合资车真的比国产车更省油吗？

我觉得不一定，您可以看到，我们自己的品牌车与合资车之间的差异在于不断缩小，这值得我们自豪。

合资汽车不一定比国产汽车好，下一代汽车中有100,000辆的质量不如预期的那样好，因为存在很长的阻力，因此难以保证下一代100,000辆汽车的质量和控制，而家用汽车有10到150,000辆动量相对更强大：当成本增加到200,000美元以上时，合资车的竞争实力会大大增强。

为了获得更大的利润，合资汽车公司可以尽一切可能进行简单的组合。采用共同的风险模型和您自己的品牌。在方向盘后面，有必要自己走两条街，同样的车型要花费7万元。左侧的合资车型配备后鼓式制动器，轮胎为175/R14，右侧为专有模型，具有更高效，更稳定的盘式制动器，轮胎为205/R17和设置和知名度很高，一致的成本也应与品牌和型号详细说明，以比较人才，单方面的观念不是买家用车的好主意。

在安全配置方面，某些目标是最安全的模型，并且已大大简化：合资汽车的后防撞梁使用的泡沫梁与日本品牌相同，而后防撞梁的品牌权利采用相同。它是一种较厚的防撞钢梁，尽管防撞梁没有很好的高速保护，但可以保护中低速车辆的安全。防撞梁制造商的价格不到一百美元，其中最大的价格为利润省。

总结：不可否认，合资车在技术上要优于其自有品牌，但这不是减少它的原因。没有防撞梁，就没有高质量的隔音棉。这是一个态度问题。国产汽车的购买环境还不成熟，一些消费者在盲目选择时会犯错误，但是我认为，具有出色工艺和配置的最认真的家用汽车技术必将占领市场。

发动机技术和变速箱调教比较先进。发动机和变速箱是汽车最重要的部件，我国的汽车发展比较晚，落后合资品品牌很多年，国外很多的汽车厂家的发动机技术非常先进，燃油效率很高，同样功率下需要的燃油量更少，同时变速箱经过专业的调节，可以很好的和发动机配合，也大大降低了油耗。

国产车与合资油耗相差1.5—2L之间。

影响车辆油耗表现最直观的原因是技术差距，且不仅仅只是发动机的技术积累不足，在部分轻量化设计方面也落后于合资汽车生产厂家。国产车的发动机技术实力薄弱，发动机技术差距主要表现在所采用的供油技术、可变气门技术等不够先进。

其中，发动机供油方式可以分为5种，从最早期的化油器到单点电喷，再从多点电喷到缸内直喷，以及混合喷射，随着科技的发展，技术越先进，车辆的油耗表现自然也会更好。

导致汽车油耗增加的原因

1、油耗受温度影响波动是正常的。一般冬季气温低时油耗会增加，几乎等于夏季开空调调节时的油耗。这是因为温度低，发动机散发的热量增加。为了使发动机保持恒温以便正常工作，需要燃烧更多的汽油来产生热量以进行更多的散热。这部分汽油没有用来做功，热量被浪费了，所以油耗会增加，这是必然的。寻车网

其次，冬天暖车时间长，从启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。

2、如果长时间不保养车辆，机油和空气滤清器滤芯会变脏，这也会导致油耗增加。污油会导致润滑不良，导致发动机所有运动部件的阻力增加。需要更多的能量来克服阻力，油耗会增加。空气滤清器滤芯脏导致进气不良。

首先，在进气过程中需要消耗更多的能量。其次，进气量不足导致燃烧不充分，少量汽油未完全燃烧就排出。自然，在行驶同样的里程时，需要更多的汽油。

3、应该更换火花塞。火花塞很容易被忽视，有的人10多万公里都没换过。当火花塞的寿命达到了，虽然还能用，但会因为点火能量不足而延迟点火，错过最佳点火时间。例如，当活塞接近上止点时，汽油应该已经被点燃。

由于点火能量不足，点火延迟，活塞在点火前就开始向下运动，会导致损失一些动力，大量的能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增加油耗。