宝马5系和宝马7系差别有多大？（宝马730跟五系区别）

宝马5系和宝马7系在驾驶感受和底盘质感上的差别有多大。5系和7系在定位上就有着非常大的区别，所以在行驶感受和底盘质感上也是因应车型的定位取向不同而不同，宝马5系属于偏运动豪华的中大型豪华轿车，而7系是偏行政舒适的大型豪华轿车。那么两者间价格就存在一个巨大的差异，那么整体下来又是否能对得起这巨大的差价呢，那就个人看法了，青铜评价王者不合适。这里只谈驾驶感受和底盘质感的差异，免得就硬生生变成了一个宝马7系大型吹捧现场了。

产品定位和产品力概括

宝马5系在宝马序列里算是比较跑量的车型，从运动到豪华再到运动和豪华相结合因应市场的变化而变化，一个个华丽的转身，5系始终是大多数人对于宝马的认知，机械素质高，驾控性能好。5系是中大型车，国产后进行了加长处理，以更迎合中国市场需求，车身长5106宽1868高1500轴距3105mm

7系是宝马的旗舰车型，定位行政舒适的豪华大型车，特别是现款7系，一改之前努力去保留的宝马运动元素，车头更显厚重大气感。作为旗舰车型，7系也是集宝马的精髓于一身。对标的重要对手就是奔驰S级，而且自从730诞生后，在大型车市场也掀起了个大浪。

车身结构上，在重要部位应用了碳纤材料，增强了车身刚性的同时在轻量化方面也非常凑效。同时7系也保持了宝马完美的前后配比，可以看到在7系身上，宝马也没打算舍去机械精髓。车身长5273宽1902高1498轴距3210mm

开宝马听得多了，但坐宝马也只有在7系才能享受到了

宝马5系在同级别竞争中，一直以出色的驾控性能称道，所以5系里面的M运动套装关注度会更高，内饰的风格和设置都比较偏于驾控所需的操作便利性，很容易就能点燃驾驶者的驾控激情。转向手感紧致、细腻、精准。

7系在宝马一贯风格的前提下，更注重豪华感甚至是奢华感的营造，材料和颜色的运用更显豪华质感和舒适氛围，而且做工更加精致，细节处体现7系的旗舰和尊贵。

坐宝马，似乎没怎么听过，但7系就能给到你这种感觉

5系的乘坐感觉在和同级别E级的对比之下一直被诟病，而留下了一个开宝马坐奔驰的说法，因为5系的布局和调教都更优于驾控所需的反馈和支撑，所以给到乘坐的舒适性就会有所缺失，主要是滤振表现在对比之下并不算很出彩。

宝马7系对于行政豪华的定位非常明确，可以说是用了诸多的东西来打造好开也好坐的宝马车。空间、用料、布局、配置都营造一个可以舒适享受的座舱空间，从730到740都应用了高级扩展Nappa真皮，而740行政以上，都配备了可订制细线纹全Merino真皮，这可是个顶级奢华级别的标准。触觉就已经非常完美，在视觉上，处处都是极具工艺品般的美感和精致感，在听觉上，出色的隔音静谧性加上低配就已经是16喇叭哈曼卡顿音响，而740行政开始更是配备了有钻石级高音之称的16喇叭宝华韦健音响系统。寻车网

在动态方面，7系标配了自适应双轴空气悬挂，能根据速或驾驶模式自动调节悬挂高度，而且应用了EDC电子减震，可根据驾驶模式调节悬挂的软硬度，就更别说760上面的魔毯了。可以说宝马7系是从全方位上提供一个坐宝马的奢华舒适体验的。

动力方面随便聊聊吧

5系如果算上进口版的540有三套动力系统，匹配的都是采埃孚纵置8at变速箱。525搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩290牛米，百公里加速8.6秒。530搭载2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速6.8秒。进口540用的是直六3.0T发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450牛米，百公里加速5.1秒。

7系有四套动力系统，匹配的都是采埃孚纵置8at变速箱。730搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力265匹，峰值扭矩400牛米，百公里加速6.3秒。740搭载直六3.0T发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450牛米，百公里加速5.6秒。750用的是4.4T双涡轮增压V8发动机，最大马力530匹，峰值扭矩750牛米，百公里加速4.1秒。760搭载6.6T双涡轮增压V12发动机，最大马力585匹，峰值扭矩850牛米，百公里加速3.8秒。

底盘质感方面有点差异

5系的底盘非常重于驾控所需的调教，从方向和座椅都能感觉到路感和车感的反馈，前双叉臂后多连杆悬挂弹跳积极，韧性质感比较强，可以给人很强的人车沟通感和极限宽度，整个车身的跟随性表现也比较好，特别是四驱车型，整个循迹性和指向都有指哪打哪的表现。相对来说，5系会比7系更有驾控所需的运动感一点，这没办法，取向使然。

宝马在底盘上的功力算是宝马机械素养的一种表现，尽管是大型车，7系的底盘质感依然可以用冠绝同级来形容，虽然是主打舒适性的车型，但宝马并没有打算用牺牲驾控体验来迎合，而是很巧妙地用更多的科技化来造成一种驾控和乘坐分离的感觉，在保保证了非常棒的乘坐舒适性之余，底盘依然很宝马。方向会传来路感的轻微反馈，手感细腻柔和，底盘依然是紧致扎实的稳定感，长车身也不会给人头尾分离的感觉，跟随性依然很在线，特别是行政以上的四驱车型，整个循迹表现依然能给人激烈驾驶的欲望，更别说750以上配备的整体主动转向系统加持了。

驾驶感受，一个更跳脱，一个更从容

宝马5系的驾驶感受会更跳脱更好动一点，因为在路感车感反馈上更清晰更准确，所以人车沟通感会更强，这直接给人的就是掌握在手的感觉，有了清晰的沟通就能更有如臂使指般的人车合一感。而且动力响应和底盘支撑感也更有感觉，所以在驾控上，会更能点燃驾驶激情一点。

而7系会容易带偏驾驶者的性格，哪怕多冲的人，多冲的动力表现，车内的氛围和转向传来的细腻质感，会不自觉地让人变得从容，而且毕竟舒适性的乘坐，会缺少一点反馈，除非调都运动+模式，那从仪表、方向、底盘调整这些地方传达出来的信息，才能唤起驾驶者的驾控欲，而也能提供给你一种宝马7系还是宝马的感觉。7系可以从多种驾驶模式中，让人有一种可以在两个极端中游走的感觉。

综上所述，我个人是比较认同宝马对于机械、对于驾控的那种精研和追求的，为了这点，也催生了很多关于汽车的多面性，这是其它同级别品牌做不到的。而5系和7系差距有多大，如果极端地说，那就可以说是多了一辆高配E级的差距，因为7系可以有5系的运动性能，也可以有不弱于E级的舒适感，只在于你想要什么样的感觉了。

宝马530Li和730Li差距很大!别看全是2.0T的排量，车长相差不到20厘米，还妄想以宝马530Li的价格享受宝马730Li的待遇，那是不可能的!两款车在底盘和制造工艺上的标准完全不同，如果买国产的宝马530Li，那就更不一样了。

宝马730Li和宝马530Li是宝马家族的旗舰入门级车型，也是宝马中大型轿车的主力车型。首先，水平上存在着不可逾越的鸿沟。所以这两款车肯定是不一样的。简单来说，BMW730Li更注重驾驶舒适性，而BMW530Li更注重操控性和运动性。

此外，BMW730Li配备了可升降式空气悬架，仅此一项就在舒适性方面碾压BMW530Li。而且毕竟有价格，宝马730Li和宝马530Li底盘的调校自然会有一个不容忽视的差距。如果您不亲自体验比较，驾驶质感很难用语言表达。

更何况，更宽敞的座舱和更豪华的内饰，驾驶者在其中的体验是完全不同的。最能体现两者驾驶感受的就是调校方面。作为一款行政级别的车，730不可避免地会在舒适性上做出很多妥协。可变空气悬架可以很好地过滤来自道路的反馈。

5系依旧采用最传统的机械式独立悬挂，而宝马的悬挂一般都比较硬，行驶的颠簸感会比730强。另外就是驾驶时对内饰和空间的主观感受。7系作为BMW的旗舰车型所营造的豪华感是5系所无法比拟的。

而层次差异造成的尺寸差异也是5系不如7系的地方。而且因为体积更大，失去一点控制力，一般人根本感受不到。事实上，ABCD级车在驾驶体验和乘坐体验上是有一定区别的。拿7系和5系的比例来说，530即使是国内5系的顶级车型，但毕竟是C级车。

感觉还是和730不一样。7系的做工和乘坐舒适性和安静性都比530要好。当然，价格是有的。行驶方面，宝马7系底盘采用前双横臂后多连杆独立悬挂。虽然和BMW530的悬挂相同，但在设计和调校方面也有很大不同。

BMW730和5系列的整备质量均为1.8吨。可以看出，宝马7系采用轻量化底盘，下摆臂重量更轻，操控性更好，弹簧悬架和衬套材质的不同驾驶质感更好。而且底盘悬架支持高低软硬多种调节模式，配备空气悬架系统，操控性和舒适性都比5系好很多。

宝马7系的底盘在正常行驶时整体性较好，不适合路面颠簸。可以被吸收。从车身尺寸和做工用料上可以看出两款车完全不同。BMW7系车身更加大气稳重，品质感更高。作为宝马的旗舰车，很多高科技配置首先应用到了7系上。

BMW7系在任何方面都更好。综上所述，一般家用的宝马530Li还是很不错的，舒适性和动力性都可以满足需求。但是不要以为花将近一半的钱就能享受到BMW730Li的驾驶体验。

其次，

宝马7系

是以完全进口的方式进入中国，5系虽然也有进口车型，但是我们看到最多的，也就是你说的华晨合资的5系，当然价位上悬殊也非常大，可以说，预算7系的，绝对不会考虑5系。

两台车子都是基于宝马最新的车型平台打造，这两款都是后驱轿车，730是7系的入门车型，新车指导价82.8万，530是5系的中配车型，新车指导价46.39。光从售价就可以看出，7系明显要比5系高出很多。

由于730是进口车，在关税等因素的作用下其入门车型销售标定价格竟然高出530入门车型40万左右，几近一倍。所以，530更适合富裕

工薪阶层

家用，730更适合富裕商界人士使用;从另一个角度来说，530更适合家用，730更适合商务。

举个例子，

马牌轮胎

国产的是合肥的容易起包，电瓶瓦尔塔长兴的没有德国的耐用，一句话只要德国或美国等生产的配件比

华晨宝马

生产的绝对好。

我们拿到新车一直没有抠标，后来老公把车开去贴车衣膜，那里的小弟把能抠的标都抠了。幸好贴了膜，这次小区喷洒消毒液，淡红色的，很多车子上也被喷了，不能完全洗掉，我们的很容易洗净。

个人喜欢，并不是什么没钱买华晨宝马，有钱买进口宝马!国产内饰我就觉得比进口内饰好看!长度和空间也不一样!我的就是华晨宝马530运动尊享，我感觉挺不错的啊!

中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果

大奔

在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊!