宝马5系轮胎一般多少时间换，今天的气车有些抖动去汽车修理厂，发现三个车胎里侧都开裂？

1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂;轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良;经常在不良路况上行驶;减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也

导致刹车时出现车辆抖动的情况。

希望可以帮到你

“开宝马，坐奔驰”一直是人们追求成功的标配，这两位汽车界的老大哥成为无数人心中的理想，这两年奔驰在中国市场表现十分出色，而且铺天盖地的广告压的人喘不过气来，销量和占有率再度有了质的飞跃。而宝马作为竞争对手，向来都是以操控闻名，防爆轮胎也是其他任何一个品牌不能比的，但是新上市的宝马5系，就出现了防爆胎频繁爆胎的情况。寻车网

最近我们收到了一封家住成都的宋女士来信称，5月6号在成都蓉孚宝4S店里购买了宝马5系油电混动型汽车。就在买车第二天，宋女士开着新车在大件路上行驶时，却发生了意外，新车车的左前方车轮居然爆胎了。车主宋女士回忆说“就砰地一声，就爆了，原本以外撞到什么东西了，下车一看发现车胎瘪了，并发现了一块很大的洞。还好发现得及时，没有出事故”。

随后4S店免费为其更换了新轮胎，但让人意想不到的是，第二天爆胎事件又出现了右前轮，而且还发现后边的两个轮胎出现了不同程度的鼓包，随时都是爆胎的危险。当宋女士与4S店沟通后，希望4S店给一个明确说法，并为其免费更换轮胎，但4S店却以不是质量问题为由，拒绝更换，并表示，如果宋女士能够提供显示质量问题的相关证明，才能免费更换。

另外，全国断断续续的出现过多次类似爆胎的投诉，那么是什么原因导致鼓包、爆胎呢?如果我们遇到这种情况该如何处理?

爆胎原因无非有二：一、人为原因，气压过高，车胎边缘遭挤压，致使轮胎里面线断开，汽车超载。二、轮胎质量的问题。对此作出大胆猜测，如果爆胎的情况出现一两次，或者只有一两辆车发生，那可能是个人原因导致，但是全国还有多起宝马5系车主关于爆胎问题的投诉，那就真有可能是防爆胎的问题了。

半今八两 取决于楼主平时的驾驶习惯以及路况 大的跟小的比那是肯定的 是 是的，主要是气压过低所致。平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎。,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离. 回答车友问题是我的荣幸,. @2019