宝马为什么没有备胎？这属于简配吗？

宝马没有备胎是因为他安装的轮胎是防爆胎，并不是简配。

轮胎作为我们汽车上的一个零部件至关重要，它的好坏直接决定着我们出行的安全。市面上90%的车都会配备一个轮胎，供大家发生意外事故时来做防备，但细心人都会发现宝马就没有备胎，这并不是因为他在做减配，而是因为他所安装的轮胎不需要备胎。

1、宝马的轮胎是防爆胎。寻车网

宝马车之所以没有安装备胎，是因为他自身所带的轮胎是防爆胎，这种轮胎即使在完全没有气的情况下，仍然可以以每小时80公里的速度继续行驶一段距离。即使是轮胎发生爆胎的现象，由于防爆胎的胎壁非常的厚，有很强大的支撑力，可以供我们的汽车继续行驶80公里左右，而且可以有效的防止车辆发生侧翻，保证行车安全，避免交通意外事故的发生。

2、宝马没有备胎不是简配。

正如我前面所言，他没有安装备胎，是因为自己的轮胎具有很强大的功能，并不需要备胎来做任何的辅助作用，而且也不是简配。宝马车本身就注重的是车主的驾驶体验，因此在设置的时候根本不会设置简配这一说法，他们更注重的是能够给车主提供更大的方便，在一定程度上能够提升自己车辆的性能。

3、防爆胎有哪些优势?

防爆胎并不是真的不会爆胎，只不过是他的爆胎几率要比其他车辆的普通轮胎要小许多。除此之外防爆胎能够给车主提升非常好的驾驶体验以及操纵感，特别是在过弯的时候能够感受到不一样的驾驶感，但是他的胎壁非常厚，可能舒适性并没有普通轮胎那么好。采用防爆胎不用放置备胎，在一定程度上给车辆的重量给予减轻，能够提升它的配重比。

宝马坚持使用防爆胎，在轮胎漏气或者爆胎也能以较低时速行驶很远距离，完全可以行驶到修车厂，而一般非全尺寸备胎也是这个功能。并且大大提高安全性，在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。 因为使用缺气保用轮胎，所以可以不用再后备箱放一个备胎，减轻了车辆的重量，也有助于宝马控制前后50:50的配重，有利于体现操控性。

长途驾驶，以及路况较差的地方真的不太放心，国内路况幺蛾子多，轮胎漏气或者爆胎发生的概率是不低的，这种情况下没有办法在短距离内找到能够补胎换胎的地方，就只能叫拖车了。在城市里头，就要小心五金城这种地上乱七八糟东西多的地方，有回我在五金城扎了钉子迅速漏气，不过城市里找个补胎的地方比较方便，非防爆胎低速也能开个2，3公里。国内路况太差(即使是市区)，建议选用轮胎扁平比不要小于45，但目前奔驰宝马高功率车型大轮毂都是40甚至35的无气续行轮胎，本来胎壁就硬，基本高速过个不平整井盖都会鼓包，奥迪还是好一点，一直是普通轮胎加备胎，而且除了性能车，普通车哪怕是333p的3.0T车型，最小扁平比也是45的，还是满了解国内路况的。

这年头走正常路没那么容易扎胎的，我车开了三年只扎过一次，备胎也没换补点气直接开到修理店的。真空胎漏气没那么快，一根螺丝进去从早到晚也就漏个三分之一。个人感觉安全角度说防爆胎更好，但不耐用，普通胎可能扛过去的坑防爆胎有可能就鼓包 。

新款5系不配备备用轮胎的原因：(1)没有备用胎的车可能配的是防爆胎，防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。(2)防爆胎很好的解决了这个问题。更换汽车备胎的方法：(1)从后备箱拿出拆胎扳手、千斤顶和备用胎 用工具钳取出轮胎的螺栓盖帽。 (有些汽车有螺栓盖帽，没有的可跳过) 用套筒扳手将轮胎螺栓拧松一点。(2)普通家用小轿车车按逆时针方向拧，中巴或越野车可能是按顺时针方向拧。有时轮胎装的比较紧，可用脚加力。 (3) 使用千斤顶将轮胎升起。 顶千斤顶的位置在汽车的两侧横梁突出的地方，都有标记。 把螺栓全部拧出，取下破了的轮胎。为安全起见，可将备用胎垫在车下面。 因为汽车自带的千斤顶都比较小，容易翻倒，所以为了安全起见，最好将备用胎垫在车子下面。 将卸下的轮胎与备胎换位。 (4)将备胎安上，先用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。 放下千斤顶前一定要拧紧螺丝，否则容易使螺杆变形。 将千斤顶降下至轮胎落地，用套筒扳手按照对角线方式拧紧螺丝，为保险可用脚加力。