23款欧蓝德为什么没有备胎

有人说，选择了怎样的一款车，就选择了怎样的生活。30万出头的预算，有很多车型可供选择，有的可以满足你的家用大空间需求;有的可以满足你的商务需求;甚至你也可以选择丰田86等车型，圆你的跑车梦。但是选择三菱帕杰罗·劲畅的人，可以说是选择了一种浪漫，这种浪漫无关风花雪月，却也让人怦然心动。为什么这么说?这还得从帕杰罗·劲畅身上来说起。

前段时间，笔者和进口的2020款帕杰罗·劲畅相处了一星期的时间。虽然时间不算长，但也足够笔者去了解它。帕杰罗·劲畅虽然和帕杰罗V97同为纯正越野车，而且名字也差不多，但它俩之间还是存在不同，而这种不同也造就了帕杰罗·劲畅的那份浪漫。

帕杰罗V97拥有庞大的车身、后挂式备胎，让人一看就知道其越野车的身份。反观帕杰罗·劲畅，不仅没有“小书包”，第一眼看上去还像是一款城市SUV。如果说帕杰罗V97是一身运动装的运动员，那么帕杰罗·劲畅就是穿西装打领带的职场精英人士。帕杰罗·劲畅采用三菱全新的Dynamic Shield设计语言，大面积的镀铬装饰让帕杰罗·劲畅变得精致，穿梭在城市中写字楼林立的CBD也无丝毫不违和。

而且，帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm，庞大的车身尺寸让帕杰罗·劲畅显得气宇轩昂。不过相对来说，这样庞大的车身在城市中相对没那么好停车，而且即便帕杰罗·劲畅的驾驶室坐姿很高，但车头也相当高，所以盲区也比较大。但相比坐在帕杰罗·劲畅里“一览众车小”的感觉，停车没那么方便又显得不重要了。

另外，驾驶室坐姿之所以高，是因为帕杰罗·劲畅的底盘离地间隙大，其最小离地间隙都有218mm。但是底盘离地面高，就会让人上下车时不仅姿态有点不好看，裤腿也会变成抹车布，好在帕杰罗·劲畅配备了迎宾踏板，所以无需担心这一点。

如果你在车尾俯下身去窥探它的底盘，帕杰罗·劲畅这个“职场精英”就会露出马脚，展现出其野性的一小面。裸露的备胎就这样悬挂在底盘上，旁边可以看到它非承载式车身的大梁和越野车必备的拖车钩。或许，用“穿衣显瘦，脱衣有肉”来形容帕杰罗·劲畅比较合适。

在当下，市面上的车型内饰设计盛行年轻潮流、科技风格，而来到帕杰罗·劲畅车内，它的内饰却给人的感觉是“老干部”的做派。不过细究之下，还是会发现帕杰罗·劲畅没有和如今的趋势脱节。8英寸的液晶仪表盘能显示丰富的车辆信息，9英寸的中控大屏里的原厂的手机互联映射和语音控制系统，还是能在驾驶的过程中提供一定的便利和乐趣。

帕杰罗·劲畅内饰里最“精华”的部分还要属这两个地方，在这个旋钮上可以在2H(后驱)、4H(四驱)、4HLc(高速四驱)和4LLc(低速四驱)四种模式中，根据不同的路况去自主切换。前三种可以在行驶过程中时速100km/h以下任意切换，而4LLc模式+R/D LOCK得先驻车才能进行切换。

帕杰罗·劲畅前排座椅的头枕上有潘帕斯猫的刺绣，表明其“山猫”的身份。另外，帕杰罗·劲畅的轴距达到了2800mm，座椅采用2+3+2的7座布局，虽然第二排空间还不错，但第三排座椅的膝部空间并不充裕，但是临时坐一下人还是没问题的。

第三排在正常状态下，后备箱的空间基本就没有了。但如果将第三排座椅收起来，那么就会得到一个大容量的后备箱，在日常家用的时候能装能载。

所以，帕杰罗·劲畅城市SUV一般的精致大气外观、能装能载的大空间，可以提供你在扮演职场精英、丈夫、父亲、儿子等不同角色时的所需。或许，在不同社会角色中周而复始地切换，你早已经忘记自己原来的模样。但当你想做一回自己时，它亦能给你很好的陪伴。

不同的社会角色，就有不同的压力施加在身上，让人如同一根紧绷的弦。所以人要学会自我调节，才不至于绷断了这根弦。在布满钢筋水泥的喧嚣城市中待太久，就会想走入大自然，领略不同的风光，感受这个充满生机的世界。而去越野，恰恰是帕杰罗·劲畅最擅长的地方。

帕杰罗·劲畅搭载的3.0L V6自然吸气发动机+爱信8AT的动力总成，能输出209匹的最大马力，291牛米的最大扭矩。虽然这套动力总成的爆发力不算很好，但胜在后劲十足。即便时速上到100km/h，再踩油门也还是能感觉到动力在源源不断地输送过来，这就是大排量V6发动机的“底气”。而充沛的动力，也是帕杰罗·劲畅在越野时的强力保障之一。寻车网

在和帕杰罗·劲畅相处的那一个星期，笔者也去了野外“豁车”。帕杰罗·劲畅配备的是第二代的超选四驱，标配后桥差速锁。在野外的时候，其实普通四驱模式已经足以应付不少路况。而且，帕杰罗·劲畅的方向盘转向为3.7圈，最小转弯半径为5.46m，所以在一些狭窄的野外山路也能很好地通过。不过帕杰罗·劲畅机械液压助力的方向盘，在打方向的时候需要费一些劲。但正是这样，反而更让人有参与感，和帕杰罗·劲畅一起携手征服崎岖，成全你和它张狂。

另外，帕杰罗·劲畅30°的接近角和24.2°的离去角，还有218mm的最小离地间隙，很好地保证其在野外的通过性。在爬坡的时候，将四驱模式调到4LLc(低速四驱)，然后开启后桥差速锁，这时帕杰罗·劲畅的扭矩会放大1.5倍。此外，帕杰罗·劲畅配备的东洋A32全地形越野胎具有很好的抓地性，所以笔者在驾驶着车辆爬一个接近30°的泥泞坡道时，感觉胜似闲庭信步。

帕杰罗·劲畅采用前双横臂式独立悬架，后多连杆整体桥式悬架设计。它的悬架行程较长而且软，在日常行驶时或许舒适比较一般，但到了野外就成了优点。因为这样的调校可以很好地拉得住车身，并让车轮“粘”住地面不容易悬空，从而提升通过性。毕竟帕杰罗·劲畅只是长了一副城市SUV的模样，实质上还是一款纯正的越野车。而越野车需要的，就是通过性好，这样才能去更多的远方。

开大名鼎鼎的帕杰罗V97，你或许只是为了去越野，而且帕杰罗V97粗犷的外观也不会是个“精致门面”。但帕杰罗·劲畅却可以胜任你平时生活中的很多场景，也可以和你并肩作战去征服曲折险阻的山路，行走于广阔的天地，这就是它的专属浪漫。而且，帕杰罗·劲畅的受众主要是男性车主，所以说是属于男人的浪漫，也不为过。

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，广汽三菱2023的欧蓝德有备胎的，但是欧蓝德的备胎和小轿车的备胎的位置是不一样的。

小轿车的备胎是在汽车的后备箱里面的，可以直接从后备箱里面拿出来使用!而欧蓝德的备胎和大多数的SUV面包车是一样的，是在汽车的后尾部的下面的。也就是悬挂在汽车的下面!

大家好，本文将和大家分享《手握29万，三菱帕杰罗与斯巴鲁傲虎谁更优秀?车主说了实在话》。

说到三菱帕杰罗和斯巴鲁傲虎，王先生可谓感受颇多，他驾龄8年，有过一辆三菱帕杰罗，最近手头充裕，买了一辆斯巴鲁傲虎，他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪。斯巴鲁傲虎和三菱帕杰罗比起来有竞争力吗?下面就请车主聊聊自己的亲身体会!

先说说三菱帕杰罗

外观：外观接缝也做得很好。再加上后挂式备胎造型，整体看上去特别野性，回头率也超高。车灯设计不新颖，没有LED。这个必须吐槽，漆面太薄了，随便沙石飞起都能出铁皮。

内饰：内饰是整个车最大的吐槽点，估计也是这个车卖不好的主要原因，初次坐这个车的人的确不会引起好感。导航反应慢，内饰比不上国产15万级别的车。做工一般，用料一般，毕竟硬派车，尚可以接受。一点异味还是有一点点的，不过可以忽略了，没有啥异响。

空间：空间没啥好说的，大。非常好的空间，大到无限，第三排座椅可以拆除，又多了很大一个地方。但是有几个地方设计得不是很合理，储物空间比较稀缺，但是从X宝买点储物盒或者网兜都能解决，感觉手刹位置有点太靠前了。后备箱的储物空间也超大，能当货车用。

舒适性：硬派越野这舒适度不错了，驾驶视野开阔，一览众车顶的感觉很爽很爽。过桥时候很舒服，很稳，以前小车车尾弹起来这样的事不再有发生。隔音绝对是个惊喜，和路虎发现4我觉得没什么区别。头枕有点靠后，有时要可以向后躺着以减轻疲劳。

动力：加速一般化，爬坡四驱动力强。动力一般般，3.0的发动机拖动这么庞大的身躯勉强够用，超车比较费劲，适合上下班平稳驾驶。一般，发动机怒吼中车辆变速箱油热了以后。所以，提速，起步比较肉，30到80，动力很充沛，可以说随叫随到，超车有信心，100以上。

操控：操控还不错，听人说，山猫家族的操控都还可以的，不过和小车什么的还是完全不能相比的。转向这些还是比较精准到位，也比较沉稳。各项指标合格，悬架略硬，可接受。雨天高速挂上四驱，很稳。

再说说傲虎

外观：比较满意，外观接缝均匀一致，没有异响。外观大气，流线顺畅。近光led，而且自动大灯。外观从来不是斯巴鲁的专长，而且车漆真心太薄太薄了。

内饰：内饰一般，没有一点豪华感。去掉上方的小屏幕，那就应该可以在中控主屏能够显示。仪表台硬塑料材质不太满意，其余内饰看着都还是比较显档次的。内饰都很满意，就是天窗老让我感觉闭合的时候不是关得很紧，感觉会漏风。

空间：非常好，同级高一级都找不到什么车有这么大的空间。后排空间比较大，乘坐舒适。我对储物箱是有特殊要求的，此前看车只要储物箱偏小的一般就不考虑了。后备箱空间更不用说了，大。

舒适性：舒适性好，又不发飘。虽然减震硬了点，但是完全可以接受。隔音效果不错，开关窗有很明显的差别。座椅软硬适中，支撑性不错，有腰部支撑即使开高速也不会太累。

动力：动力呢，我开车比较柔和，不喜欢开快车，还不错吧。2.5够用，但不能飙车。推背感没有非常强烈，反而给的是很妥帖的加速感，配上前挡的减速，四驱给的底气还是非常充足的。城市车型，偶尔解决下不良路况，此动力想要就有，够用。

操控：主要是开到操控好的SUV吧。方向盘也很轻盈，转弯半径很小，马路掉头，一把基本搞定。路感很清晰，底盘在日系品牌里算是很紧绷那种的。动力输出平稳，线性加速很给力，超车爆发力很好，对于2.5的排量来说，很舒适。

结语：听完车主分享，从各方面来看，手握29万，三菱帕杰罗与斯巴鲁傲虎谁更优秀?车主说了实在话，三菱帕杰罗和斯巴鲁傲虎都是这一价位的佼佼者。三菱帕杰罗更有活力，适合年轻人，而斯巴鲁傲虎则显得比较稳重，大家认为怎么样?

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