宝马三元催化器多久清洗一次?

通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器，感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗，车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化，车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。

三元催化器的相关资料：

1、三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵 重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2， 同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生;

2、经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应， 一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气;

3、三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在250 摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降，而催化剂的活性温度( 最佳的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化转化的效果也最好。

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三元催化器的清洗频率取决于多种因素，包括车辆使用情况、燃油质量、行驶条件等。一般来说，建议每行驶1.6万到2万公里就对三元催化器进行一次清洗和维护。如果车辆在城市中频繁行驶、经常怠速等情况下，清洗频率可能更加频繁。

清洗三元催化器的目的是去除积聚在其表面的碳积物和杂质，保持其良好的工作状态。过多的碳积物会影响催化器的反应效率，导致尾气排放超标，甚至催化器的寿命缩短。

清洗三元催化器一般需要专业的设备和技术，最好由专业的汽车维修技师进行操作。清洗过程中，会使用一些特殊的清洗剂和工具，将催化器拆下来进行彻底的清洗和维护。在清洗之前，需要确保催化器完全冷却，以免发生烫伤事故。

综上所述，三元催化器的清洗频率建议为每行驶1.6万到2万公里一次，具体清洗操作最好由专业技师进行。这样可以确保催化器的正常工作，减少尾气排放对环境的污染。

首先，新车都是不需要清洗的，

一般建议从2万公里开始，每5000公里使用1瓶三元催化器清洗剂进行三元免拆清洗。

作用：寻车网

可清洗掉三元催化器上因燃油、润滑油和燃烧不完全产生的积碳

效果：

可解决车辆排放不畅、动力下降、油耗增加、尾气排放超标、故障灯报警等问题

使用：

在油箱耗尽前加入一瓶，然后再加满油正常行驶即可，操作极其简单，而且单次成本很低。