宝马5系提车作业加小改，欢迎各位车友来交流学习 宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！

提车有三个多月了，提车后就变懒了，也没有等车时每天都在逛论坛，买这辆车在论坛里学到了很多，写这个帖子也是跟大家一起分享下，学于论坛，回馈论坛[嘻嘻]给还在看车订车的兄弟们一个参考。 先来张镇楼照

漂亮的勺子灯

1.看车 之前开的大众朗行，1.4T，开了五年多，一直想换个好点的车开开，换车要求动力比大众好，舒适度好，音响好[嘻嘻]。一开始关注B级车，A4，3系都关注了好久。后来车展和朋友去逛了逛，逛到宝马展厅的时候，打开5系的车门发现不是以前看到的5系了，内饰进化得很好看，老5系的内饰实在不喜欢，之前坐过一次，没啥好感，看了新5后就种草了，一直关注着。 之前还关注过凯迪拉克CT6，这车便宜，性价比高，发动机功率也高。但内饰被5系PK下去了。 雷克萨斯GS，这车一度很喜欢，但没优惠，且非常小众，只在公司附近看到过一辆，还面临停产，国内销量实在太低。沃尔沃S90性价比也可以，顶配还有宝华音响，内饰不喜欢。 奥迪S4，我弟弟推荐我买，3.0T，不用540的价格，挺香，也是内饰不感冒，个人比较关注内饰的喜欢度。 2.订车 2019年4月份左右和朋友一起去4s店看了看5系，试驾，朋友都想把他的XTS卖掉换5，他老婆不同意[偷笑]。当时房子还在装修，并没有下定。 房子装修完，搬新家后，在老婆的支持下去4s店又看了看，去谈了两次价格，就下定了。具体价格就不说了，正常市场价格，也是参考论坛里大家的价格去谈的。 7月份订车的时候有现车，没要，因为从论坛里了解到0719款改卷525i增配勺子灯，所以要了个7月份的配额，选择等。 至于525和530的争论，论坛里好几个帖子讨论，为什么没买530，因为穷。其实一开始就是想买530，订车后想咬牙换530，但又要多等两个月，等车太煎熬了，不能再等下去了。 在订车前和论坛里一位兄弟聊了下525i的动力表现，满足我的使用要求，日常上下班和周末遛娃，经常跑高速的建议530以上。 为什么选择标轴?是因为有个朋友540老王，极力推荐标轴，漂亮的石青色，标轴好开。525i对比525li，有真皮座椅，增配的勺子灯，当然选标轴。 3.等车 订车后就是长达三个月的等车，等车期间每天逛论坛。等到十一过了车子还没到，跟销售打电话说不想等了，想换长轴530领先，因为530领先九月改款也增配勺子灯，再选装个娱乐套装还是很香的。销售说别急，正准备打电话给你，车子到了。

4.提车 第二天早上早早的起来和旧车买家一起去过户，过完户直奔4s店，路上宝贝女儿还说我要我们的大众，我告诉她爸爸带你去看新车，你肯定喜欢，果然看到新车在上面玩的可高兴了

开门让小司机先体验下[偷笑]，最喜欢按喇叭和双闪开关

然后就是交钱，买保险，购置税，选牌，上牌。

上牌前先洗干净，车管所附近找了好久才找到洗车的

上牌前拍一张纪念

屁股来一

车库拍一

我家小车模

洗完车，车牌不打码，看到打个招呼[嘻嘻]

5.用车 实际使用下来，动力满足我的用车要求，当然还是觉得530香，有钱540最好，谁叫我穷。舒适模式并不是很舒适，起步油门有点抖动，就是细微的震动，所以我一直运动模式。 哈曼音响比原来的大众喇叭好了太多，哈曼的调节也是参考论坛里调的

这是最流行的调法

目前按照这种调的，参考的论坛一位兄弟发的

这是对应的数字

隔音挺好，开车时听歌，基本听不到外面的噪音，加速有种润物细无声的感觉。 525i的刹车单活塞，实在寒碜，羡慕530的蓝色大鲍鱼，单活塞的直接表现就是刹车力度不够，刹车没信心，急刹有点刹不住，所以一直想收一对530的蓝色大鲍鱼，无奈实在很难找，网上的不敢随便买，毕竟事关安全。 轮毂18寸有点小气，没有19寸的饱满，好处是鼓包几率减小。 6.刹车改装 经常和540老王聊用车感受，让他帮我找一对530卡钳，老王就是神通广大，帮我找到一对530li拆车卡钳，车主换了一套4w多的布雷博，我想说有钱真好。

原车卡钳，小气

安装中，靠谱的兄弟，之前一直帮我大众搞保养的兄弟，信得过

安装好卡钳

另一边

装轮效果

再来一

4活塞卡钳确实刹车效果杠杠的，由于平时要用车，没时间给卡钳喷漆，喷个蓝色贴M标应该也挺骚气。下一步应该要改轮毂了[嘻嘻] 拆下来的卡钳和刹车盘真特么重，一直放在后备箱，家里没地方放，so顺带出原车拆车卡钳和刹车盘，1500公里拆下。有意者关注私信吧，版主留情啊!

刹车盘

Bmw logo和二维码

卡钳

最后钥匙认证，版主申精。

刀锋钥匙，帅气，搞个套保护下

作为进口5系第一批车主 当时落地73万多 很多人都觉得傻 为啥不买m3 不买这个那个的 但是我知道自己想要什么 先上个图

成品照

历经一年半 一步步慢慢成型 一点点改成自己想要的成品

车一回来就马上换了中网 后来就装上了前唇 其实第一部是装了KWV3 但是好像找不到图了 后来觉得还是不够看 然后就订了原厂mp 后唇和尾翼

贵有贵的道理 一分钱一分货 这话永远不会错 排气之前改的repose中尾段 浑厚好听 维持这个样子开了大概大半年 后来发现马路上多了一大堆525 530 长轴短轴 每个都装个mp前唇啥的 又或者贴个三色条 瞬间就心里不舒服了 当时买540i就是为了特别 小众 这么一看好像和他们一样 我就不乐意了 所以就萌新了新的想法

一比一AN的M5包围和机盖 一开始还会担心色差问题 后来发现这不是个问题 所以说找对一个改装店是最重要的 因为前面叶子板有宽体 所以订了法兰和螺丝 好了 最后上大片 废话不多说

这拆的我心都疼了 没关系 结果才最重要

骚就完事了 我是街上最亮的仔 为了匹配M5凶狠的外貌 专门请了广州的师傅特调了一阶特调

历经3个多小时 最终430匹 640扭矩 这成绩可以说很理想 因为640扭矩强大的扭力 275的ps4s就是溜冰鞋 所以换了两条285cup2

齐平后轮眉 相当完美 当晚想测一下01 后来发现 285 cup2还是照样抓不住弹射起步 一档滑到二档

最后还是放弃好了 大马力后驱 中后段才是正道 01我不测了 生气 最后感谢大家耐心观看 送上我最喜欢的图片收尾

牌照我就不挡了 改装清单 宝华盖板一套 mp前唇 双横条m5中网 原厂碳纤维尾翼 原厂碳纤维后唇 Repose中尾段 亮黑尾喉 KW V3避震 20寸 bbs rid 前245ps4s 后285 cup2 an一比一M5包围 m5引擎盖 20mm法兰和锻造螺丝 特调一阶程序 0W40机油

改装没有捷径 避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果 不要贪便宜 贵有贵的道理 很多人问我为啥买这车 还改这么多 倒不如买这个那个 我就一句话回复 因为我喜欢享受每次期待的过程 最后爆个照 感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调 加大中冷 和头段 尽请期待

“2016年5月15日。我跟媳妇在一场泰国的旅行之中相识，当初我媳妇已经是一个月入两三万的公司高管了，而我还只是一个普普通通的大学毕业生。虽然在父母的从小培养下，我有了一技之长，凭借着这个童子功的一技之长，从小学习不好的我，考入了一所国内知名的高等音乐学府。”寻车网

“媳妇当时有一辆属于自己的大众高尔夫，虽然只是1.6L自吸的，但是一个小姑娘平时上下班代步，已经完全够用，而我刚学出驾照，没有属于自己的车，还开着老爸的那台09年的丰田凯美瑞，因为刚大学毕业，一个月工资也没多少钱，所以也没把换车这件事情放进日程里。”

“就这样过了两年多，2018年年底我们步入了婚姻的殿堂，由于各种原因吧，新婚的我们没有把钱选择换车，而是把钱用在了我自己刚刚创业的生意上，我刚刚创业，很多地方和人情世故都不懂，媳妇为了支持我的工作索性辞去了高管的职位，一心一意的扶持我。就这样平平淡淡的又过了两年，媳妇检查出怀孕了，我记得当初谈恋爱的时候我媳妇就说过，她这辈子最喜欢的车就是宝马五系，当大夫通知我要当爹的那一刻，在高兴的同时，我就立刻决定要给媳妇买一辆5系，正所谓宝妈配宝马，也算是绝配吧，哈哈。”

“媳妇只喜欢白车黑内饰，这种要求的5系比较少，做汽车生意的朋友也是各种打听，最后经过半个多月的寻找，最终在天津找到了一辆各方面都符合她要求的528Li，245匹高功率的那款，看好车况，跟媳妇商量后，立马决定打款、提车。先来看看小5刚到家的时候的样子。”

“小5刚提回来的时候，觉得挺好看的，但是看了几天之后，发现轮毂有点太普通了，跟所有喜欢改装的朋友们一样，我也想让自己的车与众不同一点，偶然的机会，跟身边的一个关系非常好的朋友聊起汽车，他是一个不折不扣的车迷，从他的嘴里我了解了一些改装车的文化，其实自己一开始就是个小白，对改装车啥也不懂。其实也多亏了我的这位朋友，他给我讲了很多知识，看了不少案例，所以我少走了很多弯路。(其实说白了就是他带我入坑，中了改装车的毒，哈哈)”

“巧合的是，正在我在想应该如何让小5变得与众不同的时候，一次偶然的聊天得知我的一位学生家长就是做汽车轮胎配件的，他得知我换车之后，说是为了感谢我这两年来帮助他孩子在乐器方面取得的成绩，要送我一套轮毂和刹车，虽然我百般拒绝，但最后还是没经住诱惑，当然了我也用了一支很好的乐器作为回礼送给了他的孩子，哈哈，无功不受禄，不能白拿人家的东西。”

“过了几天后，我心想着轮毂已经换了，小5显得运动了，那我这包围是不是也要跟这套轮毂呼应一下，要不然看上去有点奇怪啊，所以就开始在网上找合适的包围，虽然主流都是改M5包围，不过我个人并不想这么改，可能因为我的车根本就不是M5，当然M5包围也确实好看，这个因人而异吧，每个人喜欢的风格也不一样!后来我得知还有5系M-T包围，虽然我不知道这个跟M5的包围有什么区别(因为我看这前杠跟M5的长的一样)，但是最起码不是叫M5包围，所以我想索性就要这个MT版本的，最终选择了台湾AN的，在这里要说一下，AN的包围品质真的没的说，相对来说很贴合，效果也不错，我只改了前杠和侧裙，没有改后杠和叶子板，买的时候才知道5系M-T版本的包围没有叶子板，哈哈。暂时没有改后杠的原因：第一后杠必须换成双边四出，如果装两个假的，冬天不冒烟，那岂不是很尴尬还不如不换，第二我觉得换了排气太吵，第三担心交警抓我。毕竟都要当爹了，还是安稳点好。”

“上面提到了学生家长送我了一套轮毂和刹车，轮毂已经换完了，刹车还没有上。由于我的车是后驱电子手刹，所以如果前后都换卡钳的话，要增大到19寸轮毂而且后面要改成双卡钳，我原车是18寸的轮毂，我也不想随意加大轮毂的大小，另一方面也是为了省点钱，所以学生家长咨询我的意见之后给我的建议是前轮上大六活塞配355打孔盘，后刹车继续沿用原厂卡钳搭配355的打孔盘，为了对称，把后卡钳喷成跟前卡钳相同的颜色就可以。”

“我换的这个刹车品牌叫AVR. 1。大部分车友可能没有听说过这个品牌的刹车，因为马路上和改装店咱们看到的基本都是Brembo和AP。这套刹车是台湾的，也可以说就是祖国的。而且我并不认为更换国产改装件是一件多么丢人的事，因为每个人的改装预算不同，需求不同，想法也不同，说白了我就是纯粹改着玩，想着过段时间看够了就换回来，我平时不下赛道，只是市区代步，偶尔跑一趟高速。众所周知，改车是个无底洞，只要你有足够的预算，那么对你而言永远没有最好的改装件，因为只有更好的在等着你。所以在此我也想告诉广大的已婚男性车友，改装可以热爱，但一定要量力而行，毕竟你身后还有一个家庭在等待你去支撑!!”

“历时一个半月，小5的改装之路暂时画上了句号，过段时间应该会更换MT版的后杠和排气，到时候再跟大家分享吧。改装没有止境，没有最好，自己喜欢的就是最好的!”

“最后，引用一位5系改装车友说的话：车子的本身是没有灵魂的，自从你买回家那一刻就被你灌输了灵魂。这篇文章及这辆车都是我下功夫花心思搞的，还希望论坛里各位大佬们嘴下留情，不喜勿喷!谢谢!”

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：KennyBWM

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