新款宝马5系什么音响

1、太平洋汽车网宝马525li音响是飞利浦的宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E3419881996时就开始了，如今的五系则是G38的第七代车型1972年，宝马公司在IAA汽车展上;作为顶配车型，这台宝马530LI行政版的内饰无论配置还是用料都非常足的，宝华音响看着很上档次宝马5系特点 宝马5系相较于奥迪A6L的时尚科技和奔驰的豪华不同，目前在售的宝马5系在设计上采用了全新的家族式风格经典的“;宝马原厂品牌音响有两个BangOlufsen音响系统简称BO音响和HarmanKardon Logic7 音响系统简称哈曼卡顿L7音响宝马5系用的BO音响BO音响每部BO音响系统都是为豪华座驾特别打造，即使身份的象征又是耳朵的享受;装了一套还行，AnyCar安尼卡根据宝马5系车型量身打造了BMWL5专用音响系统，提供长达2年的超长售后服务期包含了总功率660瓦的七路大功放，12只安尼卡宝马专用扬声器和其他成套的标准系统配件，据宝马5系车内各聆听位置;2021款宝马5系音响是哈曼卡顿牌子的音响车载音响是指安装在车内的音响系统系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能宝马5系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的;宝马525音响有美国Bose哈曼卡顿丹麦BO音响Stereo双声道音响是宝马车系中最简单的立体声音响系统，配备的是阿尔派小主机新款有改成哈曼小主机，无功放，6个喇叭分别为4门4寸中低音及2个座椅底座的6寸中低音喇叭。

2、宝马5系标配什么音响，标配的是国产品牌的音响，全车只有六个喇叭，输出功率也相当低，音效不可以算是差，但是很大多数理所当然大部分购买宝马的汽车车主基本都会选装哈曼卡顿音响，宝马5系还能选装更加高级的宝华韦健音响;新款宝马5系音响是哈曼卡顿音响，也能装宝华韦健音响哈曼卡顿公司是一家生产乐器音响设备及音效产品的日本公司，哈曼卡顿的产品包括钢琴电子琴数码钢琴手提式电子琴管乐器弦乐器敲击乐器静音乐器电子乐器等;宝马音响有两个原创品牌Bang·Olufsen音响系统简称B·O音响和哈曼卡顿罗技7音响系统简称哈曼卡顿L7音响宝马5系的B·O音响B·O音响每一套B·O音响系统都是专为豪华车打造的，哪怕身份象征是耳朵的享受B·O。

3、宝马5系哈曼卡顿总功率达到1200瓦宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统和BangOlufsenBO音响音响系统，其中BangOlufsen高顿环绕音响系统是音质效果最好的，当然售价也远远高于 宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统因此许多车友开始升级音响;太平洋汽车网宝马5系标配的是国产品牌的音响，全车只有六个喇叭，输出功率也相当低，点击多功能方向盘右侧的MODE按键，可以切换到音响调节，此时可以看到车辆音响调节界面，里面可以调节音响重低音宝马5系标配什么音响，标。寻车网

4、宝马525li原厂的音响只做喇叭用还是可以的，但是你要想听点歌就算了吧，除非像我一样整一套Anycar安尼卡，重新升级下音响系统 新5系高配置带哈曼卡顿或者是宝华韦建音响效果都很棒，配置稍微低标配的是普通音响的话效果就;风格与百色Baise一样美丽，具有充足的低频功率和深潜功能对于那些喜欢摇滚音乐的人，他们必须非常满意声场还可以在BMW的大屏幕上进行调整，或者可以根据自己的喜好进行调整，从而产生强烈的影响流行音乐和时尚音频是;宝马5系配的音响是BowersWilkins钻石环绕音响系统，配备两个钻石材质高频扬声器，由纯粹的合成钻石制成，这种超轻超弹性的材料能产生优质的高频信号，能让车内的每位乘员都能感受到纯粹音质和震撼音乐效果，16个扬声器的位置经过。

5、2009款523宝马5系原车配的是钻石环绕音响备两个钻石材质高频扬声器，由纯粹的合成钻石制成，这种超轻超弹性的材料能产生优质的高频信号，能让车内的每位乘员都能感受到纯粹音质和震撼音乐效果，16个扬声器的位置经过精心设计。

调节2019款宝马5系音响的方法：

1、放一张有强劲低频的录音，如大鼓，低音BASS，低音伸缩号、低音单簧管、图巴号、法国号等，将音量加到足够大，然后逐步减少，在任何音量的情况下，能听到干净、低沉、松容适度的低频就是优质的音色;

2、此外，好的音响具有全景式的声场再现能力，聆听时能将音乐在你前面的一大片区域再现出来，而不是从单个扬声器单元发出来，让人有置身音乐厅的感觉;

3、优质的音色还包括在整个车厢内都能听到平衡真实的声音，比如播放一张能够明显区分出左右声道录音;

4、优质的音质就是分别试听左右声道能听到两个声道发出来的全部声音，并且在不同的座位上能听到均衡一致的音乐。

汽车之家报价

宝马5系的声噪测试成绩非常理想， 60km/h、80km/h和120km/h的噪音成绩都达到了不错的水平。具体成绩为：58.7分贝; 60.4分贝; 65.2分贝。

能得到这么不错的成绩应该主要归功于变速箱的表现，变速箱最高档位的齿比设定使宝马5系在行驶中的发动机转速比较低，直接降低了发动机制造噪音的可能，再加上发动机舱盖内比较厚实的隔音棉，使得噪音抑制的非常到位。

当然，车身的低风阻系数也解决了风噪的影响。能把噪音控制到这样的程度，作为一款三厢车来说，确实可以给车内乘员的驾乘感受加分不少。