奔驰海外召回部分GLS车型 奔驰eCitan最新消息

近日，奔驰在海外召回了59574辆GLS系列车型，召回原因为车辆第三排座椅的靠背锁定装置存在隐患，在车辆发生碰撞时乘客更易受伤。

据悉，所涉及的车辆为2018年9月18日至2022年7月4日期间生产的51998辆2020-2022款奔驰GLS450;2018年9月18日至2022年7月4日期间生产的5212辆2020-2022款奔驰GLS580;2018年9月18日至2022年7月14日期间生产的2364辆2021款梅赛德斯-AMG GLS63车型。召回原因为车辆第三排座椅的靠背锁定装置存在隐患，在车辆发生碰撞时乘客更易受伤。

奔驰将在2022年11月29日启动召回程序，并且将为所涉及的车主换装经过改进的部件。寻车网

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近日，我们从相关渠道获得了奔驰eCitan最新消息，该车将于2022年亮相，预计将会在2022上半年达到经销商店内销售，可能会搭载44千瓦时电池组，续航里程约265公里，定位纯电紧凑型MPV。

此前，全新奔驰Citan燃油版谍照最先曝光，随后我们又见到了eCitan纯电版车型，谍照透露的信息让我们知道，位于前脸格栅正中央的奔驰车标就是它的充电插口。

就市场定位而言，全新奔驰Citan主打商用车市场，而全新奔驰T级将会主打家庭消费者市场，二者出自相同平台，只是因为定位不同，所以名称也有所区别，类似大众的迈特威和凯路威。

车型方面，全新奔驰Citan根据消费者使用需求的不同，将会提供三种轴距的车型，同时为了保证满足不同的装载需要，还会提供多种座椅布局。值得一提的是，方便乘客上下车，以及装载物品的侧滑门不会缺席。未来奔驰eCitan的内部空间布局预计也会如此。

内饰部分，eCitan与Citan预计保持一致，虽然目前绝大部分区域还被伪装覆盖，但是我们也能看到一些细节，比如中控台的上方使用了悬浮式中控显示屏的设计，还在使用与现款奔驰产品相似的三辐方向盘，排挡杆位于中控台下方。

动力系统方面，据外媒报道，奔驰eCitan或许将会采用与雷诺Kangoo ZE相同的选择，采用电动机前置前驱布局，功率大约75千瓦，可能会搭载44千瓦时电池组，续航里程约265公里。