买了宝马5系多久能适应 【车主点评:宝马5系插电混动 提车一个月谈谈自己的用车心得】

本人2014年3月购入斯柯达1.4T速派，现在5年多了。条件许可了就准备换车了，在选车过程中5系是首选，没考虑过A6L和E系和雷车ES系，倒是考虑过SUV级别的奥迪Q5L和雷克萨斯RX300(这个贵些)，考虑到操控性和品牌效应，更能装逼些，最后还是毫不犹豫的选了5系，和我当时买斯柯达速派一样，身边众多亲朋戚友都是反对的，建议我买日系车，说更省心和更保值些，但我的斯柯达速派开了14万多公里并没什么给我带来什么麻烦，一样的省心省事。确定是选5系后又纠结了，到底是标轴525I还是长轴525LI，这个问题纠结了好长时间，心仪是标轴，考虑到进口配额少，10月份11月份又是换代，更少2020款的，跑遍了本市的4S店都没有现车，2019款的又不想要，10月中到店有2020款长轴准备入手最终差2500元4S店不肯卖，(40多万了，不会差那2000多的，主要是更心仪标轴)。还是下定决心买进口的，更相信德国人的工艺。当时，销售说他们店有一辆配额的525I 11月底回到，问了是外神秘灰+内干邑，对于颜色，我首选是石青色和碳黑色，看了神秘灰的GT630现车，觉得颜色也还可以接受(不喜欢黑色和白色)。最后讨价还价四十五万成交，(税金3.5万、保险1.4万、行车记录仪、原厂膜、送终身保养机油和工时----要按保养手册保养，该换的要换，否则失效)。这是一个非常不美丽的价格，比一些省市的高了好多。于是给了几千元订金，接下来就是各种等待、不耐烦的等，等!等!等!等!等!等!等!等，终于11月底车到了广州黄埔港，要清关又是等!等!等!等!等!等!等!等，大约20天后于12月15号才到4S店，当天立即交全款(说月底给车)，接着又是拖!拖!拖!拖!拖!拖!拖!等!等!等!等!等!。该店是政通旗下的，为什么要等那么久你懂的，最后新年元月3号提的车。 到今天已开了10天500多公里了，说下几点开车的体会吧，给准备入手买家一些参巧： 1， 提速快。相对我之前1.4T速派小马拉大车，这个2.0T提速就爽多了，我同事试驾说能做到人车合一，方向 精准，得心应手，要快就快，要慢就慢，而且还是用普通的驾驶模式; 2， 稳。搭一女同事，她说比她老公的大众没那么飘，稳定好多、坐着舒坦。确实连弯都很稳定，足见底盘扎 实; 3， 静。无论是着车还是在路上跑都很安静，这隔音做很非常好。着车了感觉不到着车的样子，要看仪表盘的 灯光;跑路开窗和关窗差别非常大，关窗才能感觉到的静和安逸; 4， 软件先进功能强大实用。液晶仪表盘下的ID7系统，Carplay连接手机可以直接用百度、高德地图导航; BMW云端互联提早通风功能实用、远程开锁上锁都方便，用云端互联“目的地”输入导航更快捷。 5， 说说缺点吧：之前好多车主说的20左右速顿挫和拖拽这个确实是有，但是很轻微，几乎感觉不到，估计 再开一段时间用加油和脚刹控制会更好，不知道长轴的会不会。还有昨天搭一朋友他坐后排说了一 句：“四十几五十万的车后排空间还那么小”，我心里一阵又一阵的不高兴，他说的是事实。至于说宝马的 各种异响，我暂时还没发现，希望以后也不会有吧。 总结：525I是一辆好车!想更好的就530或上7系吧! 接着上图求版主认证。

陪了我5年多帮我赚了不少钱的斯柯达速派。

便宜过户给亲戚，依依不舍!

初来乍到

侧面

丰满的PP

近距离

准备新旅程

帅气

豪华

大气!灯光下像黑色的。

前245/45/r18大脚

近照

LED日行灯

后275/45/r18大脚。长轴的前后一样的。

多功能方向盘

ID7系统

中控

第一次加油，真能喝，515大元

发动机

够新净了吧

LED随动勺子大灯

不是黑色的， 是灰的呀

前座

最真实最接近的原颜色：神秘灰。

二排空间略小，那两包是竹碳。

坐位全景。

两把刀锋认证钥匙。手册带身边，有空就看，比上学勤快多了!

看汽车之家好几年了吧，今天好不容易不拖延症，发一个贴。对于宝马可谓是情有独钟，从自己第一台车328i到535i(在美国上学时买的，都是二手车)再到推荐LD的740li，今天的530i，为啥选择标轴，就是俗了点，相信进口。

可谓是情有独钟.喜欢宝马的操控，至少在BBA里面，其他车主勿喷啊，只是自己感觉，10月底提车，到今天快两月了，感觉操控不错，只是之前都是6缸，现在变成4缸，总感觉少了点啥。文笔不好，大家看图吧，本人坐标昆明，有木有同城车友会呀?

车到的那天，可激动了

pp还行

侧面比国产的精神一些，就是牺牲了空间

带你回家

??回??

精神的

最爱你，勺子

洗干净来一个

拍照就不遮了，车又看到打个招呼哟

阳光下这颜色还是不错的，就是不经脏

换了黑鼻孔

展翅来一个

id7不错，方向盘手感赞一个

本人升高187，后排坐过一次，还行吧，那肯定和国产的比不了

总的下来，动力不错，操控不错，就是有时候给油少了点浑厚声，听着不舒服，还是大排量8缸的舒服，再怎么6缸也不错，电动混动真的不喜欢，还是喜欢燃油车。文笔不好，只能写那么多了，之前想要石青色，可怎么也找不到，这应该是2020的第一批车吧，按49.8的2019的价格谈的，2020出价格的时候都提车了好像.来一点之前最爱的照片吧。

2012年买的2011款的328，在美国是直6自吸，真的感觉不错，就是下雪必须换雪胎。

陪伴了我6年的小红，因为一次疲劳驾驶，没看到stop牌，为了避让车，冲了进来，一定切记，不能疲劳驾驶。

等拖车，电线杆也给人撞毁了，保险赔了电力公司8000刀吧。

气囊都出来了，唉，一定不能疲劳驾驶

对不起我的小红，陪伴那么多年，从没掉过链子

因为只有一年时间要回国了，但不能没有车，在美国真的不方便，特别是很多大学都在一个村子里

所以找了一辆13年的535四驱，直6??带涡轮不错，本来想着550体验一把，无奈周围地区太少而且超预算太多，放弃了

pp还是不错的

侧面也挺精神

内饰到回国出手前都保护得不错，哈哈

陪伴了我的三台车都是BMW，也体验过朋友8缸车型和其它牌子的大排量，希望五年之后自己能奋斗再提一台8缸的车，听一听不一样的给油声。谢谢大家，求版主给个精华。

#选车理由 因为之前的车开了有七八年了，小毛病还是挺多的，所以就想换一辆车。随着科技的进步发展，插电混动车越来越流行了，所以我就考虑了新能源。经过我的精挑细选，我觉得宝马5系插电混动这款车还是比较适合我的，各项性能都还挺不错，所以我选择了它。

#最满意 最满意的就是这款车行驶的时候基本没有什么噪音，就跟电动车一样，其次就是它的提速也很快，就算是车子没油了，对动力也不会有太大影响。

#最不满意 虽然我不满意的地方，就是这款车的内饰，对于一台四十多万的车来说，真的很不符合身份，布局设计的比较陈旧，没有一台新能源汽车该有的样子。

#空间 承诺空间完全是足够的，车内坐满人还是感觉很宽敞，只要你不是太过肥胖的人，都能找到舒适的坐姿。

#外观 这款车的外观还是属于比较耐看型的，前脸时尚大气，尤其是它的勺子大灯设计的辨识度很高。

#内饰 内饰这方面设计的并不太符合我的审美，车内的布局比较陈旧，完全不符合这款车的价位。

#动力 因为这款车有电机加持，所以动力真的是随叫随到，随随便便都能开到一百几十迈。寻车网

#操控 宝马就是因操控闻明，所以这款车的操控感还是挺不错的，完全不会因为车身过大过长而影响到操控感。

#舒适性 座椅比较柔软，而且车内的噪音根本就没有，过减速带的时候也是和如履平地一样。

#油耗 这款车真的是很省油啊，偶尔运动模式会用一些油，目前百公里的油耗是四个。