合资车真的比国产车好吗
发布时间：2023-12-12 11:59:43 | 寻车网
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合资车真的比国产车好吗
很大一部分人都吐槽国产车质量差，比如以前很多人都骂中国的奇瑞，说奇瑞三年就不行了,这些骂国产车的人们一部分是自己根本就买不起车的，吃不到葡萄说葡萄酸。但是另一部分有几个小钱买得起国产车，但是又瞧不起国产车，最后他们都跑去买什么车了呢？
和国产车相比很多人更倾向于合资车
在自己买不起合资车又看不上国产车时，很多人要么借钱去买一辆合资车，要面子一点的就直接买一辆低配奥迪这类的知名度较高的合资车！
如果自己的钱实在不够，但是又比较想买合资车的，他们宁愿选择一款一般的品牌的低配车，也不愿去买高配置的国产车！
国产车技术在不断进步价格也合理
国产车真的就不值得大家买吗？真的就连国产的高配也比不过合资车的高配吗？这些年中国在制造车的技术方面确实比以前成熟了很多，比如近几年奇瑞的发动机技术可以和合资车发动机相媲美。
瑞虎7也夺得了今年的环塔拉力赛冠军的荣誉，比亚迪的混动技术也是一流，再到国产车吉利旗下的帝豪博，长城的哈佛等，这些车的高配并不会比低配车的合资车差，而且价格比合资车还便宜！
有些车企为牟利而砸了口碑
但是不得不说一句，林子大了什么鸟都有，有的车企在努力提升自主品牌的形象口碑，而相反的则有些企业唯利是图，趁着自主品牌这几年名声大噪浑水摸鱼，跟着市场热点走，打一枪换一个地方。
最终的结果是钱是赚到了，但是砸了口碑，不仅仅是砸了自己的口碑，而且砸了整个自主品牌的口碑！但不管怎么说，国产品牌的进步大家是有目共睹的，希望国产品牌能越做越好。
网友对此事的看法
有的网友表示不得不承认合资车确实质量要强于国产车，不仅耐用操作感也很好。也有的网友则表示低配的合资车那我还是更喜欢高配的国产车，毕竟更舒适一些，坐上去感觉也不同，主要还是要支持国产啊！
合资品牌汽车有哪些
近年来，国产品牌汽车发展迅速，越来越多的消费者购买国产汽车，但合资汽车仍然是国内汽车市场的主导力量。与国产车相比，合资车技术更先进，质量更可靠，因此成为许多人买车的首选。首先要说的是合资品牌大众大众，在中国排名第一。
就在去年，大众在中国的总销量已经超过了400万台，所以毫不遗憾地说，大众是合资品牌销售的冠军。国内消费者如此热爱大众汽车，这意味着大众汽车的整体实力非常强大。然而，虽然大众的销量和热度很高，但大众汽车的缺点也很突出。大众车的一些中低端车型，开久了容易出现故障，就像烧机油和异响一样。而且大众车的简单搭配现象很严重，大众车的内饰做工和材质也很粗糙。
在国内销量排名第二的合资品牌是本田，去年在本田的总销量超过140万辆，本田是中国最受欢迎的日系车品牌。本田之所以如此火爆，也与本田各方面的出色表现有关。就质量和车辆性能而言，本田汽车在合资汽车领域非常先进。其中，本田汽车最引以为豪的是本田自己的Earthdream发动机，但Earthdream今年的1.5T发动机却经历了机油增加的问题，至今没有完全解决，这也是本田目前最大的不足。作为世界上最大的汽车公司，丰田在中国有很大的影响力，丰田的声誉和销量一直很好。丰田汽车是一个务实的品牌，而丰田汽车一直坚持稳健的风格，始终保持自己的优势。汽车在丰田，有很多优势，各方面的发展非常均衡，所以人们很难发现汽车在丰田的明显缺点。但是，如果你想说丰田汽车的缺点，丰田汽车最大的缺点是它的战略太保守。丰田汽车在一些新技术的应用上往往落后于行业需求，所以销量总是超过大众和本田，说到实力，丰田汽车可以说是最强的。
别克汽车在中国的销量也相当不错。去年，别克汽车的总销量达到120万辆。作为通用汽车的销量，别克汽车在各方面都表现得很好，但近年来，别克汽车的质量明显下降。别克汽车最大的缺点是它的变速箱。根据消费者反映，别克汽车的变速箱有很多问题，就像昂科威和君越的这些车型都不同程度地存在变速箱故障一样。除了变速箱，别克汽车还有许多其他故障。总的来说，别克汽车的质量控制有待加强。最后一家是韩系车现代。尽管韩系的汽车销量一直在下降，但北京现代去年仍实现了82万辆的销量。在中国这么多合资汽车品牌中，现代汽车应该是最接近国产汽车的品牌，但事实上，国产汽车与韩系车的差距仍然很大。现代汽车给消费者的印象是，现代汽车的优势不突出，而现代汽车的劣势不明显。与国产车相比，它们还是有优势的，但是现代车的实力不如日系车。现代汽车最大的缺点是优势不够突出，所以现代汽车在合资车的竞争中没有优势。
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合资车究竟比国产车好在哪里？
为什么买过国产车的人，不愿意再买合资车了？开过这两款车的人都知道，一个技术与舒适兼修，综合能力评分高，而合资车专注动力性能，而舒适性和内饰的精修上，想享受到这两项的，车的落地价至少得上个20万左右的价格级别。
酒香也怕巷子深。
就像销量冠军大众的迈腾、速腾，日产的轩逸、丰田致炫这种十万级别的汽车，出身于豪门，发动机和变速箱质量同级别顶级，但内饰的设计和中控的配置，可以说普通得不能在普通。这个"颜控"的时代，就算你技术再好，外观不上道，酒香都怕巷子深。
合资品牌的技术正在被赶超。
实在的数据表明，合资品牌的技术和质量，一直都在下滑，而且正在被国产赶超。无论是中保研测试还是社会现象，花高价买到的合资车，出的一些毛病并不少。虽然小概率事情会被媒体不断放大，但是投诉量和维修率可都是真实的数据。国产车的毛病也不少，但价格比你同级别的低，维修费比你便宜，后续车质不讨论，这样的成本也是促进国产销量的关键。
合资车比国产更值钱。
合资车可以说是实实在在的保值产品，保值到什么程度？就拿沃尔沃来说，一辆60万落地的S60，全部零件拆开卖，能卖出比60万更高的价格。这就是为什么国产开两三年人家不要，合资开个5、6年还能卖出个万元单位的价格。
车始终是用于人类代步出行的，但是对于隐秘于城市的各个车手来说，车更是情绪宣泄的好朋友，汽车发展到至今，你会选择国产还是合资？
最后在同样的价格，同样的需求之下，如果能接受国产车保值率稍差，可能开起来稍微会异响会多一点，五年之后小毛病会稍微多一点，又喜欢国产的这种比较丰富的配置的话，选国产车是没有错的。但是对丰富的配置没有这么高的追求，只想简单省心开几年，之后想换车相对容易好出手，保值率也不错的话，那么选择合资车肯定是会比选择国产的强，国产的能买不能买取决于你愿意花多少钱，，取决于自己能不能接受目前现有的不足和缺点，合资车虽然在三大件上目前比国产车有优势，但是在舒适性配件在这种软性配置上面同等条件下合作社跟国产的比起来确实没那么厚道，这就是目前汽车市场的现状，希望大家能够理性选择，理性买车。
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