想入手宝马5系，有何建议？ 很多人说大鼻孔的宝马丑，当两辆7系停一起，错觉马上来了

宝马5系的车主给人的映像还是比较有钱的，也是很多拆迁户比较喜欢的车型。相比入门版的宝马3系来说，开得起40-50万的车，年收入至少在30万左右，这个收入级别肯定不是上班族，一般都是企业的高层或者是个体户，我身边一些开5系的朋友不是当总经理就是自己开店，身价一般也在500万左右。所以宝马5系的档次也是比较高的，那么它有哪些优缺点，老司机下面为大家解析。

说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li采用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。

当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子

第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。

第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。

下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。

第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变得很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。

结语：第三个缺点，是我个人感觉5系的豪华套装版，看着会有点“油腻”，如果比较年轻的车主选M运动套件，这就是今天5系的优缺点大总结，也欢迎大家下方留言评论您的看法，谢谢。

两辆 宝马7系停一起，一前一后，前面是最新款宝马7系，后面是改款前的7系，两款车给人的感觉明显不一样。不对比还好，对比后有一种错觉，前面是7系，后面是宝马5系，不得不说，大鼻孔的宝马真香，为什么这么说呢?因为7系刚出来的时候，总是被人喷。

改款7系还没有上市时，PS暖气片宝马在互联网上疯传，说改款后的宝马鼻子特别的大，随后互联网上就出现了关于网友对宝马的评价，调侃最多的就是暖气片，鼻子大，越来越大，最后变成了暖气片，等大家看到实车后，发现大鼻孔并没有传说中的那样丑，很多人不禁要问，为什么宝马家族开始流行大鼻孔了?

以前的宝马鼻孔小，现如今一代比一代大，感觉宝马的设计师在刻意提升宝马的辨识度，为什么要这么做呢?众所周知，宝马是全球豪华品牌，能买得起宝马7系的人都是有钱人，上一代宝马7系和宝马5系停一起，很多人傻傻分不清，宝马5系加长后，尺寸直逼宝马7系，以至于给人一种错觉，宝马5系越来越像7系了，宝马5系车主肯定高兴?那么7系车主呢?

7系的定位高于5系，价格相差较大，家族旗舰就应该有旗舰的样子，车头就好比人的脸部特征一样，要有明显区别才行，怎么改?首先LOGO是不可能改的，LOGO好比姓氏，坐不改名行不改姓，既然LOGO不能改，那中网也不能改，宝马的中网是宝马家族设计语言，也是区别于其他车型的一大“重要”特征，靠大灯提升辨识度也不靠谱，后来有一个两全其美的办法，保持整体外形特征，变大，把LOGO变大，把鼻孔变大，7系大于5系，5系大于3系，这样做区别就明显了，现如今X7和X5也是如此。

自从鼻孔变大了以后，别说30米，50米开外，不看LOGO只看鼻孔就知道大宝马来了，至于改款后的大鼻孔大家是否能够接受，接受度是多少，这个还要交给市场，在此弱弱的问一句，你们感觉是大鼻孔好看，还是小鼻孔好看?寻车网

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【精彩车市4月14日报道】中期改款的宝马5系效果图曝光，不过标志性的进气口并没有像7系中期改款那样使用了更为硕大的鼻孔，而是延续了现款的神韵。同时前大灯组的外轮廓以及内部造型设计有所变化，横向视觉拉的更宽，整体比现款更为协调更为炯炯有神。日行灯也由之前的半勺型更换成了更为平直的L型，整体豪华感得到了进一步的提升。

经过3年多的等待，宝马5系马上迎来中期改款，新款的5系较比现款的改变犹如神来之笔，虽是微调，但气场却大为增长。不失豪华感的同时，还给人以更为犀利的运动感。

动力方面，中期改款宝马5系将保留现款车型上的多种发动机组合，最大的变化将是插电式混合动力版545e的出现，借用745e上那套3.0升涡轮增压直列六缸发动机与一台电动机动力总成，同时装备120 kWh锂离子电池组，纯电模式续航里程达到54-58公里，满足日常出行需求。

其中，发动机的最大功率为286 PS(210 kW)，峰值扭矩为450 Nm，而电动机的最大功率为112 PS(83 kW)，峰值扭矩为265 Nm，整套系统综合最大输出功率394 PS(290 kW)，峰值扭矩600 Nm。与8速Steptronic手自一体变速箱配合，0-100km/h加速仅需5.2秒。经济性方面，745e综合百公里油耗为2.1-2.3 L，综合百公里能耗为15.1-15.6 kWh，每公里二氧化碳排放量为48-52 g。

而在内饰方面，由于只是中期改款，一般情况下宝马5系仅针对现款车型的细节进行小幅度优化提升，并不会大刀阔斧的改变，预计会保持现状，做一些如车机系统版本升级等等。

据悉，中期改款的5系将于下半年发布，至于是在延后的北京车展，又或是在某一个特定的时间节点，精彩车市网会持续关注。

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