国产车为什么比不上合资车

目前，国内汽车技术发展得很快，很多人会更喜欢国内自主品牌。当然，更多的人喜欢还是选择合资车。为什么?那么国产汽车和合资汽车之间的差距在哪里呢?

真正了解真相的车主都知道最重要的是技术!

说到差距，我想大多数人都能说出来。国产汽车和混合动力汽车的最大区别在于三个主要问题，即发动机变速箱和底盘。

我不得不说，目前国产汽车在汽车制造方面取得了很大进步，但发动机和变速箱的技术含量很高。由于起步较晚，我们仍然需要在技术上赶上外国品牌。然而，通过参考哈弗和比亚迪，我们可以看到它们在安全外观配置方面等同于甚至超过混合动力汽车。如你所见，许多合资汽车的分销严重减少，质量也不如以前。我相信几年后，国产汽车将完全超过合资汽车。

还有一件事我认为是许多汽车公司的问题，那就是我们正面临着中国人民的需求：要腾出更多的空间，高配置高颜值的汽车。然而，他们在三个核心组成部分上的造诣不高。寻车网

他们只研究外表，不研究实际的性能。他们每年都会生产出几种产品，当其他企业生产时，他们也会跟着生产。换一个新的外壳和一个配置就是一个新款车。国内没有多少汽车公司有真正的良知。人家合资的汽车企业本身有自己的技术支持作为核心，可靠性高于国产汽车。中国的汽车实力仍然落后于外国。

就个人而言，我认为国产汽车有的还不错。在技术上也是都赶超了合资车，比如发动机，虽然并不是强悍到惊人，但至少可以拿得出手比较。

我认为只要我们可以踏踏实实用心制造汽车和研究技术而不是只追求华丽的外观，我们的国产车肯定会越来越好。

虽说我国经济的增长，百姓的生活过得越来越好了，衣食住行已经有了保障。像衣和食自然是不用说的，现在谁吃的和穿的都不差。而住的话，则需要购买房子。至于行，那肯定是可以方便我们出行的汽车了。现在买辆汽车是非常容易地，不但可以方便我们的出行，而在过年走亲戚时，也会让我们有一些面子。并且现在的汽车种类是很丰富的，但是在选车时，为什么有很多人都不看好的德系车呢?选车时，为什么很多人不看好德系车?老司机说出真相

现在我国的车型有很多，不但国产车发展壮大起来，合资车型也是很完善，德系车、日系车和美系车，甚至韩系车在我国都有不错的群众基础，各种广告也是铺天盖地的袭来，足以看出现在汽车行业竞争有多大了。

而且我国的合资车型中，要数日系车和德系车最多了，并且在世界上，这两家车企依然是要领先于其它的车企，光是这两家企业，在整个汽车行业中所占的份额就已经很大了。但是相比日系车，很多人都非常不看好的德系车，这又是为什么呢?让我们听一听，老司机是怎样说的吧。首先要澄清一下，并不是认为德系车不好，而是在相同的性价比下，是不建议购买德系车的。虽然德系车和日系车都有不同的特点，但如果要拿德系车和日系车做对比的话，那么日系车的优点是更多的，而且非常实用。

就比如说，德系车虽然搭载了较为先进的技术和科技，但是这更容易出现质量问题，要对车辆进行维修的话，德系车的成本要更高一些，而且修理起来还很麻烦，通常国内还没有熟悉这种技术的，有可能修不好，反而花了很多钱。但是日系车就以实用性为主，虽然没有什么先进的科技，但是所用技术都是比较成熟的，要更加耐用，不光修理的频率要更低，并且成本也较低。并且，我国的路况和日本有些相似，人口密度大，所以堵车现象较为频繁，汽车的油耗则更多，这时候，较为经济省油的日系车更加适合在我国行使。至于的德系车，由于德国高速发达，所以德系车的高速表现不错，但是在市区中表现不如日系好，甚至还有烧机油现象，所以代步还是日系车划算，德国更适合跑高速的人。

国产车与合资车相比，现在的差距有多大啊，他们究竟差别在哪里?今天就从一个修理工的角度和大家聊一聊。其实国产车从外观内饰啊，配置上，用料上，发动机变速箱的性能参数上来讲，与合资车相差并没有多大，甚至一些国产车品牌啊，它的各项性能方面都已经超越了合资车。

咱们就拿国产的CS75PLUS202款自动尊贵版啊，指导价是十三万一千九的，和本田的XRV黑道石板啊指导价是140800的做个对比。从指导价上看呢，本田差V贵了1万多块钱，但是他们的优惠力度呢不一样，优惠后的价格基本都差不多。咱们再看配置参数，长安用的是BL476直列四缸啊1.5T的178马力的发动机，本田呢，用的是自然吸气的L15b1.5升131匹马力的直列四缸发动机，在冰箱上啊，长安是六档手自一体，也就是6AT变速箱，本田呢?是CVT无级变速箱，在看车的大小啊，长安是四米六九的长啊，本田是四米三二的长度，这是大小在300公里加速时间，官方实测长安的是9.91秒啊，本田呢是11.26秒，质保呢，都是三年和10万公里。

再看底盘参数，两个车啊，前面都是啊麦弗逊式独立悬挂，后悬挂呢，长安是多栏杆式独立悬挂，本田呢是纵臂扭转梁式非独立悬挂，以上呢，就是这两台车的主要硬件配比和参数，显而易见，这个配置啊，国产车已经超越了这个合资车不是一星半点，那为什么合资车卖的还那么好呢?还有很多人不认国产车呢?我分析有以下几点啊，首先呢，咱们国内的汽车市场，前些年呢，他就是合资车的市场，具有市场占有量的同时，合资车的保值率也比较高，国产车呢，目前还做不到这一点，随着国产车的壮大，正在不断的抢占市场，加大市场的占有量，但是在成长的过程中呢。很多车企嗯的车子质量或者口碑都存在着问题，导致了很多车企都难以生存，就造成了很多的烂尾品牌。

再有就是很多的技术专利都被国外企业所垄断，目前呢，在技术方面想攻克这一点呢，很难做到。还有就是我们的国产车虽然从三大件儿上都是自主研发，但是有一些核心的零部件儿还是需要进口，比如说啊车上的这个涡轮增压器，大家看着就像一个普通的泵体啊，好像是挺简单的，咱们国内呢，也能制造出来，但是国产车装车的80%还是进口的，这个涡轮增压器的这个高转速叶轮啊，是需要这个高精度啊车床才能制造出来，目前这种车床的技术主要还是背德日美垄断，国产的这个涡轮增压器啊，这个使用寿命和进口的相比还是有一定的差距。

还有一个就是这个轴承和电控单元，比如说一些合资车那个轮胎轴承啊，如果没有人为的损坏或者外力的撞击，可能这个车啊用到报废轴承也这一个原车的轴承呢，要八九百，上千块钱后换的，国产轴承呢，也就是一两百，但是使用寿命呢，也确实短，车上的电控系统单元呢，基本上也都是用的德国的博士啊，美国的德尔福啊，日本的电装或者松下，在这方面呢，也被国外的技术垄断所控制，毕竟啊，国外这个技术发展了100多年的时间，咱们当年呢还在打鬼子，所以从这方面来讲，国产车在一些竞争当中就处于劣势。现在的国产车和合资车相比啊，差的不是外观，内饰配置啊，也不是说发动机的变速箱啊，性能，真正相差的是一些关键的核心零部件的技术。所以说什么时候我们国内的车企真正的掌握了这些核心技术，才算是真正的把这个国产车发扬光大，们还有什么不同的看法可以在评论区讨论