牌对比，也是显示出明显竞争优势。

可以负责任的告诉你，现在合资品牌，只要在国内生产的车，一半以上的刹车盘全部是中国生产，所以合资品牌和国内的品牌，关于刹车盘这个单项上几乎没有任何区别。

放心大胆的使用就行了，一脚刹车就把锈磨没了，车不要长期的停放，如果长期停放，那么这个锈迹太深的话，用砂纸打磨一下就可以继续使用。

合资车

不一定就比

国产车

好。无论是合资车还是国产车，都有好坏之分，都有档次之分，而且整个差距还很大。

究竟哪个好，其实最重要的区分因素还是要看价格档次。比如10万元以下的合资车，质量基本上很难有所保障，而且汽车操控性也不是很好。因为这里面涉及到很多利润，而本身价格不超过10万元，最终只能够在汽车成本上大做文章了。而国产车如果在10万元以下的车型的话，就比同等价位的合资车要好很多，质量和操控性等都有所保障。所以，但从价格上来看，在10万到15万这种中低档价位中，国产车会比合资车要表现更好一些。

当然，一旦价格突破20万，选择中高档价位的轿车的时候，中国国产品牌就显得相对比较弱势了，很难有竞争力比较强的车型了。所以一般来说合资车的价格比国产车的价格要高一些。无论是操控性能、还是质量、售后等各方面来说，价格比较高的合资车对于国产车来说还是有着不小的优势的。而国产车品牌目前主打的就是10万元左右的低端车型，如果想购买10万元左右的车，还是推荐选择国产车比较好。

同时，从车辆保养费用来说，我们认为国产车和合资车相比，还是有不小的优势的。一般来说，车辆保养费用和所居住的城市发展水平有着莫大的关系，比如在广州、上海等

国际化大都市

开车保养费用和小乡镇相比，肯定不是一个档次的。

当然，价格高的豪车和普通车型的保养价格差距也比较大。科学的

汽车保养

费用都是按一年的周期来计算的，然后再除以12分摊到每个月里面去。

一般来说，汽车保养费用包括配件损耗，比如一些容易损耗的部件每开一段时间就需要更换，如果一年行驶的里程超过2万公里，说不得还需要更换3~4次。一个蓄电瓶每次使用寿命大约为2年多时间，汽车轮胎行驶8万公里也需要换，

刹车片

等用5~7万公里也需要更换。同时还有润滑油、

刹车油

等这些小东西也是经常需要消耗的。这些费用加起来每年都是一笔不小的开支。

而国产车和合资车相比，其优势也就比较明显了。一般来说国产车配件比较容易更换，而且价格比较合理，一些合资车因为涉及到国外的技术等，价格就比较高了，而且售后起来也比较麻烦。

综上所述，我们认为，在低端轿车市场，也是是10万元左右的车型中，买国产车还是比买合资车划算一些。