颗粒捕捉器多久换一次

颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量，减少大气污染。

部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出，同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱，此时需要及时进行处理。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱，驾驶员就不得不深踩油门保持高转速行驶，这样会导致车辆油耗有所增加。

无论是汽油车还是柴油车，只要是国六车型都会配备颗粒捕捉器，用于柴油车的颗粒捕捉器被称为DPF，而汽油车则称为GPF，两者在工作原理上大致相同。

工作原理寻车网

颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了。这样会导致车辆油耗有所增加。颗粒捕捉器多久清洁一次颗粒捕捉器没有具体的清洁时间，当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时，我们就需要对其进行再生处理了。

颗粒捕捉器DPF(DieselParticulateFilter)是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰量达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。

该零件大概两到四年更换。

颗粒捕捉器的使用时间一般是在两年到四年之间，或者行驶10至15万公里左右就需要更换，颗粒捕捉器和汽车的火花塞一样，到了一定的时间就要更换了。

颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

宝马x7

颗粒捕捉器

3年就需要更换。

颗粒捕捉器再生时间通常需要大约10分钟。当我们停放汽车时，按下再生按钮，车辆仪表板将显示正在再生。 此时，车辆将增加发动机的

怠速

约5-10分钟，当仪表板仅显示再生完成时，可以将车辆恢复到正常使用状态。 这种手动再生方法通常在国六柴油车中更为常见，其主要原理是通过提高速度来提高排气管中的温度。

功能介绍

颗粒捕捉器顾名思义就是用来保捕捉颗粒的，这是一个安装在

柴油发动机

上的陶瓷过滤器，它能在颗粒排出之前将其收集，就以目前的科技技术来说，这项技术十分的先进，目前非常多的车型都已经使用了这项技术，且获得的反馈也得还可以，不过我们要清楚一点就是颗粒捕捉器需要定时清理。