提高宝马减震？ 宝马5系前后悬挂偏频

宝马五系底盘前面是软的：宝马五系底盘，采用前置前驱或四驱的布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为149mm。更加舒适是这一代5系更人的第一感受，悬架的调教更软，对于各种大小坑洼都能很好地填平

减震好坏直接影响着汽车乘坐的舒适感体验，大家对汽车减震的了解有多少呢?下面小编就为大家简要的介绍一下汽车减震以及汽车减震的作用。

汽车减震

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

汽车减震-减振器寻车网

减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。

现代汽车减震器主要有液压和气压两种。其中液压的普遍使用。都会配合螺旋弹簧使用。

汽车减震-减震的作用

缓解路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态。

一旦减振器出现损坏，要具体情况具体分析

1.如果是功能性失效，无法吸震会导致车辆振动次数增加。

2.漏油或漏气会导致车辆过坑时产生咚咚的异响，感觉车辆没有缓冲。

简单的判断方法：

1.用手向下按压后备箱，然后松开，车辆在3个振动周期内停止视为正常，否则建议检查。

2.将车辆举升，检查减振器外观，如有明显油渍(一般是超过总长度1/2)建议咨询维修人员更换。

注：要区分清楚油渍与水渍，如减振器无问题不建议更换，原厂减振器经过调校及匹配，不同厂的或状态有差异的会对车辆行驶稳定性及操控性能有轻微影响。

减振器失效和轮胎气压不均原因。

1、宝马5系前后悬挂采用多连杆式独立悬挂，其偏频是由于减震器失效使得减震器受力不均所导致，可以通过专用减振测试仪来检测减振器吸收度，来进行维修处理。

2、由于轮胎气压不均所导致手里倾斜，导致偏频，可以进行协调轮胎气压处理。