您好，汽车启停失灵了是怎么回事？

安全带

未系好，蓄电池温度过高或者过低，车厢正在加热或者冷却，尚未达到可接受的温度，HVAC系统设定在

鼓风机

高速挡下完全除霜模式，发动机尚未达到正常运行温度，

变速箱

未挂入前进挡。

驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下

制动踏板

，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

汽车启停注意事项

坡道情况下避免使用启停系统：在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。

无规律走走停停关闭启停系统：本来堵车就是件闹心事，再加上走走停停的顿挫就更加闹心了。关闭启动系统提升乘坐舒适性，比降低那一点点油耗更为重要。而且停机再发动，起步速度就差别人一节，没准就是这么一小步的

时间差

，又被人“加塞”了。

原因有很多：1。车辆的自动启停按钮损坏。2.自动启停功能的传感器损坏。3.车辆电池电量不足，导致自动启停功能无法启动。4.其他原因造成的自动启停功能开启条件不足。

机动车发动机启停是一种在机动车临时停车时会自动关闭发动机的系统，当机动车需要前进时，该系统会自动重新启动发动机。如果机动车自动启停功能突然失效，可能是自动启停功能已经被手动关闭。您可以检查自动启停的控制开关。

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发动机启停失效的原因有：

1、安全带未系好。

2、驾驶员门未关闭。

3、蓄电池温度过高或者过低。

4、蓄电池电量过低。

5、车辆位于陡坡上面。

6、车厢正在加热或者冷却，尚未达到可接受的温度。

7、HVAC系统设定在鼓风机高速挡下完全除霜模式。

8、发动机尚未达到正常运行温度，变速箱未挂入前进档。

扩展资料：

与自动变速器兼容

自动变速器主要由液力传动装置和液压控制的齿轮变速器装置组成。它利用液压控制换挡执行元件来实现自动换挡。因此,液压是自动变速器运作不可缺少的,而液压是由发动机工作时带动油泵来产生的,一旦发动机停机,油泵是无法工作的。

在发动机重新启动时,由于液压油无法立刻供应,产生自动变速器换挡迟滞现象(一般为0.8s)。这会给驾驶员带来顿挫和运行不流畅的消极驾驶体验。

采埃孚(ZF)公司提供的解决方案是在自动变速器内部集成一个弹簧活塞式的液压储能器,当发动机启动时释放弹簧,将内部液压油提供给变速器,从而大大减少迟滞时间,仅需0.35s便可启动发动机。 [2]

空调运转

一般车辆的空调系统也是由发动机带动的,一旦发动机停机,空调系统也将无法运行,这会给驾驶员和乘客的舒适性造成影响。有多种可以施行的解决方案,比如更换电动空调,让高压电池做动力源;利用自动空调控制逻辑,使车内保持温度等。

合理的控制策略

怠速启停系统工作时,都或多或少存在启动延迟、停机判定不准确等缺陷。需要结合不同地域各自不同的交通状况,进行合理的设计,使得怠速启停系统更加具有适应性。

参考资料：

百度百科-汽车发动机启停技术