宝马5系更换变速箱油需要换油底壳吗？

宝马730更换发动机油底壳时，并不需要同时更换变速箱油底壳。这是因为发动机油底壳和变速箱油底壳是两个不同的部件，分别负责不同的功能。

发动机油底壳是发动机的一个重要部件，主要起到密封和保护发动机内部的作用。它位于发动机底部，固定在发动机油底壳盖上，用于密封发动机油底壳和发动机的连接处。更换发动机油底壳一般是因为原有的底壳出现了损坏或老化，无法正常起到密封和保护作用，需要进行更换。

而变速箱油底壳是变速箱的一个重要部件，主要起到密封和保护变速箱内部的作用。它位于变速箱底部，固定在变速箱油底壳盖上，用于密封变速箱油底壳和变速箱的连接处。更换变速箱油底壳一般是因为原有的底壳出现了损坏或老化，无法正常起到密封和保护作用，需要进行更换。

虽然发动机油底壳和变速箱油底壳都是车辆的重要部件，但它们的功能和位置不同，因此在更换发动机油底壳时，并不需要同时更换变速箱油底壳。需要根据实际情况来判断是否需要更换变速箱油底壳，例如变速箱底壳出现了损坏或漏油等问题时，才需要进行相应的维修和更换。

此外，为了保证车辆的正常运行和延长使用寿命，定期检查和更换发动机油底壳和变速箱油底壳是非常重要的。这样可以确保发动机和变速箱的正常运转，提高车辆的性能和可靠性。

需要。

将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换时间大概在40-80分钟。

更换变速箱油注意事项

汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。寻车网

最后向自动变速器中兑入自动变速器保护剂，添加比例为5%，对老旧车的自动变速器，可加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。

很多朋友都知道宝马很有名8AT是ZF而采埃孚制造的ZF官方认为

AT变速箱

需要按时更换和维护，并有一套完整的油产品、变速箱滤芯和其他配件支持。我打电话给采埃孚中国，询问宝马是否需要更换油，答案是需要更换。后来，他们与技术经理沟通，并表示将更换。

所以我给你的建议是更换，更换变速箱油和滤芯，最好用循环机更换。

宝马

自动变速箱

是否需要换油并不复杂，ZF不仅仅是宝马6AT、8AT变速箱也为

奥迪

等其他汽车品牌提供，这些品牌车型的使用说明书明确要求更换油。最有趣的是熟悉的日本爱信6AT无论使用哪个品牌的变速箱，都需要换油，但只使用MINI之后变成终身免维护，你说奇怪不奇怪。

自动变速器

油比发动机油更重要。发动机油的作用是润滑、散热、清洁和密封。在此基础上，液压是自动变速器油更重要的作用。

内部执行的各种换档都需要变速器油的液压来实现。换句话说，如果变速器油出现问题，会堵塞油路，造成严重磨损，换档不畅。有人说

手动变速器

也会造成磨损，为什么不更换呢?原因很简单，因为手动变速器都是啮合齿轮，其耐磨性远强于自动变速器，精度远低于自动变速器。因此，两者不能完全比较。建议每6万公里更换一次变速箱油，并选择合适的油进行更换。

宝马5系

使用ZF在一些服务维修网点，可以选择8档自动变速箱ZF更换专用变速箱油。

宝马正式提供免维护，但现在也提供了维护时间

。据说以前没有维护过。宝马也是为了封锁变速箱技术。现在它也在维护以赚钱。毕竟，如果不维护，以后肯定会有问题。建议更换此变速箱油6万或8万公里。更换变速箱油时，更换变速箱油滤芯。变速箱油滤芯与变速箱油底壳一起，有点贵。更换变速箱油的方法有两种，一种是重力换油，另一种是循环机换油。现在大部分都是循环机换油，因为循环机换油比较干净，换油越多越干净，需要变速箱油越多，收入也比较高。如果重力换油，换油不是很干净，里面大概有2。3L油不能释放，但重力换油所需的油不多，成本低。