宝马五系G38大灯是哪里代工的

ZKW生产的

宝马5系

G38原厂大灯。

发现左边车大灯其中一个日间行车灯发黄，其它都是白色，不知道怎么回事，于是昨天将车开到4S店，到达4S店之后，服务顾问非常重视，表示立即请车间技师检查。

宝马公司

创建于1916年，总部设在德国

巴伐利亚州寻车网

慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。

啊，正常大灯的颜色都是白色的，接近太阳光的颜色，这样晚上再照亮道路的时候看着比较舒适。如果出现一个黄色，一个是发白色的光，那么就有可能。大灯。控制单元出现故障。导致供电电压不足。或者是大灯内散热不良导致led灯带损坏。

前几天出事故换了一个大灯15年的3系。新大灯和旧大灯对比起来，新大灯的透镜比较通透，旧大灯透镜发乌，新大灯偏黄，旧大灯偏白，我这个怎么能解决一下呢?求教各位，在线等。前几天出事故换了一个大灯15年的3系。新大灯和旧大灯对比起来，新大灯的透镜比较通透，旧大灯透镜发乌，新大灯偏黄，旧大灯偏白，我这个怎么能解决一下呢?求教各位，在线等。 1、LED色差问题单个LED的应用,基本上不存在色差问题,但如果将众多的LED一起投入使用或者说一个灯同时具有多个LED,则色差问题便突出来了.先说一组灯具,如果一眼看出灯光的颜色不一致,我想愉快的心情便要打一个折扣.虽然象LUXEON一样将LED按色温分成八大军区,然后在每个军区中右分几个小区,在一定的程度上将大范围的色差进行了控制,但同一色区同一批LED中仍然存在差异,而这差异仍逃不了肉眼的挑衅.2、LED绝缘问题(这里所说的绝缘指散热基板对LED的正负极而言)不敢说我们是最先发现LED的绝缘问题,但至少大牌厂商对我们的质疑感到惊呀.到目前为至仍未解决根本问题,只是采取弥补措施,如用铝基板来处理绝缘(最初的铝基板并未做绝缘,现在几乎都做到了)可能大家觉得不可理解.单个LED不绝缘,影响不大,多颗串联时就有问题.3、LED抗脉冲问题这个问题与厂商尚有争议,在我的实际应用中确实存在,主要反应在冷脉冲上,即上电瞬间,少数LED在冷态上电的瞬间即击穿或断开.我认为不是静电或高压所致(开机电压在范围内).4、LED发光角度的问题由于各个厂商的LED透镜封装不一样即便是同一发光角度(标称角度),效果也不一样,使得聚光罩的选取难上加难,仍至不能通用.5、LED潜在致盲的隐患LED发光点过于集中使得中心点亮度超强,这样很容易伤到人的眼睛,虽然部分灯饰生产厂商在这方面做努力,但由于法规的滞后,也只能是为人的道德问题.6、LED发热问题理论上讲,LED不怎么发热,但由于目前技术的不成熟,LED发热以是众所周知,我不想多说.7、LED效率偏低(发光率)目前LED的电转换效率实在太低(由于没有仪器测试,不敢给出具体数据).8、LED亮度不足亮度不足,使得目前LED在照明行业中只能充当配角,主要用于装饰. @2019