比亚迪D1家用版！续航418KM配侧滑门，优惠后13万（比亚迪D1正式面向个人销售，侧滑门，5座，续航418km，还有何亮点？）

新能源汽车蓬勃发展，但是在MPV市场尤其是家用MPV市场反而车型比较少，紧凑级MPV中要想找一台纯电车型出来还是相当困难的，最关键的是紧凑级MPV中要找一台带电滑门的MPV更加困难，如果真的有一款这样的车型你会选择吗?其实还真有一款带电滑门的纯电紧凑MPV，它就是

比亚迪

和

滴滴

联合开发的D1，虽说这是一台网约车但是架不住消费者的喜爱，尤其是很多乘坐过D1的消费者表示自己就想买一台空间大但是尺寸小的MPV，并且还要带侧滑门，方便带孩子而且好停车。可以说

比亚迪D1

是一款非常适合家用的MPV车型，但是奈何刚上市的时候不对普通用户销售，仅针对网约车市场。

不过去年开始，比亚迪D1推出了民用版本，民用版基于D1网约车版打造，取消了部分网约车的配置，沿用网约车版的动力总成，价格方面分为标准版和创领版，售价分别为16.08万到16.78万，虽然价格偏贵但是终端有优惠，目前这款优惠价格在3万元左右，终端13万上下，如果是这个价格确实很划算，如果你不嫌弃和网约车同款的外观的话，选这台车作为家庭用车还是非常香的。

D1的外观部分其实没啥可以说的，和现阶段比亚迪其它车型设计语言完全不同，与网约车版相比增加了白色车漆取消了《电动门》贴纸，此外接驾灯、滴滴专属按键等配置，前脸采用了比较简洁的设计元素，和海洋网的部分车型有些相似，整体简约大气符合家庭用车的风格，另外采用了传统BYD英文标识位于中网之中。

尺寸是它的另一大亮点，长宽高为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm，属于标准的紧凑级MPV，但是它的轴距却可以媲美大多数B级轿车，最关键的是它的内部空间尤其是第二排的腿部空间，完全吊打同级别MPV和大多数的B级轿车相当，宽敞且舒适这就是D1受欢迎的优势所在，另外D1还在右侧布置了电动侧滑门，左侧则是传统的平开门，这样做的好处是在节省成本的同时增加了常用侧上下车的便利程度，极大的提升后排乘客的乘坐体验。

尾部设计比较简洁，采用了贯穿式灯带，且尾箱开口比较大，方便拿取行李，但因为网约车设计和尺寸因素，尾箱空间相比传统的六座或七座MPV放倒第三排后要小一些，但是日常行李短途出行还是没有压力的。

内饰部分脱胎于网约车的D1设计比较简洁，档次感不如传统家用MPV，但考虑到实用性和价位其实也完全可以接受，D1采用了对称式中控台中央岛台设计，隐藏式出风口搭配钢琴烤漆面板，悬浮旋转大屏配智能网联系统。

动力方面D1搭载了一台136马力电机，最大扭矩180牛米，动力表现一般，但是对于城市工况来说绰绰有余，如果是跑高速可能有点力不从心，初段动力响应迅速，而且动力充沛，采用了53.6千瓦电池组，续航为418公里，百公里电耗仅为12千瓦，是同级别电耗中的佼佼者。

总结：D1民用版可以说圆了很多人的梦，之前想买D1但是买不到的，如今终于可以买到合适自己的梦想车型了，相比同价位的A级轿车，它拥有更大的空间以及更舒适的驾乘体验，此外侧滑门也方便后排乘客上下车，尤其是带孩子的宝妈，简直就是一台大号的婴儿车。(文/优视汽车 昊阳)

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比亚迪为了迎合市场的需求对外发布了23个车系的新能源汽车，受到了消费者一致的好评。本次比亚迪D1将开始对个人消费者进行销售，其中标准版的价格为15.78万，而领创版的售价为16.78万元。该车最大的亮点包括大空间的车身，快速充电和续航，内部配置相对齐全，后备箱的置物格非常多，滴滴一键接单的功能。

比亚迪D1的亮点。

这款车的车身长度为4.39米，宽度为1.85米，轴距为2.8米，属于中级轿车的行列，再加上车辆的高度为1.65米，相比其它款型的汽车来说，空间更大更舒适。这也是比亚迪D1最吸引消费者的亮点之一，车辆的内部坐5个成年人也不会觉得非常的拥挤。另外就是消费最关注的续航表现上，该车辆最大续航能力为418公里，快速充电的效率达到了0.5小时和0.58小时，相比其它的电动车来说，完全满足城市内和周边出行的需求，对于长途车的用户就不太适合了。该车的最高时速为130公里，驾驶的安全性还是比较高的。

比亚迪D1的内部配置还是非常走心的，后排座位前不但配置了杯架，还有最大3公斤的物品挂钩。同时还配置了两个USB的接口和一个高清的显示屏。该车还配置了电动的侧滑门，车辆左侧停靠下人的时候会非常的安全，避免出现开门杀事故的出现。虽然这款车型的后备箱采用了手动的尾门，但是置物空间还是可以满足普通家庭使用，其中最大的亮点就是置物格非常的多。该款车的软件配置上更适合滴滴师傅使用，前排的液晶面板软件中集成了一键接单的功能，师傅们可以不用手机了。前排的作为之间还配置了可拆卸的文件箱，可以防止贵重的物品。

在随着社会的不断发展和科技的不断更新的今天，电动汽车已然成为一种不可忽视的新兴交通方式。而在国内，中华汽车的“草根奇迹”比亚迪则以其自主研发和大胆创新的精神颇具代表性。尤其在价格方面，比亚迪电动汽车3万元左右的低价也成为了非常吸引消费者的亮点。那么，这款电动汽车究竟是不是真香呢?接下来，我们就来好好探讨一番。寻车网

首先，我们来看看比亚迪电动汽车3万元左右的价格是否真的高性价比。从整体来看，对比市场上甚至是自家的其他车型，3万元的价格无疑是让人眼前一亮的。并且，相比于燃油车，电动汽车还能够享受补贴政策，这也让车主的省钱计划更添利好。但是，价格高不代表就是无比划算的。毕竟，像比亚迪这样的知名品牌下的电动汽车，其品质和耐久性和一般的汽车相比未必能够胜出。而且，就算是在价格方面，也有不少消费者反映三万元的价位并非最终的购买门槛，需要加钱订购配件或者是进行刻意升级。这就让消费者又少了一份信心。

那么，我们来看看实际操作的问题。比如说，比亚迪电动汽车3万元左右的续航能力、充电时间、驾驶体验等等，是否有更多的优势?根据一些消费者的反馈，比亚迪电动车在续航能力上表现出色，这恰恰是其他品牌难以比拟的地方。但是，在充电问题上，由于国内电动汽车充电设施的建设和电力渠道的供应仍较为薄弱，这单一因素也很容易影响到消费者对于比亚迪汽车的实际用车体验。此外，比亚迪电动汽车的车内装修虽然接近精致，但是整体功能齐全度还需要持续改进。

最后，我们也要承认，消费者购买电动汽车，也是出于对于生态环保的关注和责任。而在这方面，比亚迪电动汽车也做得很不错。比如说，其采用了更高级别的电芯技术，保证电池性能和寿命。同时，比亚迪本身也在不断研发和探索更多新能源汽车，这也体现出它在绿色环保领域的突出表现。

所以，在综合各种因素的情况下，我们可以看到比亚迪电动汽车3万元左右的价格确实有不少吸引人的地方，但也存在不少隐患和不足。唯有在车主体验和市场反响充分考量的时候，才能够真正判断出这款车的使用价值。